- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Laat ik beginnen met iedereen een storingsvrij 2010 te wensen.
Mijn vraag is de volgende: Mijn Omega B van juni 99 lekt langs de EGR klep.
De pakking is lek.
Als ik deze wil vervangen is dan onderstaande de juiste werkwijze?
1. 2 Torx moeren losdraaien.
2. Oppervlaktes reinigen
3. Nieuwe pakking plaatsen en 2 Torx weer bevestigen.Kan ik beter een GM pakking gebruiken of een zgn blinde pakking? :hmmz
Welk motor type???
als het om een v gaat .
twee torxbouten los derde torxbout op de steun los.
Wartel op uitlaat spruitstuk los.stekker los.
Egr klep weg pakken.
Intern reinigen met remmen reiniger.
Pakking vlak reinigen.
en dan weer monteren.Gr Jack
origineel gepost door Jack-omegax3.0xe
Welk motor type???als het om een v gaat .
twee torxbouten los derde torxbout op de steun los.
Wartel op uitlaat spruitstuk los.stekker los.
Egr klep weg pakken.
Intern reinigen met remmen reiniger.
Pakking vlak reinigen.
en dan weer monteren.Gr Jack
Is idd een 2.5 V6…. thanx voor de snelle reactie
of je een plaat of pakking ertussen maakt maakt niet veel uit.
Zijn trouwens drie bouten aan de inlaat plenum.Zou de egr klep niet afdoppen als deze geen storing geeft.
Gr Jack
origineel gepost door Jack-omegax3.0xe
of je een plaat of pakking ertussen maakt maakt niet veel uit.
Zijn trouwens drie bouten aan de inlaat plenum.Zou de egr klep niet afdoppen als deze geen storing geeft.
Gr Jack
Waarom niet??
voor de bedrijfs zekerheid maakt het niks uit, en je voorkomt Vervuiling van het inlaat…
Willem
de inlaat is toch al vervuild.
dan zul je deze ook moeten schoonmaken als je het goed wil doen.Gr Jack
Bij mijn vectra voldeed een goede rit op de autobahn..
inlaat was zwart, nu weer prachtig licht geel vanbinnen….
Multiram kleppen plakken ook niet meer…
Stappenmotor blijft schoon
Gasklep blijft schoon
pijpje carterventilatie achter op blok gaat niet dicht zitten..
Allemaal voordelen en Check points bij de v6 motor..
Vooral dat carterventilatie pijpje (dunne pijpje op het huisje achter de linker cilinderkop gaat vaak dicht zitten, hierdoor word meer carterdruk richitng inlaat en gasklep geblazen wat de gasklep weer vervuild.
Ik heb mijn gasklep nu al 80.000km niet meer hoeven reinigen omdat deze keurig blijft!!!
echt belangrijk..
Willem
Hoe controleren carterventilatie van de opel V6 motoren.
Controleer het dunne slangetje op gasklephuis en het pijpje ervan
Controleer het slangetje en pijpje op carterventilatie huis.
als deze verstopt zitten kun je ze doorprikken.
wil je er nooit meer last van hebben moet je m een mm groter boren
foto:
controleer evt ook de grote slang op het carterventilatie huis.
deze kan ook lekker aankoeken met olie resten.
Voor de Vectra-B:
Willem
Voor de omega.
Zaten idd goed dicht.Dan ga ik de egr ook afdoppen maar krijg ik dan storing??
Gr Jack
origineel gepost door wim-v6
origineel gepost door Jack-omegax3.0xe
of je een plaat of pakking ertussen maakt maakt niet veel uit.
Zijn trouwens drie bouten aan de inlaat plenum.Zou de egr klep niet afdoppen als deze geen storing geeft.
Gr Jack
Waarom niet??
voor de bedrijfs zekerheid maakt het niks uit, en je voorkomt Vervuiling van het inlaat…
Willem
Misschien nu een domme opmerking van een leek maar……weet men dit bij OPEL dan niet?..Waarom is dan wel gekozen voor de pakking..????:(
De auto fabrikanten zitten met de emissie norm. Vandaar de egr klep.
.Deze verbrand nog uitlaat lucht waardoor de emissie minder wordt. Waarom de dealers hier niks over zeggen is dat een egr klep meer kost dan een pakking.Gr jack
hoe bedoel je, waarom is wel gekozen voor de pakking..
En waarom weet opel dit niet…
Dat is per dealer verschillend.
Officieel mag deze bij een dealer niet afgesloten worden daar het een milieu optie is.
Maar de auto blijft gewoon voldoen aan de milieu eisen, dus geen probleem..
er worden zelfs dichte pakkingen geleverd door opel dealers, om de EGR af te doppen.
deze zijn voor de 1e generatie Ecotec Smallblock motoren gelijk als voor jouw V6.
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.