- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Van de week kreeg ik een melding koelvloeistof bijvullen. Prima bussie koelvloeistof gekocht. Vanavond moest ik weg met de Omega. Maar ik moest nog koelvloeistof bijvullen, dus ik heb er een scheut bij gedaan. Ik startte de motor, toen gaf die weer de melding van de koelvloeistof peil. Dus toen met wat licht erbij, heb ik nog een scheut bij ingegooid. Daarna was de melding ook weg.
Onderweg naar mn bestemming krijg ik weer de melding, koelvloeistof bijvullen. 2km daarna, was ik op mn bestemming. Zegt de bijrijder, “Hee er komt wat rook onder je motorkap vandaan” Dus ik maak de motorkap open, en er kwam inderdaad wat rook ondervandaan. Niet echt extreme rook, het leek wel op de vloeistof wat tegen een heet voorwerp aan kwam.
De koelvloeistof reservoir was bijna leeg, misschien wel helemaal leeg. Het was te donker om te zien. Maar wat ik zag was, dat aan de linkerkant van het motorblok. Allemaal smurrie zat. Het zelfde soort smurrie wat in het koelvloeistof reservoir zit. Ik heb de oliedop los gedraait, en daar zat ook wat troep op. Dus vandaar mijn conclussie van de lekke koppakking. Er komt alleen veel rook uit de uitlaat als de auto koud. Daarna veder niet. Ik heb de auto daarna nog gestart om te kijken, of er toen witte rook uitkwam. Maar dat was niet zo.
Het rare is, dat mijn motor geen elke keer te warm werd/word. Netjes rond de 92 graden.
Ik heb wat gezocht op het forum, en het zou ook eventueel de 3weg klep kunnen zijn. Maar hoe kan ik daar achterkomen?
Wat is ongeveer een richtprijs voor vervanging van een koppakking?
Zucht……….. :swear
De driewegklep geeft geen smurrie in je reservoir en ook niet op je olievuldop.
Lijkt er helemaal op dat je koppakking idd kapot is, hij hoeft dan niet te roken uit de uitlaat want de pakking kan namelijk ook doorgeslagen zijn tussen je olie en koelvloeistof kanaaltjes. (hoeft niet altijd naar je cilinder door te slaan.)
Je vertelt ook dat hij bij een koude start rookt en dat duidt er toch op dat je pakking al een tijdje bezig was kapot te gaan,
hier lekt namelijk wat olie in de cilinder en als hij warm is zet alles uit en dicht hij “zichzelf” dit wordt echter steeds erger en tenslotte gaat hij eraan!
Een driewegklep lekt op de klep zelf en heeft niets met olie te maken (de smurrie op je blok, waar jij het over hebt is puur olie met koelvloeistof)
Ook zou het zomaar je kop zelf kunnen zijn, maar daar kan je alleeen maar achter komen door de kop te verwijderen en eerst kijken of de pakking is doorgeslagen.Over de kosten zullen anderen je wel informeren, want dat wil nog weleens uiteen lopen!
Succes.
Aartrichtprijs zal zo tussen de 600 tot 800 eurie zijn en dan niet bij de opel dealer. Dit zijn meestal heel dure grapjes!!
Rook uit de uitlaat bij koude motor kan ook gewoon condens zijn,als mijn omega koud is zie ik de rook ook in mijn spiegels en als ie ietsje warm word is het weg.
Smurrie in het koelsysteem word vaker veroorzaakt door een lekke warmtewisselaar dan een lekke koppakking.
Smurrie aan de oliedop kan komen door koelvloeistof in de olie maar kan ook door het rijden van veel korte stukjes komen.
Als er rook onder je motorkap vandaan komt dan duid dat eerder op een gewone lekkage dan op een lekke koppakking zeker omdat je temperatuur gewoon netjes blijft.
Ik zou eerst op zoek gaan naar een eventuele lekkage en proberen een diagnose te krijgen omtrent je warmtewisselaar.Ik vermoed inderdaad eerder een kapotte warmte wisselaar en lekkage van koelvloeistof (zal wel een slang zijn, deze kunnen namelijk niet tegen olie.
Let wel op, als er langer is doorgereden met een kapotte warmte wisselaar, dienen ALLE koelvloeistofslangen vervangen te worden, evnetueel kachelradiateur en zeker de gewone radiateur.
bijde radiateuren kan je proberen te spoelen, maar vaak gebeurt het dat deze toch dicht gaan zitten.
Motor zeker GOED laten spoelen na vervangen warmte wisselaar,
> Vervangen samen met warmte wisselaar:
– Waterpomp
– Thermosstaat
– Koelslangen
– 3-weg klep
– Motorolie incl filter> proeberen te spoelen en anders vervangen:
– radiateur
– kachelradiateurWillem
Radiator en kachel radiator vervangen spoelen is bijna onmogelijk. Achter op je blok zit een buis die langs de linkerkant naar de radiator. Van Deze wil ook wel eens de pakking doorgaan.
Gr jack
Radiateur en kachel radiateur, 2wegklep en alles is mee vervangen bij mijn Vectra door de dealer toen.
Willem
zou ook idd eens eerst de warmte wisselaar of te wel oliekoeler nakijken en vervangen.
Als je aan de koppen gaat beginnen dan ben je veel geld kwijt en of dan het probleem is opgelost???Voor een olie koeler te vervangen staat een how too.
En je hebt er niet veel voor nodig als wat vloeibare pakking en eventueel een nieuwe olie koeler.
Wel natuurlijk goed spoelen.GR Jack
jack wat een ww is ook niet goedkoop. jij hebt toen mazzel gehad met die prijs.
he heb je al wat gehoord? of liggen de dagvaardingen al klaar:vertagEen ww is idd ook niet goedkoop. maar altijd goedkoper dan een koppakking en de hele santemekraam erbij en dan erachter komen dat je ww kapot is.
Ebay in de gaten houden.ff -offtopic
Ik heb ondertussen wel een boete clausule opgesteld. maar denk niet dat dat wat helpt.
Maar heb ondertussen nog niks gehoord als alleen dat gates van skf een trac en trace nummer heeft
gekregen en zij ook maar moeten afwachten. maar krijg wel van gates ten aller tijden een vergoeding voor het lange wachtenGR Jack
@ carloastra: Heb je een u2 terug gestuurd.
Heb het erg druk gehad de laatste dagen, vandaar een verlate reactie. Ik heb mijn Omega de volgende dag naar de dealer gebracht. 6 dagen lang heeft de omega daar gestaan, Dit omdat de onderdelen niet op voorraad waren. Vandaag heb ik mn auto weer kunnen ophalen, en het volgende was aan de hand.
Er waren 2 slangen gesprongen, die bij de spruitstuk in de buurt zaten. Hierdoor ging de auto koelvloeistof lekken.
Het volgende is vervangen:
– waterslangen
– seal ring
– poelie
– sealTotale kosten …………………………………………. 529 euro incl BTW
Maar mijn mv6 rijd weer king:
Alleen ben ik er nu achter gekomen, dat mn toeter niet meer werkt. En dat er een hitteschild rinkelt, waarschijnlijk van het spruitstuk :o Zaterdag ga ik weer terug naar de garage toe.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.