egr klep

[b07]

ik wil mij egr dicht maken met een plaatje ,wat gebeurd er dan met me co2 uitstoot word die dan hoger of lager?

als ik een dicht plaatje er op heb geschroefd moet de egr daar dan weer boven op of, kan ik ook de stekker los trekken en de egr er af laten?

het gaat hier om een astra g 1.6 x16szr

[wim-v6]

Bij de X16SZR zal je een pakking moeten plaatsen met 1 opening..

Dit ivm naar buiten openen van de plunjer.

Willem

[b07]

heeft het dan nog zin ,want door die opening komt dan als nog die zooi naar binnen toch?

ik heb net me stekker los getrokken ,geeft dit het zelfde effect als dat ik er zoon pakking in zet?

[wim-v6]

kan niet doorstromen blijft dus afgesloten.

Willem

[dimitri070]

wat is hier nou eigenlijk de voordeel van om je egr dicht te maken?

Dimitri

[b07]

als de egr klep open staat dan komer er uitlaatgassen in de inlaat ,en als je deze dicht maakt met een pakking dan krijgt die dus die uitlaatgassen niet meer door de inlaat waardoor het wat schoner blijft en de verbranding iets beter word en, het kan zijn dat die zuiniger in verbruik word .

[wim-v6]

Uitlaat gassen worden ivm milieuregels weer herverbrand.

daar zorgt de EGR (EXHAUST GAS RECIRCULATION = uitlaatgas recirculatie) voor.

maar door uitlaatgassen terug te laten in het inlaat worden dus ook verbrandings resten zoals roet en koolaanslag retour inlaat gestuurd, dit brengt dus vervuiling door koolafzeting en roetresten in het inlaat en op de gasklep met zich mee.

hierdoor kan de werking van het inlaat traject (de meeste opels hebben variabel / dual of multiram inlaat systemen, welke werken met kleppen in het inlaat). verstoord worden, waardoor er geen goede motorloop word gegarandeerd.

door deze EGR af te sluiten houd je dus deze vervuiling tegen, en blijft het inlaat traject langer schoon.

de enige vervuilende factor met afgedopte EGR is dan nog de carterventilatie, maar deze doet bij een juiste werking ook geen vervuiling van het inlaat traject.

het is daarom ook belangrijk de carterventilatie werking goed in orde te houden.

daarvoor zijn bij verschillende motortypen verschillende controle, reinigings methoden voor.

voor bepaalde motoren is een makkelijk uit te voeren modificatie voor handen om het carterventilatie goed werkend te houden.

Willem

[b07]

ik heb zelf een plaatje gemaakt van aluminium ,ik had geen rvs in huis.

http://foto-uploaden.nl/img/8/w6x4v7d.jpg

nu zit de inlaat dicht maar omdat er een gaatje open moet blijven voor de pluinjer word deze wel vies en kan die als nog vast gaan zitten op den duur ,of zie ik dit verkeert?

[wim-v6]

er is geen stroming meer, dus ook geen aanvoer van vuile gassen

Willem

[b07]

oke ,maar zal die ook door de apk komen ,want de co2 uitstoot word toch hoger?

[wim-v6]

ja, geen probleem
ik kom al jaren door de APK met afgedopte EGr

EGR staat ook alleen open bij deellast en gaslos afremmen

Willem

[djz]

goede dag wim -v6,weet je ook toevallig wat foto,s te vinden of gegevens voor het af doppen en modificatie voor de cater ontluchting, ik heb namelijk zinskort een 18 xe1 (18 16v uit 99 ) en wil kijken of het bij deze al gedaan is ,heb al gezocht maar kan niks vinden
alvast bedankt

[wim-v6]

Vectra gedeelte > HOW TO > pagina2

dan kijken voor X18XE X20XEV

EGR afdoppen zou ik niet doen bij de X18XE1

Willem

[djz]

wat is hier de rede dan voor om het niet de doen
alvast bedankt

[jsgsi]

EGR van een X18XE1 kan je prima afdoppen !!
Heb jaren gereden met een afgedopte EGR op mijn Astra G X18XE1 nooit geen brandend motorlampje gezien.
Gewoon een dichte pakking ertussen (1 gat dicht) en klaar !!

[AsconaC20NE]

Ik ga er een EGR cheater tussen zetten. die simuleerd de signalen van de EGR klep. Dus de hele klep kan er uit en heb ik niet alleen een schonere motor van binnen, maar zeker ook geen klep meer die storing kan geven.

:afro

[Auteur]

Berichten