- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Lid sinds:
1 January 1970De codering van de lichtarmaturen moet in overeenstemming zijn met de voor dat armatuur bestemde licht. Hierbij is het bepaalde in bijlage VIII, annex 6, van toepassing.
Met andere woorden.
Als een koplampunit voor H1 halogeen bolletjes is, dan mag je er geen Xenon H1 bolletjes meer in doen.Voetnoot is bij APK
Visuele controle. Aan deze eis wordt niet getoetst tijdens de periodieke keuring ten behoeve van de afgifte van een keuringsrapport.Dus geen APK afkeur, maar wel reden voor bekeuring en mogelijk inname kentekenbewijs door KLPD en politie. (uiteraard krijg je bij inname je papieren terug als je aan kunt tonen dat de Xenon verwijderd is)
Wettelijk vastgesteld dus beroep heeft geen zin, met dank aan iedereen die Xenon propt in aftermarket lampen waar duidelijk op staat NOT SUITED FOR XENON. En die Xenon koopt voor prijzen waarbij je vooraf weet dat het niet goed kan zijn.
Allemaal lekker zeggen dat het wel kan en ondertussen is de stapel probleemgevallen volgens de RDW/Politie zo hoog dat deze regel aan de wet is toegevoegd
En wat je ervan denkt dat maakt niet uit.
Dat wordt dus massaal de sloot in rijden omdat we allemaal niets meer zienDit ter info.
Lid sinds:
1 January 1970extra info op bovenstaande Voor de calibra zijn geen koplampunits gemaakt met Xenon goedkeuring, omdat Xenon in die tijd nog niet bestond. of in ieder geval niet rendabel was te ontwikkelen voor de Calibra.
Er is dus geen Goedkeuring voor de Calibra met Xenon mogelijkheden, en dus is ten alle tijden Xenon verboden in de Calibra.
Ook zijn er naar mijn weten geen Lampen units van andere auto’s met Xenon goedkeuring die in een calibra gebouwd kunnen worden.
Wat ik nog aan het uitdokteren ben is of een Koplamp legaal aangepast kan worden zodat Xenon wel mogelijk wordt op een LEGALE manier.
en tot die tijd.
Bij de politie rijnmond wisten ze van niets, daar bestond deze wet nog niet, dus ik ga ervan uit dat je er nog wel even mee weg kan komen.
Toch bij deze is iedereen gewaarschuwd.
Mijn lichtbeeld is trouwens perfect met Xenon en helder glas.
Mijn APK meester zij, “Zo moeten ze allemaal zijn, zo scherp op de lijn heb ik hem nog nooit gezien.”
En toch ben ook ik de pineut in een fuikOud nieuws… was al een tijdje bekend.
Maar als je je best doet kun je best een diender voor de gek houden. Stop van die lampjes met een blauwe gloed in je mistlampen. Op het moment dat je staande gehouden word zet je meteen alles uit. Als de diender vraagt of je je je licht aan wil zetten omdat ie denkt dat je xenon hebt zet je gewoon je mistlicht aan. Knappe diender die weet/ziet dat mistlampen bij een Calibra in de units zitten. Denk dat je goede kans maakt om er mee weg te komen.
Ik hou ze in ieder geval gewoon aan, zie wel wat er van komt….
Ik hou ze ook gewoon aan…
geen hond die er wat van zegt.
Bovendien valt het met een calibra totaal niet op omdat ze al van die lensjes hebben, dat kun je van de meeste andere auto’s met after-market ingebouwde xenon niet zeggen.
Daarnaast, zullen ze een lijst hebben van welke auto’s het wel of niet in mag? Ik doe ook gewoon de mistlampen aan, daar zitten al bluevisions in, of anders probeer ik ze wel wijs te maken dat mijn auto orgineel xenon heeft, zeker met de koplampsproeiers moet dat toch best geloofwaardig klinken? :D
Op iedere lichtunit staat een H of D code vermeld.
Die code zal in de meeste gevallen HCR of DC zijn.HCR staat voor halogeen, DC staat voor xenon.
Heb je een H unit dan mag je daar geen xenon in voeren, heb je een D unit dan mag je daar geen halogeen in voeren.
Dit heeft dus niks te maken met koplampsproeiers oid.Heb je nu angeleyes geplaatst met een D code dan mag je dus WEL xenon in je cali voeren.
Gr. Arjan
@Arjan , welke lampen zijn dit dan?????
Angeleyes of andere of voor een Astra?
