- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo,
Vandaag heb ik de waterpomp + distri riem vervangen van mijn C20NE.
1 keer tussendoor gestart, niks aan de hand. Dingen afwerken, en daarna wilde ik dus nog 1 keer starten voor alle zekerheid.
Wil ik de auto laten starten door mijn maatje komt er een partij rook van de startmotor…Ik wist dat deze slecht was, dus had al een vervangende gehaald bij Niels. Denk, 2 naast elkaar leggen, en dan uitwisselen van de bekabeling, en dan terugplaatsen. Maar nee hoor, ding doet niks meer.Alle verlichting in de auto gaat ook uit als ik start, eigenlijk alles. Dit duidt op kortsluiting, maar ik snap niet hoe dat ineens komt, terwijl ik met bekabeling niks gedaan heb.
Heeft iemand een idee?? De vaste monteur heeft een avondje vrij:jerry dus kan me niet helpen…
het relais reageert wel, maar zit te denken dat het blok misschien net een tandje van tijd staat waardoor de startmotor niet kan draaien. Want hij wil wel, maar kan zijn kracht dus niet kwijt…
misschien dat het startblokje in het contact slot weer voor problemen zorgt
heb ik ook een paar keer gehad en een nieuwe opgehaald.nadat ik een nieuwe had opgehaald (nog niet vervangen) had ik er geen last meer van dus dacht wat goed is moet je zo laten.
Ik heb dus het startblokje nog liggen nieuw in het doosje.
Je kan eerst eens proberen van de sloop 1 te halen en dat eens proberen. Als die dan wel start kun je het nieuwe blokje wel van mij over nemen.
blokje koste nieuw bij de dealer 34,- maar jij mag hem voor 20,- over nemen.
PS nog even een opmerking over de startmotor:
als die startmotor slecht is is er door rene een andere ingezet en kan het haast niet de startmotor zijn die ik er in gezet heb.
Die heb ik namelijk splinter nieuw gekocht in November 2008 meende ik (AANKOOP DATUM STAAT OP DE STARTMOTOR GEGRAFFEERT)Ik heb deze astra gsi 3 jaar lang in bezit gehad en nooit problemen met start of wat dan ook gehad.
gr.Paul
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.