- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
zoals de naam zegt vroeg ik me af…
Hoe zit het met je co2 uitstoot?
Bijvoorbeeld een corsa a uit ’91 met c20xe en vliegwiel van 5.5Kg
ding loopt lkkr beroert :D hoe krijg je die door de apk?iemand evaring meer
heej,
ik heb aan mn TR een 3.5 kg vliegwiel hangen, en groep a met al1 einddemper en had 0.5% co bij stationair dat mag jij toch ook hebben ( auto van voor 93 mag bij stationair 0.5 hebben en hoeft niet op toeren gehouden worden )TRPower: 3.5kg!!! :o met andere nokkenas ? dacht dat 5.5kg max was… :P
A3gsi: bedankt…
Maar moet je toerental niet constant zijn bij co2 test??
uhu 3.5 kilo, als t koud is wil die ook wel s uitvallen:p
mja k weet niet voor regelmatig lopen,mijn auto is namelijk al 25 jaar oud :p
maar zelfs met t schommelen kwam die niet boven de 0.5 uit
welke merk vlieg wiel heb je?
Of heb je hem zelf afgedraait zoja elke plekjes kan je makkelijk kwijt zonder verzwakking in het vliegwiel ?
af laten draaien bij mn ex-werkgever,die had n speciale draai/centreerbank daarvoor en zat ook in de cross enzo…
volgende week gaat de XE toch ff uit de corsa omdat k weer ff wat moet verbouwen,en gaat 10x makkelijker met de motor in n bok,zal k ook t ff t vliegwiel eraf halen en ff foto’s maken, ik rijd inmiddels een jaar met t vliegwiel, 20000km verder en nog geen problemen
trpower.. jij hebt dat vliegwiel bij mij gekocht samen met de inbouw van de motor was 5,0kg… met std nokkenassen enzo dus problemen geven met apk in een 83er auto lijkt me niet…
sommige met lichte vliegwielen en sport nokkenassen trekken het luchtfilter los of de slang naar de lmm om meer lucht in de moter te krijgen zodat hij door de keuring komt bij de apk
origineel gepost door Bug Killer
trpower.. jij hebt dat vliegwiel bij mij gekocht samen met de inbouw van de motor was 5,0kg… met std nokkenassen enzo dus problemen geven met apk in een 83er auto lijkt me niet…zo was die mathijsje;)
dat vliegwiel is later verder afgedraaid en zijn kentcams 1204 nokkenassen gemonteerd ( ok zijn niet super scherp getimed maarja )
dit leverde alsnog bij stationair maar 0.5% co zonder catIk heb een 3.5 of een 3.6 kilo aluminium vliegwiel en niet orginele nokkenassen erin zitten.
APK zonder kat is wel mogelijk, maar met kat is veeeel makkelijker te halen.
0,5% CO is de grens, dus als je 0,501 % hebt dan is het officieel afkeur.
@ sebas, ik heb inderdaad iets los gehaald van de lucht inlaat, maar dat was niet het filter.
Ik heb de LMM los gehaald van de SFI vervanger en zo vast gehouden dat de motor net niet afsloeg, toen had hij 0,498 % CO king:
origineel gepost door freek corsa
Ik heb een 3.5 of een 3.6 kilo aluminium vliegwiel en niet orginele nokkenassen erin zitten.APK zonder kat is wel mogelijk, maar met kat is veeeel makkelijker te halen.
0,5% CO is de grens, dus als je 0,501 % hebt dan is het officieel afkeur.
@ sebas, ik heb inderdaad iets los gehaald van de lucht inlaat, maar dat was niet het filter.
Ik heb de LMM los gehaald van de SFI vervanger en zo vast gehouden dat de motor net niet afsloeg, toen had hij 0,498 % CO king:
na de 5 vervalt toch? dus 0.59 is goed dacht ik?
ik zit met 280 stokken en afgedraaid vliegwiel, maar ga voor de zekerheid er maar een kat tussenfietsen voor de apk.
origineel gepost door freek corsa
0,5% CO is de grens, dus als je 0,501 % hebt dan is het officieel afkeur.
Klopt niet,alleen het eerste cijfer achter de komma word bekeken,een co waarde van 0,599999999 enz enz is dus gewoon goedkeur.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.