Het contactslot van mijn Vectra (sept.1998) is denk aan het eind van zijn latijn. Hij ging al steeds zwaarder, schoot al niet meer in het stuurslot, en nu moet ik al gaan “morrelen” om hem rond te draaien. Moet ik gaan denken aan een nieuw slot of is het slot na uitbouwen te reinigen en opnieuw te smeren? En is het uit en inbouwen zelf te doen, en wat zijn de stappen die ik moet volgen om dat te doen.