Metaalachtig geluid uit cilinderkop

Forumindex Forums Techniek Cih Metaalachtig geluid uit cilinderkop

  • Dit onderwerp is leeg.
25 berichten aan het bekijken - 1 tot 25 (van in totaal 25)
  • Auteur
    Berichten
  • #17218651
    denwarr
      Lid sinds:
      18 October 2009

      Goedeavond,
      Ik heb een c-kadett met een 2.0 s motor met een 2.2 (m) nokkenas er in en vaste stoters.
      Een paar weken geleden nokkenas vervangen omdat ik ovale nokken had.
      Heb er toen een 2.2 (m) nokkenas er in gezet.
      Alleen begon de motor nu te tikken, de kleppen op nieuw afgesteld (0,3 mm).
      Geluid weg.
      Alleen nu weer een tikken en een slepende metaalachtige geluid uit de cilinderkop. (kleppen staan goed 0,3mm)

      Iemand een idee of kunnen de schalen van de nokkenas ook los raken en mee draaien.
      Als ik de kleppendeksel er af hebt zie ik geen ijzer of sporen zitten.

      #17629944
      Fearless
      Deelnemer
        Lid sinds:
        9 January 2005

        Is het niet pingelen wat je hoort? Klinkt ook metaal achtig…

        Motor wordt dan ook heet en weinig vermogen…

        #17629945
        denwarr
          Lid sinds:
          18 October 2009

          Het is niet pingelen.
          Ik heb vermogen zat en blijft op temperatuur.
          Hij doet het ook al bij stationair lopen.

          #17629946
          hum
            Lid sinds:
            21 October 2005

            olie pomp defect ?

            #17629947
            js 400
            Deelnemer
              Lid sinds:
              30 June 2004

              zit er een gleuf aan het voorste gedeelte van je nokkenas?

              #17629948
              gteturbo
                Lid sinds:
                25 May 2007

                origineel gepost door js 400
                zit er een gleuf aan het voorste gedeelte van je nokkenas?

                Ja hoe zat dat ook alweer ?

                #17629949
                denwarr
                  Lid sinds:
                  18 October 2009

                  Het geluid komt uit de kop bij de 3de en 4de cilinder vandaan als je luisterd.

                  Bij de 2.0s (k) nokkenas zat er wel een gleuf in en bij de 2.2 (m) nokkenas niet ??????????
                  Wel een paar weken zonder geluid gereden en in een keer het geluid na een rit van 90km even motor af gezet en toen weer gestart en meteen tikken kleppen gesteld moest ook veel te ruim en nu dit geluid.
                  Maar hoe zit het met die gleuf dan. Voor oliesmering dat weet ik, maar het geluid komt bij 3de en 4de cilinder vandaan als je luisterd en de gleuf zat bij het tandwielkant.

                  Alvast bedankt.

                  #17629950
                  hum
                    Lid sinds:
                    21 October 2005

                    origineel gepost door gteturbo

                    origineel gepost door js 400
                    zit er een gleuf aan het voorste gedeelte van je nokkenas?

                    Ja hoe zat dat ook alweer ?

                    ff met [zoeken] zoeken :Pis al es voorbij gekomen

                    :P

                    #17629951
                    gteturbo
                      Lid sinds:
                      25 May 2007

                      Uhmm heb gezocht in cih onder gleuf,groef ,groev, nokkenas, lagers,cilinderkop.
                      Maar kan je een nokkenas met groef in voorste lager wel in kop zetten waar er een zonder zat ?
                      Ik heb namelijk een 2.2 kop ,die had ben ik net wezen kijken geen groef in de voorste lager in de nokkenas,heb een kent op 244 gekocht en heeft wel een groef dit kan ik nu niet of wel gebruiken want anders moet ik ff naar biesheuvel kijken of kent ook zonder groef leverd :cry

                      #17629952
                      denwarr
                        Lid sinds:
                        18 October 2009

                        Precies, ik heb ook gezocht maar niks gevonden.
                        Ik heb een paar weken gereden zonder geluid en in een keer heb ik het nadat de klepspeling iets te ruim was geworden.
                        Het geluid komt van achteren en de gleuf/groef zit aan de voorkant.

                        Met of zonder groef/gleuf maakt dat zoveel uit dan.
                        Met groef/gleuf zal we beter zijn.

                        Maar wat kan het anders nog zijn.

                        #17629953
                        postbusmanta
                        Deelnemer
                          Lid sinds:
                          5 July 2004

                          Door die groef wordt de olie gepompt voor de smering van alle nokkenaslagers en het op druk zetten van de (eventuele) hydraulische stoters.

                          Als er geen groef in het lager zit, wordt er evengoed wel een klein beetje olie naar boven geperst, maar veel te weinig.

                          Hoe verder de olie moet verplaatsen, hoe meer drukverlies.

                          Daarom is nu waarschijnlijk je achterste lager als eerste aan de beurt.

