- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
welke las aparaat is een goeie aparaat liefts dat ik een rvs staal e.d kan lassen ….welke merk is goed ?
rvs kan je het beste met tig lassen
is wel moeilijker dan halfautomaat maar eenmaal onder de knie…heb geen verstand van mig mag elektrode aleen tig heb ik gehoord dat je rvs kunt lassen
ok bijvoorbeeld een tig wat kun je meer lassen met een tig aparaat
waar voor is mig?
waar voor is mag?
fff helpenorigineel gepost door turboy
welke las aparaat is een goeie aparaat liefts dat ik een rvs staal e.d kan lassen ….welke merk is goed ?als je zulke vragen gaat stellen dan heb je er volgens mij weinig verstand van haha
maar goed ff lijstje voor je:
– kemppi
– cebora
– rehm
– ewm
– esaben ga zo maar door.
ligt er aan wat je wil gaan lassen en hoe vaak en welke kwaliteit en wat je zelf al kan.
en rvs kan je ook uitstekend met MIG/MAG doen.origineel gepost door city77
origineel gepost door turboy
welke las aparaat is een goeie aparaat liefts dat ik een rvs staal e.d kan lassen ….welke merk is goed ?als je zulke vragen gaat stellen dan heb je er volgens mij weinig verstand van haha
maar goed ff lijstje voor je:
– kemppi
– cebora
– rehm
– ewm
– esaben ga zo maar door.
ligt er aan wat je wil gaan lassen en hoe vaak en welke kwaliteit en wat je zelf al kan.
en rvs kan je ook uitstekend met MIG/MAG doen.hmmz en plaat lassen hoe zit dat is dat met punt lassen
waarschijnlijk voor uitlaat?
dat is 1mm dik plaatMIG- Metal Inert Gas
MAG- Metal Activ Gas
http://www.airproducts.be/metalfabrication/metaalindustrie/lassen_StandaardMIG_MAG.htmuitlaat rvs edelstaal rechte stuk lassen en manifold ik moet eers leren lassen:D
origineel gepost door turboy
uitlaat rvs edelstaal rechte stuk lassen en manifold ik moet eers leren lassen:D
Voordat je zo iets kan lassen. moet je nog veel oefenen.
origineel gepost door turboy
uitlaat rvs edelstaal rechte stuk lassen en manifold ik moet eers leren lassen:D
Jij gaat gelijk in het diepe,om dit goed te kunnen lassen moet je toch wat werkervaring hebben.
Hier zal ook backing gas gebruikt zijn om de doorlassing goed te kunnen krijgen,vergt toch wat ervaring!!
En dan heb ik het niet eens over het recht houden van dit alles.
Maar goed alles is te leren:P
En welk lasapparaat je moet kiezen ligt toch echt aan wat je ermee wilt doen(zoals eerder door anderen aangegeven)
Wil je spruitstukken gaan lassen zal je een TIG apparaat moeten nemen,voor plaatwerk volstaat weer Mig/Mag.
Neem je Mig/Mag neem er dan 1 met puls,last fijner en schoner.
Und so weiter……succes ermee,
gr
Danny
Neem je Mig/Mag neem er dan 1 met puls,last fijner en schoner.
dat is ook maar net wat je wilt ik gebruik nooit de puls stand vind het zelfs lastig
origineel gepost door turboy
uitlaat rvs edelstaal rechte stuk lassen en manifold ik moet eers leren lassen:D
middagje werk :thumbup
als je kan lassen hehe:jerry
kijk even bij rustbuster op de site
heb k voor de zomervakantie een cebora gekocht
koste wat geld maar echt een super ding
net bedrijf goede service en goede apparatuur
echt een aanrader vind ik
:cool:een lincoln last veel zachter dan bv een kempi en is tevens betrouwbaarder, de volgende vraag is: welke opties wil je er allemaal op hebben? bv downslope, pulsgever, wil je een watergekoelde of luchtgekoelde, hoogfrequent of een trijktoorts. enz?
damn wist niet dat er nog zoveel optie’s op een lasaperaat zat… ik mis alleen nog de stand.. lassen voor dummy’s:hmmz
maakt het uitzoeken wat goed is voor een beginner wel wat moeilijker
origineel gepost door A_vectra
damn wist niet dat er nog zoveel optie’s op een lasaperaat zat… ik mis alleen nog de stand.. lassen voor dummy’s:hmmzmaakt het uitzoeken wat goed is voor een beginner wel wat moeilijker
zorg dat je 1 maat hebt met een goed apperaat, en een andere maat die beroepslasser is..
ik heb de perfecte curcus king:
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.