- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Het gaat om m’n Astra F, sedan, C18NZ automaat.
Het begint weer kouder te worden en mijn issue-tje wat “vanzelf” weg was gegaan in january dit jaar is weer terug. Ik heb af en toe wanneer ik auto start voor de eerste keer die dag een knipperende “S” (sportstand automaat) op m’n dash. Motor uit, opnieuw starten en rijden en probleem is weg.
Ik heb de auto al uitgelezen met m’n eigen TECH1 en die ziet niets. Ook al bij de dealer laten doen en die zien ook geen fout-codes.
Verder heb ik ook dat als ik die “S” niet heb, dat hij een tijdje nogal hikt en zelfs af en toe afslaat na een meter of 2 rijden (gewoon met rustig optrekken). Dat doet ie vervolgens later niet meer die dag.
Ik weet niet of beide problemen met elkaar te maken kunnen hebben. Ik heb wel een LPG installatie in m’n auto liggen. Ze hebben toen de luchtinlaat wel v.d. grill losgehaald en met een stuk dikke flexpijp omgeleid richting de motor. (LPG draait beter op warme lucht is mij verteld.)
Kan dit misschien de reden zijn waarom ik met een compleet koude start deze issues heb?
Afslaan en Hikken:
als de motor op LPG start, dan kan je inderdaad het probleem hebben dat de gasverdamper bevriest, hierdoor word weer geen gas angevoerd naar de motor.
Het is dus verstandig om de auto op Benzine te starten in de winter en de eerste kms op benzine af te leggen, alvorens op LPG over te schakelen.
De Knipperende S van de automaat kan komen door TE WEINIG accuspaning tijdens starten.
Controleer eens de massa verbindingen van de accu- naar de motor, en carroserie. als tijds starten de accu spanning te laag word, gaat de automaat in storing..
als ie dan even gedraait heeft, draait de startmotor vlotter omdat de motor soepeler rondgaat en verlies je minder spanning tijdens starten waardoor geen problemen meer zijn…
het kan ook aan een zwakke accu liggen of te dikke motorolie.
Willem
Ik heb een Bosch S5 74Ah accu erin liggen. Geeft op multi meter 12.6V af met motor uit. Is wel 1 jaar oud nu.
Ik zal de massa eens gaan checken. Ik start sowieso altijd op benzine. Ik heb dit probleem ook als ik op benzine alleen rijd. Dus met m’n schakelaartje helemaal omlaag. Middenstand is op benzine starten en overschakelen naar LPG als je rijdt en bovenste stand is ook op LPG starten. Wat ik serieus nooit doe en/of gedaan heb.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.