- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik ben van plan een chiptuning (phase-1) te laten uitvoeren.
Mijn eerste vraag is:
Is dit aan te raden? Ik bedoel hiermee, is het niet schadelijk voor de motor, extra slijtage enz.Tweede vraag is:
Wie heeft hier ervaring mee en waar moet ik op letten bij tuning bedrijven?Wat ik wel weet, er is nogal wat verschil in prijs, vermogen en koppel.
M-tech €395,- 238PK toename koppel 100Nm
Tunex €225,- 231PK toename koppel van 262 naar 310Nm
EDS €399,- 237PS toename koppel ?Wie kan mij adviseren?
Hoi,
aan te raden is het zekers.
Bij EDS bv zetten ze je auto op de rollenbank en sluiten hem aan op de computer.
Ze halen dan de mindere puntjes eruit en de goede punten laten ze staan.
Het brandstofverbruik bv wordt iets zuiniger.Bij M-Tech krijg je een standaard chip waar er een weet niet hoeveel van zijn geproduceert.
Omdat elke motor anders is zou mijn voorkeur uitgaan naar een chip op maat.
Tunex doet ook chippen op de rollenbank maar ik heb daar geen goede verhalen over gehoord.
Ik heb al van 2 mensen gehoord dat ze hun geld terug zijn wezen halen.Ik zou als ik jou was voor EDS gaan.
Die staan heel goed bekend.
Ik wil zelf binnenkort ook eens een keer naar EDS gaan maar dan voor fase 2 :thumbupIn ieder geval veel succes met je keuze :thumbup
Beste Jerk,
Jij hebt fase 1 al uitgevoerd. :thumbup
Bij EDS hebben ze iets optioneel: Schakelen van Performance Enhancement.
Dus overschakelen van de normale rij-modus naar Power-modus. Op verzoek van klant. (als ik het goed vertaal) :hmmz
Heb jij dit ook gedaan of heb jij gewoon fase 1 laten uitvoeren?Ik heb nog geen fase 1 chip.
Ik heb er wel al een tijdje een andere downpipe onder zitten en de FMIC ligt klaar om gemonteerd te worden.
De FMIC maakt het verschil tussen fase 1 of fase 2.Maar mocht ik hem laten chippen dan weet ik niet of ik dat Schakelen van Performance Enhancement zou nemen.
Mijn meisje kan haar rechtervoet toch wel onder controle houden en ze houdt soms ook wel van een beetje doorrijden ;)Je gaat gelijk voor fase 2! Wow :agent
Ja, dat is ook een mooie optie. Even door sparen en mijn vrouwtje overtuigen dat het noodzakelijk is :angel
Nee, dat wordt te gek. Ik ga voor fase 1.Ga je die FMIC zelf monteren?
PS. Die schakelaar zou ik eerder voor mijzelf erin zetten. :D :DHahaha,
ik had hetzelfde “probleem” ;)
Wilde heel graag gelijk voor fase 2 dus dat betekent een dikke FMIC.
Zo’n ding geeft vermogenwinst en koelere lucht.
En koelere lucht voor de motor is altijd goed ;) :angelEn ik ga de FMIC wel zelf monteren ja.
Heb nu alles in huis dus als ik een keer tijd en zin heb word het een leuk klusjeik zou eerst voor een fmic/grotere ic (EDS) gaan, koelere lucht is altijd goed en kan zeker geen kwaad, alleen de ic moet dan ook weer niet TE groot zijn. dan:
downpipe, sportkat van rvs, middendemper lozen, vervolgens een luchtfilterhuis van een 1.9 cdti + oil catch tank. Als je dan alle winst bij elkaar optelt dan ben je al heel erg ver.
Als je hem dan nog eens laat chippen dan ga je qua aantal pk’s boven de zafira B.
Wou je een mooi voorbeeld? Kijk eens op MP naar de Zafira die in Heiloo staat. 352 PK……
Hallo,
Ik heb een vraag.
Weet iemand de site van EDS ? Ik zou graag wat info willen hebben om mijn zafira OPC te tunen.
Alvast bedankt
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.