Je foto is wel duidelijk maar de vorm van de lamp voor welke auto het is…!!ik heb mijn aftermarket setje er nog in zitten, zo vaak politie zien rijden..
hoewel ik het licht beeld wel wil veranderen zodat het men niet meer verblind…… of en en doen.
op de normale knop xenon en als je aangehouden wordt normaal….en als ze het zien en ik ben de pineut hoor je me niet klagen…
alleen de orginele verlichting bij (kadett) is niks je ziet erg wijnig. in tegenstelling tot xenon) wat idd men ik de bek schijnt..
Ik snap het hele gezeik eigelijk niet over die xenon.
Als bestuurder zie je zelf veel meer met xenon dan met halogeen lampjes.
En de verkeersborden reflecteren veel beter, en dus van veraf al te lezen.En het zou verblindend kunnen zijn??
Dan haal als de sodemieter die Cayenne’s, Range Rover’s, Q7’s, X5’s en dergelijke auto’s van de weg.
Daar zitten de lichten hoog in de carrosserie en dat icm xenon is pas verblindend.Maar ja, ik maak geen wetten helaas :(
Op iedere lichtunit staat een H of D code vermeld.
Die code zal in de meeste gevallen HCR of DC zijn.HCR staat voor halogeen, DC staat voor xenon.
Heb je een H unit dan mag je daar geen xenon in voeren, heb je een D unit dan mag je daar geen halogeen in voeren.
Dit heeft dus niks te maken met koplampsproeiers oid.Heb je nu angeleyes geplaatst met een D code dan mag je dus WEL xenon in je cali voeren.
verrek, ik heb idd HC in mijn koplamp staan :hmmz
er moet toch wel een manier zijn om DC in je glazen te maken of wat :P
hoe gaan ze trouwens controleren of het xenon is. De koplampen van mij maak je niet zo 123 los bij mij. En die startkastjes zitten onder de koplamp verwerkt, die kun je alleen zien als je de bumper er af trekt.
zullen ze er niet in trappen als je zegt dat het gewoon xenon-look blue vision super plus extra lampjes zijn? :P
@ robbyrood : het zijn inderdaad lampen voor een Astra (van de vectra & omega zien ze er trouwens hetzelfde uit)
@ Sebastiaankadettcabriogsi
Je ziet als bestuurder van zo’n auto inderdaad alles met xenon in je orginele units. Dit is nou ook precies de reden waarom ze het gaan verbieden. Xenon in orginele lampen geeft zo’n onwijze partij strooilicht dat het ontzettend irrirant is voor je medeweggebruikers.
Ik heb zelf ook xenon in de orginele units gehad dus weet hoe lekker het rijdt als bestuurder :angel
@ HardcoreHell
Vindt dat een stuk minder irritant als een VW of Vivaro met xenon in zijn halogeen units.
Bij die SUV’s zit het er standaard in en hebben ze ook automatische hoogteregeling@ AsconaC20NE : Hoe ze dat testen is heel simpel.
Als je de verlichting uitzet (ca 1 minuut) en je zet m daarna weer aan dan “flitst”de verlichting even. Daarnaast brand de xenonlamp niet gelijk op volle sterkte omdat ie nog moet opwarmen.
Een haloggeen lamp ontsteekt in 1x en zal niet hoeven op te warmen.Daarnaast zal je vanuit je units ook kunnen zien dat er een kabel ergens heen loop ?
(weet niet hoe dat bij een cali zit ?)Eerste bekeuringen zijn trouwens al uitgedeeld (vooral omgeving Eindhoven). Kosten : € 60,-
@Juffer1/Arjan:D
Wij hebben in de calibra standaard die projectors zitten zoals je weet(non after-market)
Hierdoor kent de calibra, mits goed geplaatst, geen strooilicht bij xenon gelukkig.
Ik weet uit ervaring, net als de mede calibra-rijders, dat de standaard verlichting zwaar ruk is.
En ik ben nog niet levensmoe, dus ze mogen prenten geven zoveel ze willen, ik laat het absoluut zitten!Naar mijn mening zouden ze die auto’s met xenon in de standaard grote lampunits zoals in de astra, een prent moeten geven. Alle auto’s met xenon standaard ingebouwd hebben projectors, en wij ook, dus doen we praktisch niks fout. Volgens de nieuwe wet wel helaas.
Gr.
Pastra
@Juffer, nog even dit: Ondanks je aanduiding, ben je niet aan de koplampsproeiers en de automatische hoogte regeling…wat zijn daar je plannen mee???
@Juffer, nog even dit: Ondanks je aanduiding, ben je niet aan de koplampsproeiers en de automatische hoogte regeling…wat zijn daar je plannen mee???
ik weet wel dat de wetgeving ook zegt dat xenon lampen moeten worden voorzien van een wis-was installatie en automatische hoogte regeling. Of dit ook bij aftermarket xenon geld weet ik niet, maar lijkt me toch ook?