                          #17629954
                          hum
                            Lid sinds:
                            21 October 2005

                            bij zoeken intoetsen”tikken en slecht lopen”:wors

                            #17629955
                            gteturbo
                              Lid sinds:
                              25 May 2007

                              Ja ik weet hoe het zit:hmmz als je orgineel geen groefje hebt betekend dat hij maar 3 lagers in de kop heeft zitten en eentje met groef is met 4 lagers ,je kan dus met groefje overal gebruiken maar als je de geen zonder groefje gebruikt zal een lager kapot lopen:swear

                              #17629956
                              Maarten_Rekord_C
                              Deelnemer
                                Lid sinds:
                                18 February 2008

                                Dat metaal achtig geluid, klinkt het alsof je met een hamer op een koker ijzer slaat? Heb dit namelijk ook gehad en toen bleek het kuiltje op de stoter helemaal ingeslagen te zijn, waardoor deze direct tegen de tuimelaar slaat. Hier zit normaal gesproken dat kogeltje aan je tuimelaar tussen voor de afstand, maar als je kuiltje in je stoter uitgesleten is valt het kogeltje helemaal in je stoter en komt de stoter direct in contact te staan met je tuimelaar.

                                #17629957
                                hum
                                  Lid sinds:
                                  21 October 2005

                                  en al wat gevonden ?

                                  #17629958
                                  kiyamizio
                                    Lid sinds:
                                    5 February 2010

                                    als je vaste stoters heb heb je dat gleufje niet nodig met hydro wel dacht ik altijd.
                                    2.2 heeft hydrostoters dus het gleufje nodig.

                                    als je 1tje met gleuf heb die kan overal in 1tje zonder gleuf kan niet overal in.

                                    vaste stoters maken ook een tikken geluid en hydro niet.

                                    #17629959
                                    denwarr
                                      Lid sinds:
                                      18 October 2009

                                      Hum, ik heb nog geen tijd gehad, een beetje druk.
                                      Werkplaats staat ook een beetje vol, nu even geen plek voor me kadett.
                                      Ik hoop na het weekend, hou jullie op de hoogte.
                                      Heb in ieder geval een hoop tips gehad.

                                      Kiyamizio, ik had een nokkenas met gleuf en hydro-stoters (2.0 s met k nokkenas)
                                      en heb nu een nokkenas zonder gleuf en vaste stoters (2.2 m nokkenas) in me 2.0 s motor.

                                      #17629960
                                      hum
                                        Lid sinds:
                                        21 October 2005

                                        oke suc6 als je bezig gaat

                                        #17629961
                                        Manta 24V
                                        Deelnemer
                                          Lid sinds:
                                          8 September 2004

                                          Kiyamizio, ik had een nokkenas met gleuf en hydro-stoters (2.0 s met k nokkenas)
                                          en heb nu een nokkenas zonder gleuf en vaste stoters (2.2 m nokkenas) in me 2.0 s motor.
                                          [/quote]

                                          :hmmz FF beetje nadenken heh voor dat je iets monteerd, die gleuf is voor de olietransport naar de 2e 3e en laatste cilinder. Je 1e lager zal wel smering krijgen nu maar de rest draait (bijna)droog en dus gaan je lagers naar de maan.

                                          Succes :sleeping

                                          #17629962
                                          denwarr
                                            Lid sinds:
                                            18 October 2009

                                            Ik had eindelijk even tijd en plek voor de kadett.
                                            Dus nog een klein ritje naar de werkplaats en in een keer geluid weg tijdens het rijden.
                                            Geluid weg, alleen wel op 3 cilinders lopen.

                                            De deksel gelift en bij de derde cilinder de tuimelaar tapeind afgebroken.

                                            Zo op het eerste oog geen slijtage sporen aan nokkenas en lagerschalen.
                                            Ook geen ijzervijzel gezien en voor de rest alles nat van de olie. (nokkenas,stoters en tuimelaars)

                                            Heeft iemand het onderdeelnummer van de tuimelaar tapeind en gegevens hoe vast die weer moet gezet worden.

                                            #17629963
                                            manstra
                                              Lid sinds:
                                              13 December 2007

                                              Tapeinden zijn niet meer te krijgen bij de dealer dus je zou ze uit een andere cilinderkop moeten halen.
                                              Ik heb het zelf ook nagevraagd omdat er bij mij tapeindjes verstopt waren en
                                              daardoor de kogeltjes op de stoter geen olie kregen en ingesleten zijn. :cry

                                              #17629964
                                              denwarr
                                                Lid sinds:
                                                18 October 2009

                                                Manstra,

                                                Heb je toevallige wel onderdeelnummers er van.
                                                Ik kan dan toch nog gaan zoeken, hier kunnen ze niks meer op zoeken voor oudere opels ze hebben geen micro-fiches apparaat meer.

                                                alvast bedankt

                                                #17629965
                                                Maarten_Rekord_C
                                                Deelnemer
                                                  Lid sinds:
                                                  18 February 2008
                                                  #17629966
                                                  boyanka
                                                  Deelnemer
                                                    Lid sinds:
                                                    8 June 2005

                                                    ;)die tapeinden zijn dacht ik het zelfde als in een chevy Van 5.7 (jaren ’80)

                                                    #17629967
                                                    bcoupe 1.6
                                                      Lid sinds:
                                                      14 September 2008

                                                      ik had nog ff een vraagje

                                                      ik heb zelf nog een sloopblok dus als je wat nodig heb geef maar een brul

                                                      ff terug op de vraag

                                                      kan je wel vaste stoters vervangen door hydrolische?? ik heb wel de gaatjes in de draad endjes zitten

                                                    25 berichten aan het bekijken - 1 tot 25 (van in totaal 25)
                                                    • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.