bij karkasbreuk meestal bult..geen deuk. en zit dan vaak aan de buitenkant wiel (ergens tegenaan gereden) en niet aan de binnenzijde.
Het kan natuurlijk ook het punt zijn waar de karkasring bij elkaar komt, bij mijn oude conti's op mijn oldtimer zaten op alle 4 deze plekken, daar stond ook rondje/stempel wat vaak deze plek markeert (t.o ventiel monteren voor minste kans op onbalans VOOR balanceren).
Bij twijfel, effe meenemen naar bandenboer/werkplaats die hebben het zo gezien!