- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo allemaal,
Heb recentelijk de boel even schoongemaakt, omdat de auto bij het afremmen steeds afsloeg en ik las dat verstopping vervuiling één van de voornaamste redenen bleek te zijn.
Dus…..
-EGR gereingd/afgedopt
-Gasklepgereinigd
-Stappenmotor gereinigd
-Nieuwe tempsensor (zo’n dun staafje én eentje met een echte stekkeraansluiting)
-Alle stekkers gereinigd/opgeschuurd
-Overal nieuwe pakkingen e.d.
-Nieuwe accu (heeft betere start power voor de winter)Maar helaas:swear
Tig klinkt beter, rijdt ook lekkerder (pakt beter op enzo) maar zodra je afremt slaat ie gewoon weer af……….. alleen door min of meer op het blok af te remmen (terugschakelend kan je hem aanhouden).
Weet het even niet meer…………
PLEASE HELP!!!!!
kan duiden op een defecte stappenmotor (lfR), je hebt deze hebt gereinigd.
auto uit laten lezen met tech 1, dealer kan dan de stappenmotor controleren op goede werking.
origineel gepost door miraltje
kan duiden op een defecte stappenmotor (lfR), je hebt deze hebt gereinigd.auto uit laten lezen met tech 1, dealer kan dan de stappenmotor controleren op goede werking.
Bedankt voor je reactie, zal even langs de dealer van de week en laat wel even weten of dat het ook echt was….tenzij iemand in de buurt zo’n uitleesprogamma heeft… ;)
Is dat tech 1 een standaard programma bij de dealer of moet ik daar expliciet om vragen?
Het kan dus niet zo zijn dat de EGR defect is? Las in één van de topics over soort gelijke problemen dat de EGR defect kan zijn, maakt dan niet verder uit of je de boel hebt gereinigd en afgedopt, auto blijft afslaan bij afremmen.
Vandaag bij de dealer geweest en laten uitlezen, met het verzoek de stappenmotor op functioneren te testen.
Er kwamen de volgende meldingen:
1)KVS temp sensor spanning hoog; bleek een beschadigde kabel bij de temp.sensor te zijn.
Moest hem met soldeertin dichten en isolatietape er omheen doen van de monteur.
Hij was ook zo vriendelijk om alles even na te lopen, vacuum etc. en gaf aan dat de motor nu heel goed klonk vergeleken bij vóór de grote schoonmaak van EGR, Gasklep etc.
Dit gedaan, maar misschien niet goed want hij slaat nog steeds af bij het afremmen en de temp blijft onder de 90C.
Morgen nogmaals de stekker losmaken en opnieuw bevestigen.
2)KM tellerkabel stuk; dat wist ik al moet ik nog vervangen
Hoe kan ik zien welk deel ik moet vervangen, er zit nl een koppelstuk in het motorruim (één deel gaat naar binnen andere deel loopt naar de versnellingsbak?!) of moet ik hem in zijn geheel maar vervangen?
Ik hoor het graag en zal weer berichten zodra ik de stekker heb gefixt.
die stekker fixen is wel erg belangrijk.
Door een verkeerd signaal kan de motor heel beroerd gaan lopen.Hoe zit het met je massa? Kun je je massakabels eens goed controleren en alle aanslag en corrosie verwijderen op de bevestigingspunten.
Gaat voornamelijk om de massa kabel van je bak naar je casco..Hier heb ik ooit ook eens hele vreemde problemen door gehad..
SuccesOriginally posted by Jodadesh
2)KM tellerkabel stuk; dat wist ik al moet ik nog vervangenHoe kan ik zien welk deel ik moet vervangen, er zit nl een koppelstuk in het motorruim (één deel gaat naar binnen andere deel loopt naar de versnellingsbak?!) of moet ik hem in zijn geheel maar vervangen?
als ik het me goed herinner kan deze kabel ook voor rare problemen zorgen. vervang die ook maar gauw, dan zal het uitvallen wellicht opgelost zijn.
de kabel bestaat uit 2 stukken, gewoon ff kijken welk stukje kapot is. 1 stuk gaat naar je versnellingsbak, het andere stuk naar de achterkant van je tellerklok.
ik zou persoonlijk de kabel in z’n geheel vervangen, zo duur is ie niet, en dan is alles weer fris en nieuw.en inderdaad wat marcel zegt alles ff goed en netjes fixen, je massa aansluitpunten even nalopen etc.
