- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
had vandaag iemand met een vraag over steunen van een manta 18S
volgens hem zou er een lipje/uitsparing op de steun zitten waar hij op het rubbber komt
wie heeft er voor mij een duidelijke foto van de steunen van een manta 18Swand ik dacht/denk dat ze gewoon glad zijn zonder uitsparing/lipje
er staat me wel bij dat ik een lip van de rubbers af gehaald heb omdat het anders niet pastte
ik had een discussie met iemand of de steunen die op dit blok zitten wel of geen 18S steunen zijn ,blok heeft in een c kadett gelegen
hij zei dat er dan een lipje op moest zitten ,maar heb zelf al medere 18S steunen gehad ,maar kan me daar geen lipje/uitsparing bij herrinneren
en dit zijn aluminium steunen welke volgens mij ook enkel bij de 18S zijn gebruik
van een cih waren metaal
Lid sinds:
1 January 1970die op t plaatje zijn geen 1,8 s steunen
daar voor zijn ze te lang
zit inderdaad wel n uitsparinkje in n 1.8 steun
maar das maar n kleintjemorgen vroeg kan ik wel ff plaatjes postten
maar waarschijnlijk kun je t al wel zien als je ff in mijn ascona 400 project kijkt
moet een foto staan waar je de turbo ziet hangen
volgens mij staat daar die steun ook wel bij op;)Lid sinds:
1 January 1970heb ff gechekt
op pagina 1 van dit topic
http://opel-forum.nl/viewthread.php?tid=79419
kun je de steunen
en ook die uitsparing wel zienook op die foto waar de webers er nog aanhangen
iets lager is n duidelijk plaatje
waar ook de turbo opstaatsuc 6;)
geen 18S steunen ?????????
waar van wel dan
zag laatst dezelfde steunen ook op MP staan stond ook bij manta 18S
en dacht dat deze precies gelijk waren aan die ik ooit uit een manta GT heb gehaaldLid sinds:
1 January 1970waar ze wel van zijn ???
geen ideedat het geen 1.8 steunen zijn weet ik wel
chek dat topic maar ff kun je t zelf zien;)
Originally posted by louwe 16 klepper
heb ff gechektop pagina 1 van dit topic
http://opel-forum.nl/viewthread.php?tid=79419
kun je de steunen
en ook die uitsparing wel zienook op die foto waar de webers er nog aanhangen
iets lager is n duidelijk plaatje
waar ook de turbo opstaatsuc 6;)
mmm lijken inderdaad kleiner ja ook zie ik ibnderdaad die uitsparing
maar waar kunnen deze van zijn dan
wand komen van een 2200 af die in een c kadett heeft gezeten en mende dat je ookd aar 18S steunen voor moest hebbenLid sinds:
1 January 1970heb t plaatje der ff bij gep(L)akt;)
welke steunen moet je gebruiken dan als je 2.0 in een c kadett bouwd en welke opel gebruikt aluminium steunen dan ??????
die passen op een cihIn een Manta B zaten toch ook weleens alu steunen, weet dat de steunen van een C Kadett wel anders zijn als die van een Manta.
Originally posted by Manta-aero
In een Manta B zaten toch ook weleens alu steunen, weet dat de steunen van een C Kadett wel anders zijn als die van een Manta.mmm weet ik niet van alle manta’s die ik in bezit heb gehad zaten metalen steunen,behalvo op de 18S daarom dacht ik ook dat deze van een 18S waren NL
Die van mij had iig aan de startmotor zijde een alu motorsteun. Andere kant volgens mij niet. Deze had ook het ronde motorrubber.
Bij deze de beste foto die ik zo snel kon vinden.
Denk dat de bovenste Kadett C steunen zijn, zal ff kijken of ik foto van de Kadett van mijn broer kan vinden.
heb wel een paar nummers erop gevonden wie wete kan iemand hier wat mee
90 065 168
90 065 169
zijn opel nummers
@manta-aero deze ben ik zelf nog niet tegen gekomen op een cih en heb al heel wat blokken in me handen gehad
elke keer zie je toch weer wat nieuws
en dat na 14 jaarZo zie je maar, je bent nooit te oud om te leren :agent
Dit zijn Kadett C steunen:
weet je toevallig hoe lang die van een c kadett zijn :)
zal zo die van mij even metenHier heb je een foto van de CIH steunen voor de manta, zit toch wel degelijk verschil in
Originally posted by Manta-aero
Zo zie je maar, je bent nooit te oud om te leren :agentDit zijn Kadett C steunen:
ze lijken hier inderdaad meer op ja
Lid sinds:
1 January 1970klopt
als je op mijn foto kijkt zie je dat de aansluiting aan de motor niet vlak ligtmaar een verzet heeft
das bij n cih wel vlak
;)Waar zijn ze voor dan?? En topic weg lijkt me niet handig, toch leuk deze know how voor in de toekomst.
Als iemand nog toevalig zo’n kop heeft liggen….
Ik kon jaren geleden op een meeting in baarlo een crossflow kop kopen voor 250 gulden.. nu nog steeds spijt van dat ik het toen te duur vond…..:swear:swear:swearLid sinds:
1 January 1970tjah is met meer dingen zo
die toen betaalbaar en nu extreem duur zijn
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.