- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
ik ga begin van het jaar eens pipo om een set veren en dempers vragen maar ik wil er 13x8j en 13x9j op leggen en nu wil ik graag weten hoe diep ik kan gaan zonder aan te lopen -60mm of -85mm of nog dieper zijn er mensen die eventueel een foto van hun kadett kunnen posten zodat ik een goed idee kan krijgen
Ziet er super uit zo!
hebben ze een reclame van geloof ik :P:P
” ik zeg doen!” :worsWel even er bij vermelden dat het wel of niet aan slepen zeer afhankelijk is van de ET waarde :vertag
Ik zelf heb 13″ 8J Et 1 met 175-50-13, en hoop 100 mm te kunnen zakken :worsDat is trouwens één van de mooiere sedannetjes :thumbup:thumbup:thumbup
zeer bedankt voor de foto hier kan ik zeker wat mee p.s. gefeliciteerd met waarschijnlijk de mooiste sedan van nl :kewlpics zeer mooie wagen doet me goed dat er mensen zijn die zoveel over hebben voor zoiets prachtigs:kewlpics:thumbup:thumbup:thumbup:thumbup:wub:o
rondom 8J met -100+ voor (weet niet hoeveel precies)
en achter ook -100 ongeveer
Ik had 9J 15 achterop en 8J voor op mijn blauwe sedan maar dat liep wel aan hoor bij een flinke kuil, (-60mm met koni geel)
ik ben dus van plan voor 8j et3 te plaatsen en achter 9j et -20 dus denk als ik het zo zie dat ik toch voor -85/60mm ga beetje safe en wel apengeil heel erg bedankt mannen voor de super foto’s wat zou ik zonder jullie moeten:D
origineel gepost door Joepp
Super mooi:thumbup
maar kun je dr ook mee rijden in NL?het gaat, is ook niet echt een alledaags voertuig (2.4 met veel pk’s)
drempels is echt een hel voor me op de snelweg op de rechterbaan is het ook uitlaat schrapen.
maar ja: wie laag wil zijn moet pijn lijden. en in mijn ogen is het zo perfect kwa wielkast vulling
vind het met 13×8 en dan maar 60mm verlaagd niet mooi dan houd je nog een cm of 4-5 over tussen band en wielkasthet voordeel wat ik heb hij is ratstyle mocht hij wat aanlopen pakken we toch de hamer kloppen we het wat uit als hij net zo mooi is als de gene boven hierzo dan zou ik dat risico niet willen lopen inderdaad maar zodra ik het volgend jaar ga doen post ik zeker wat pics
Dit is mijn oude coupe op 14 inch en vlgs mij – 60mm, hier kon je echt makkelijk 180 mee cruisen en remmen voor een drempel was echt niet nodig…., maar ja, wel wat hoog zo…
13 inch stond hier niet op, echt te hoog!origineel gepost door Pablo
Dit is mijn oude coupe op 14 inch en vlgs mij – 60mm, hier kon je echt makkelijk 180 mee cruisen en remmen voor een drempel was echt niet nodig…., maar ja, wel wat hoog zo…
13 inch stond hier niet op, echt te hoog!dus ook mijn oude coupe , ja was 60 mm verlaagt
maar heb ook nog een foto van onze oude coupe met ats velgen en 40 mm verlaagt,zag er niet uitNog zo’n mooie :o :thumbup:thumbup:thumbup
origineel gepost door black champion
origineel gepost door Joepp
Super mooi:thumbup
maar kun je dr ook mee rijden in NL?het gaat, is ook niet echt een alledaags voertuig (2.4 met veel pk’s)
drempels is echt een hel voor me op de snelweg op de rechterbaan is het ook uitlaat schrapen.
maar ja: wie laag wil zijn moet pijn lijden. en in mijn ogen is het zo perfect kwa wielkast vulling
vind het met 13×8 en dan maar 60mm verlaagd niet mooi dan houd je nog een cm of 4-5 over tussen band en wielkastPrecies zoals ik er over denk.
Is jouw coupé 100 verlaagd?, Ik dacht dat jouw kadett rond de 80mm zat.
Ik zelf wil de kadett eigenlijk lager hebben, maar dat zal waarschijnlijk niet haalbaar zijn in NL.
Mijn cabriootje is zo’n 8 cm verlaagd, maar om nu te zeggen dat ik relaxed rij, nou nee.
Maar het tippen, de vreemde blikken, en de wegligging maken dat wel goed.origineel gepost door 2000
Precies zoals ik er over denk.
Is jouw coupé 100 verlaagd?, Ik dacht dat jouw kadett rond de 80mm zat.
Ik zelf wil de kadett eigenlijk lager hebben, maar dat zal waarschijnlijk niet haalbaar zijn in NL.
Mijn cabriootje is zo’n 8 cm verlaagd, maar om nu te zeggen dat ik relaxed rij, nou nee.
Maar het tippen, de vreemde blikken, en de wegligging maken dat wel goed.weet hoe je bij -80 komt. maar ik zou zeggen kom een keer langs kan je in werkelijkheid zien hoelaag hij ligt. dan weet je het wel dat dit geen -80 is
Bij de mijne (eerste foto’s) hebben we bij het vervangen van de achterschermen de randen omgeslagen (alleen de bovenrand), zodat ik hier zowiezo geen last van zouden hebben !!
Tevens zijn van de voorschermen de randen omgevouwen … :D … dus aanlopen doet die niet …Mvg Erik
P.s. deze is trouwens sinds kort niet meer in mijn bezit, maar wel één van de mooisten die ik gebouwd heb :wors
Wat voor band denk jij op 9×13 te trekken dan en daarna 4 cm te laten uitsteken?
En wat heeft dat voor nut dat het beter lijkt als een normale 8×13 et1 velg?:hmmz
Ben benieuwd
er komt een 195/45 13 band op en zal als ik het goed heb uitgerekend prcies 3cm uitsteken gezien 2,9cm door rdw goed word bevonden en 3 word gedoogd dacht ik ga ook voor het max maar zoals gezgd het is een rat/oldschool kadett het hoeft niet mega mooi te zijn alleen extreem denk dat ik volgende week de velgen ga laten verbreden heb een mooi adresje worden dan ook gestraald
origineel gepost door black champion
origineel gepost door 2000
Precies zoals ik er over denk.
Is jouw coupé 100 verlaagd?, Ik dacht dat jouw kadett rond de 80mm zat.
Ik zelf wil de kadett eigenlijk lager hebben, maar dat zal waarschijnlijk niet haalbaar zijn in NL.
Mijn cabriootje is zo’n 8 cm verlaagd, maar om nu te zeggen dat ik relaxed rij, nou nee.
Maar het tippen, de vreemde blikken, en de wegligging maken dat wel goed.weet hoe je bij -80 komt. maar ik zou zeggen kom een keer langs kan je in werkelijkheid zien hoelaag hij ligt. dan weet je het wel dat dit geen -80 is
dat weet ik ook niet. ik dacht het. vind het zowiezo lastig want ik moet een nieuwe verlagings set kopen, en weet niet welke maat ik moet nemen om zeer laag te gaan. Tevens weet ik ook (nog) niet of er nog mee te rijden valt.
klein reken foutje gemaakt gaat niet 9x13et-20 worden maar et -5 steekt dus ongeveer 2,5 cm uit de carroserie
Mijn coupe met -60 en 8J velgen met 175/50/13
En hier mijn sedan met dezelfde verlaging en wielen
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.