- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Lid sinds:
1 January 1970Hoe doen jullie reparaties uitvoeren aan een chassis.
Ik heb dus bij mijn Commodore een gat van toch wel 10 cm. lang.
Maar ik zie het niet zo zitten om een plaatje daar in/op/tussen te lassen!
Aangezien het chassis nogal wat te verduren krijgt.
Gewoon netjes schoonmaken en een nieuw stuk erin zetten.
hoelang heb je met dat gat in die balk rond gereden?
dat ging toch ook goed:vertagLid sinds:
1 January 1970De vorige eigenaar heeft er zo enkele maanden mee gereden, ikzelf net 200 km.
Ik zie het gewoon niet zitten om daar een plaatje in te lassen, aangezien het chassis vrij dik is.
misschien iemand opzoeken die het wel aandurft?
ikzelf zou het niet echt als een probleem zien het is ook maar gewoon blikMits goed gedaan is een las net zo sterk als oorspronkelijk. Ik zou het stuk er wel riant uitslijpen want roest zit vaak al verder dan het oog rijkt, en dan een nieuw stuk erin zetten.
Lid sinds:
1 January 1970Maar maakt niet zoveel uit hoe dik het plaat dan is?
Ik heb alleen dun plaat.
:hmmz dan haal je toch even bij de plaatselijke metaalboer een stukje van de juiste dikte
Lid sinds:
1 January 1970Natuurlijk!
Plek goed schoonmaken zodat je kan zien hoever de roest komt, want trekt verder dan oog rijkt zoals al gezegd. Dan dat deel eruit slijpen en aftekenen op nieuwe plaat van zelfde dikte en erin lassen.
ik las altijd 0.9, en de nieuwe chassisbalken van de kadett heb ik van 3mm dik staal gemaakt.
Lid sinds:
1 January 1970Ik wist dat lasnaden mits goede techniek sterk zouden zijn, maar ik heb geen dik plaat en was alleen maar het denken, ik ga geen dun plaat erin lassen.
Maar ik heb genoeg info. gekregen van sommige!
Ik zal het gaan repareren, alleen nog plaatwerk zien te halen.
origineel gepost door Christian-tsx
ik las altijd 0.9, en de nieuwe chassisbalken van de kadett heb ik van 3mm dik staal gemaakt.als je hier op de APK/keuring in belgie afkom met die 3mm plaat dan zijde mee afgekeurd
je mag je auto niet versterken…..
Maar hier in Belgie mag wel niets :P
greetz
Wat moet je anders daar dan als je een rotte balk hebt?
Auto laten slopen en een nieuwe halen????tja belgie altyd vreemd daar
hoorde laatst op tv
belgen daar is niks mis mee:
gewoon jong in huis halen kun je ze van alles lerenorigineel gepost door CORSA2L16VALVE
origineel gepost door Christian-tsx
ik las altijd 0.9, en de nieuwe chassisbalken van de kadett heb ik van 3mm dik staal gemaakt.als je hier op de APK/keuring in belgie afkom met die 3mm plaat dan zijde mee afgekeurd
je mag je auto niet versterken…..
Maar hier in Belgie mag wel niets :P
greetz
3mm was mijn oude chassisbalk.
je kunt je balk zo lassen dat je er niks van weerziet, goed doorlassen, en dan helemaal vlak slijpen, eventueel plamuren en dan tektyl. geen mens die het ooit weerziet.in belgie mag je idd niks, daar zou ik mijn kadett 400 noooooit gekeurd krijgen, hier in nederland zie ik een goede kans.
1,5 mm is max, 3 mm is gewoon stupid. Heeft geen zin, als de rest niet dikker is. Opel is toch zowiezo allemaal 1 mm of 0,8. Mercedes/BMW 1,5.
ik had het over mijn chassisbalk die ik helemaal vervangen heb. zie mijn project. dan heeft het wel zin.
Lid sinds:
1 January 1970origineel gepost door Astraman
Beetje overkil denk ik, iets meer dikte okee, maar 3mm, das gewoon pantser.lezen is moeilijk cker:o:o
voor de carresorie heb je gelijk
maar daar gaat het hier niet om;)
chasis balken van 1 mm vind ik vrij dun;)heb net even gemeten, mijn oude chassisbalk (dus een originele van een d kadett) is 3 zijden 2.5mm, en 1 zijde 1.5mm.
natuurlijk gebruik ik voorderest 0.9mm.
dus dan is 3mm voor mijn nieuwe chassisbalk niks niet overdreven.
liever te dik dan te dun.
Lid sinds:
1 January 1970Hier een foto, er zijn mischien nog meerdere plekken, maar heb ik nog niet gekeken:
Op de foto lijkt het minder erg, slechte foto:P
En zoals te zien, daar is al iets aan geknoeid.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.