Groeten,
Corneorigineel gepost door Neetmans
Originally posted by Jodadesh
2)KM tellerkabel stuk; dat wist ik al moet ik nog vervangenHoe kan ik zien welk deel ik moet vervangen, er zit nl een koppelstuk in het motorruim (één deel gaat naar binnen andere deel loopt naar de versnellingsbak?!) of moet ik hem in zijn geheel maar vervangen?
als ik het me goed herinner kan deze kabel ook voor rare problemen zorgen. vervang die ook maar gauw, dan zal het uitvallen wellicht opgelost zijn.
de kabel bestaat uit 2 stukken, gewoon ff kijken welk stukje kapot is. 1 stuk gaat naar je versnellingsbak, het andere stuk naar de achterkant van je tellerklok.
ik zou persoonlijk de kabel in z’n geheel vervangen, zo duur is ie niet, en dan is alles weer fris en nieuw.en inderdaad wat marcel zegt alles ff goed en netjes fixen, je massa aansluitpunten even nalopen etc.
Groeten,
Corneidd corne.
Snelheidskabel is heel belangrijk.
hij krijg na de teller een electrisch snelheidsignaal voor d emotor computer. als hij deze niet heeft gaat hij idd uitvallen bij uitrollen met koppeling in.
mvg
mathijs.
bedankt mannen voor jullie reacties, ik ga hier morgen meteen mee aan de slag.
Had inderdaad al wat gelezen in een oud topic over dat de km teller voor uitval problemen kan zorgen, maar daar er geen reply op kwam wist ik niet zeker of dat dus ook echte van invloed kon zijn.
Nu weet ik wel beter, morgen gaan we alles fixen en dan horen jullie meteen hoe haar Tig het dan doet.
Nogmaals thanks:thumbup
Nou vandaag de kilometerteller getracht te vervangen.
Heb de oude eraf maar krijg de nieuwe er niet in op het blok :swear
tis net alsof er nog iets in zit wat hem tegenhoudt
En aan de oude te zien lijkt het alsof er een stukje afgebroken is
Want bij de nieuwe steekt er nog ca 1 cm kabel uit voorbij de moer……
Zou het kunnen dat er een stukje in de opening is blijven zitten?!
En hoe krijg ik dat er in godsnaam uit :hmmz:hmmzAlle hulp is wederom weer zeer welkom :wors
waarschijnlijk zit er nog een stukkie van de oude kabel in de kabelgever.
willem
Vandaag nog maar eens een poging gewaagd om de kmteller kabel te vervangen….
En inderdaad zoals al verwacht (en door jou gemeld Wim) zat er nog een stukje kabel in
Viel gelukkig reuze mee om het zaakje eruit te krijgen, één boutje losdraaien even wrikken met de schroevendraaier om het zaakje omhoog te wrikken en klaar…..
En de auto rijdt weer als een “bliksemschicht”…..
Dus IEDEREEN die zijn tips en adviezen heeft gegeven hier van harte bedankt voor jullie inbreng :wors:wors:wors
(zeker ook namens de nu weer echt trotse eigenaresse, mijn meisie ;)
ik denk dat ik het zelfde probleem heb alleen bij mij is de kabel nog goed ik heb een tijd dat geratel gehoord en vervolgens doet de km teller het niet meer heb deze los gemaakt maar deze is nog goed wat ik nu denk is dat deze kunstof plaatje stuk is hoe krijg ik deze eruit de versnellingsbak help aub .
kan iemand mij misschien uitleggen hoe je de km kabel vervangt? Heb ook van die nare problemen
alleen doet de km teller het nog wel. Kan het zijn dat de km kabel niet goed contact maakt ofzo?
@ invito
Waar hoor je het geratel??
Het kan namelijk ook gewoon een defecte telllerunit zijn :thumbupTellerunit demonteren/verwijderen.
De tellerkabel uit de bak schroeven d.m.v. die bus los te draaien
Kabel uit het schubord trekken
Nieuwe kabel er doorheen
Beide kanten aansluiten (tip eerst de kant van de tellerunit kan je namelijk nog iemand aan de kabel laten draaien als deze er niet inklikt ;) )>> lang leve de elektrische teller haha…. <<
@ invito:
kan een defecte tellerunit zijn
kan ook zijn dat de kabel er niet goed in zat.kijk eens of je het kabeltje achter de teller rond kan draaien
Willem
Is idd erg handig, minder storingsgevoelig. Maar als er een probleem is, is het wat lastiger om het zelf uit te zoeken :thumbup
Is dat zo, Bij elektrisch hoef je alleen maat te meten.
dat is opzivh niet zo moeilijk.
Ik heb het type met een Pulsegever in de bak, en niet met een mechaschie pulse omvormer gelukkig, die laatste gaan nogal eens kapot.
> tot ’95 a ’96 mechanisch
> van ’96 t/m éind ’97 begin ’98 mechanische pulse omvormer (elektrische teller, maar bak met mechanische telleraandrijving)
> vanaf ’98 Pulse gever in de bak, dus met een pulse wiel in de bak.
> vanaf ’98 met ABS, tellerpulse via ABS computerWillem
ik ook wel, maar alleen een elelktrische.
ow op de sloop ook prima te krijgen!!
Tigra’s staan overal op een bult, dan nog een paar Corsa’s B erbij.
Keuze genoeg lijkt mij.
en vaak voor schappelijke prijzen
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.