- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Sinds kort heb ik een B kadett.
Prima waggeltje, maar er is 1 ding dat me irriteert/Namelijk het knipperrelais.
De lampen die erin zitten, zijn de 18W staaf lampjes.
Het relais dat er in zit, is de 21W versie (de moderne versie dus)Wat kan ik doen, zodat ik het huidige relais (de moderne versie) kan behouden met de orginele 18W lampen die er in zitten, zonder dat ik gek wordt van het geratel van het knipperrelais.
En voor de slimmerikken, nee er passen geen 21W lampen in de fittingen.
De reden waarom ik het moderne relais wil behouden, is verkrijgbaarheid bij storingen.
de oude relais zijn nogal moeilijk uit te halen, en dus vrij kostbaar.21w-18w = 3w
P = U x I
I = P : U
I = 3 : 12 = 0,25A
R = U : I = 12 : 0.25 = 48ohm per lamp erbij zetten.
die B heeft toch 12v???
of is het een 6 volt ??
12V, maar het is 3 W per lamp.
Komt dus neer op 6W totaal, dus helft van de weerstand.
moet wel een goede weerstand zijn die 0,5A aan kan…
21W lamp
I = P : U = 21: 12 = 1,75A
18W lamp
18:12 = 1,5A
verschil 0,25 A
R = U : I = 48 ohm
t klopt toch echt,je zal het relais voor de gein moeten houden en op 3W extra per lamp verbruik moeten komen
klopt, maar je vergeet dat per kant 2 lampen branden. Dus moet ik ook voor 2 lampen rekenen.
ik kom dus per kant 0,5A te kort
je hebt 4 lampen van 18w
jouw relais is voor 4 lampen van 21w
of je nou 3 wat per lamp bijmaakt of 6w per kant , is hetzelfde
klopt, maar 6W per kant is makkelijker.
Heb trouwens ook een tip gekregen om de condensator in het relais te vervangen door een die 2x zo zwaar is. ga alles gewoon eens proberen. kijken waar we uitkomen.
Je moet inderdaad de elco in het knipperrelais vervangen door een met de dubbele capaciteit.
Heb zelf een relais van VW (nummer 21) in mijn B-kadett zitten, hier zat een elco in van 100uF, deze heb ik vervangen door een van 220uF.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.