zie toch mijn vorige topic over de thermostaat. Het motorblok kan op 2 manieren van z’n warmte afkomen: via de binnenverwarming en via de radiateur. Als de thermostaatklep open blijft staan gaat de koelvloeistof al door de radiateur terwijl de motor nog niet op temperatuur is. De vloeistof wordt warm genoeg om warme lucht te blazen en je wilt er ook je vingers niet in houden, maar is nog wel veel te koud voor de motor, die houdt wel van een graadje of 75-80.
Als ie uiteindelijk op temperatuur komt is dat schat ik zo in niet zozeer vanwege de lange rit maar omdat a) het intereur warm is geworden en je vanzelf de verwarming wat terug draait en b) je op de bestemming aankomt en ipv snelweg veel langzamer rijdt in de bbk.
Suc6, Dutch