Wij hebben in de calibra standaard die projectors zitten zoals je weet(non after-market)
Hierdoor kent de calibra, mits goed geplaatst, geen strooilicht bij xenon gelukkig.
Ik weet uit ervaring, net als de mede calibra-rijders, dat de standaard verlichting zwaar ruk is.
En ik ben nog niet levensmoe, dus ze mogen prenten geven zoveel ze willen, ik laat het absoluut zitten!ik ook! :afro
origineel gepost door robbyrood
@Juffer, nog even dit: Ondanks je aanduiding, ben je niet aan de koplampsproeiers en de automatische hoogte regeling…wat zijn daar je plannen mee???Was installatie en automatische hoogteregeling is pas verplicht bij auto’s van 2006 en nieuwer.
willem
klopt, maar in aantal andere landen was het al veel eerder verplicht, daarom zie je bij vrijwel elke auto met fabrieks xenon een wiswas installatie en automatische hoogteregelig, ook auto’s ver voor 2006
origineel gepost door wim-v6
origineel gepost door robbyrood
@Juffer, nog even dit: Ondanks je aanduiding, ben je niet aan de koplampsproeiers en de automatische hoogte regeling…wat zijn daar je plannen mee???Was installatie en automatische hoogteregeling is pas verplicht bij auto’s van 2006 en nieuwer.
willem
2007 en nieuwer
Ben benieuwd wat nu het antwoord wordt met die Astra van Juffer.
Gun het hem an harte dat ie door mag rijden maar ik vrees dat de Nederlandse politie dit stukje van de nieuwe regels “niet zal begrijpen” ……..
Feit ligt er dat wij als nederlandse automobilisten gewoon door de naiieve onwetendheid van de M&W aan banden worden gelegd.
Ook ik wil mijn lampen omwille van het ZICHT alleen vervangen,maar ja….. het blijft lastig.Lid sinds:
1 January 1970Ik had de politie aan de lijn en bestreedt de argumentatie van de heer Koos Spee. (Wegmisbruikers)
dat het in een halogeen lamp verkeerd lichtbeeld gaf.
Mijn eerste antwoord was, dan is dat dus APK afkeur.
Waarop de agent zij Nou meneer Spee zal het echt wel goed weten als hij die uitspraken doet.
Uit een reflex kwam er uit mijn mond een gemompel in de trend van NNAAAAHHHHH waarop de agent abrupt zijn stem verhief.Ze mogen bij mij trouwens mijn kenteken in beslag nemen, zet ik wel even tijdelijk halogeen in de lampen om de papieren terug te krijgen, maar liever blut dan dood zeggen we maar.
Het was alleen iets wat me opgevallen was, en waar meerdere personen die ik ken ineens bekeuringen voor kregen.Hier staat een hele uitleg wat nu wel en niet mag.
Info komt bij RDW en KLPD weg.http://www.destampertjes.net/atc/phpBB2/viewtopic.php?f=36&t=5811
Gr. Arjan
origineel gepost door robbyrood
Ben benieuwd wat nu het antwoord wordt met die Astra van Juffer.Nou, Juffer heeft zowel het RDW als het KLPD een mail gestuurd over wat er nu wel en niet mag.
Het heeft even geduurd maar nu heb ik van beide partijen ook zwart op wit wat er nu wel en niet mag.
Ik heb in de post hierboven een link geplaats waar jullie beide mails kunnen lezen.
Eventueel wil ik het hier ook wel posten als daar behoefte aan is maar het is een aardige lap tekst.Waar het op neerkomt voor “onze” auto’s (dus met een bouwjaar van voor 31 december 2006 ):
– Xenon alleen in units die daarvoor geschikt zijn (dus met een D code)
– Geen wis/was of automatische hoogteregeling verplicht.Als je je aan deze 2 regels houdt zul je zowel bij de APK als bij ome agent geen gezeur hebben.
Gr. Arjan
Hmm,
Wordt het tijd voor “aangepaste” koplampen…!!!!!
Kunnen we de , let wel, alleen de glazen van de Calibra’s even omlaten smelten en voorzien van de “goede” aanduiding opdat meneer Agent er dan niet over kan gaan z..ken!!!!
Want we weten allemaal: ander licht komt er niet uit , xenon origineel of imitatie , ze verspreiden het zelfde licht!
En dat is weer een voordeel van de projectie technologie van de mooie Opel Calibra!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.