- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Aloha allemaal.
Ik ben al langer lid hier alleen ben ik mijn nick vergeten…. was een tijdje geleden.
Nou zullen we eerst beginnen met de Opels die ik tot mijn beschikking had.
Het begon allemaal toen ik mijn rijbewijs had gehaald. king:
Het was toen 2003 en ik kreeg mijn eerste auto van mijn pa :).Dat was namelijk een Opel Corsa C1.4NZ Swing.
Jaartje later kocht ik een Astra GSI C20XE.
Later bleek dat ik een gescheurde cilinderkop had (olie koelvloeistof mayo verhaald). daarmee heb ik een aantal jaren mee rondgereden zonder hevige problemen.
Toen die eenmaal op was kocht ik een Astra G 1.6 8V C1.6SZR met deze heb ik een jaartje mee rondgereden en zag ook dat ie tocht niet een beetje vlot ging.En uiteindelijk een Astra G Coupe Z20LET Turbo gekocht.
Fotos:
Ellende…
Was in begin superblij met deze auto totdat de vorige eigenaar paar dingetjes was vergeten te melden….
Had dat dus echt niet verwacht!Toen ik eenmaal de auto ging ophalen leek alles in orde…
Maar toen al onderweg naar huis begon de motor te tikken (Klepstoter).
Tjaa ik had geen garantie en kon er helemaal niets mee maar voelde me vet genaaid door zo een aardige eigenaar….Tjaa eenmaal thuis aangekomen ging ik ff de distributie set vervangen aangezien de eigenaar niet wist wanneer die was vervangen , toen maar ff naar garage gegaan om deze te vervangen. Ik was erbij en keek naar alles wat ze deden.
Alles ging goed en de enige wat echt aan vervanging toe was was mijn waterpomp. Deze was helemaal versleten (Geluk gehad volgens monteur want die schijnen wel vast te lopen).Maandje later ging mijn Motronic lamjpe branden(motorstoring) auto ging niet in noodloop en reed gewoon zonder problemen verder.
Toen maar naar dealer gegaan en de computer laten uitlezen.
Codes die eruit kwamen waren: Overslaan cilinder 2
Overslaan meerdere cilinders.
Luchtmassameter (JEE)
Bij de eerste 2 codes was ik al bang dat het niet echt goed was en dat het flink geld ging kosten totdat ik luchmassameter zag.
Derna gelijk nieuwe luchtmassameter besteld en toen was alles perfect.Een tijdje later begon mijn motor te roken tijdens het opstarten/warmdraaien, dat roken duurd maar 30 seconden maar is best irritant.
Ik dacht toen aan misschien komt het wel door die klepstoter die aan het tikken was. deze dan ook gelijk laten vervangen bij de OPC Monteur ASTRAGSI.
We hebben toen gelijk alle 16 gedaan.Maar nu rookt die de ene keer niet en de andere keer wel.
Het gaat dus hier om alleen als die al langer dan 8 uurtjes heeft gestaan.Waarschijnlijk zijn mijn klepseals versleten of sow.
Maar dit laat ik wel op vakantie doen (Goedkoper).
Verder ben ik superblij met de auto en voor verdere veranderingen hou ik jullie allemaal op de hoogte.
Groetjes
Edin Hodzic aka XpLoD
- Het onderwerp ‘Ook even voostellen.’ is gesloten voor nieuwe reacties.