Achter de schermen zijn wij druk bezig met het vernieuwen van het forum. We bouwen aan een modern, sneller en toekomstbestendig platform, zodat we ook de komende jaren samen kunnen blijven sleutelen, delen en discussiëren.
Het nieuwe forum zal binnen enkele dagen online gaan.
⚠️ Belangrijk om te weten: Reacties en topics die vanaf nu nog op dit oude forum worden geplaatst, kunnen niet meer worden meegenomen naar het nieuwe forum. Om verlies van informatie te voorkomen, raden we aan om nieuwe berichten nog even uit te stellen totdat het vernieuwde forum live is.
Bedankt voor jullie begrip, geduld en trouw aan het forum. We kijken ernaar uit om jullie binnenkort te verwelkomen op het nieuwe forum!
Een maat van me heeft een Calibra C20NE, deze heeft soms het euveltje dat hij niet start. Je draait de sleutel om en het enigste wat er gebeurt is ”klik” en meer niet. Maar een volgende keer kan het best zijn dat hij wel start. Ook als je hem aan duwt in de 2 slaat hij zo aan.
dit is de start motor .wat ik ook wel is doe is met een lange staaf en een hamer ff een klap op de startmotor geven . .doet hij het hierna wel dan is kapot.ps je accu is toch wel vol op dat moment.
zou startmoter kunnen zijn, maar misschien ook de stroomtoevoer.
misschien massa aan het motorblok niet helemaal fijn.
draait de startmoter wel goed als hij het doet? (dat rijmt :P)
dit klinkt als een startmotor maar vaak ligt de oorzaak van de defecte startmotor in het electrische gedeelte van je contactslot.
deze zorgt voor de spanning naar de starter toe, als deze constant een startstroom naar de starter laat lopen gaat deze op den duur kapot en krijg je dus deze startproblemen. het vervangen van de starter en het laten zitten van het electrische gedeelte zal binnen korte tijd dan weer voor de zelfde problemen gaan zorgen.
origineel gepost door sram
dit is de start motor .wat ik ook wel is doe is met een lange staaf en een hamer ff een klap op de startmotor geven . .doet hij het hierna wel dan is kapot.ps je accu is toch wel vol op dat moment.
Accu is vol genoeg, maar gaan hem opladen voor de zekerheid. We zullen ook nog even de contacten aan startmotorkant ff checken op corrosie.