wat doet dit kastje icm onsteking

E

eddepet007

Hoort bij de inboedel
heb vorige week een i200 opgehaald ,nu ben ik wel benieuwd wat dit kastje doet





Foto-OFZGLICL.jpg




deze auto is tevens te koop
 
Nee, dit is de stationair toerental regeling, deze zorgt dat het toerental niet (al te ver) zakt bij het inschakelen van rand apparatuur zoals de lichten, radio e.d.



Zit normaalgesproken op de 2.0S van Rekord-E, tenminste, vaak dus.
 
nee, die kast hangt er bij mij ook aan..

maar ik trap 'm zo naar de 7,5 toe..



(ja, nu niet meer, maar toen ik nog geen verstand had wel)
 
Ik had in mijn vorige manta ook zo'n kastje en die heb ik er tussen weg gehaald, volgens mij passen de stekkers zo in elkaar. Bij mij viel de ontsteking soms plotseling uit en na verwijderen van dat kastje was het voorbij. (kwam volgens de garage vaker voor)

Komt inderdaad uit een Record.

@Henk heeft gelijk, als de motor zwaarder belast word, word het ontstekingstijdstip iets veranderd.



Niet vergeten de weerstandsdraad naar het contact doorverbinden, hadden ze bij die van mij ook niet gedaan.
 
Dat klopt met de jaren wordt het wel eens minder betrouwbaar, dit kastje kan je dus daardoor omzeilen door de stekkers inelkaar te drukken, dat moet je ook doen als je het ontstekingstijdstip moet afstellen.



Bij een 2.2i zit ook dit kastje, maar dan op een andere plek, de "begrenzer" zit ergens anders in verweven. Let wel dat je niet bij alle 2.2 systemen deze stekkers inelkaar kan drukken, als het niet kan moet je de gasklepstekker kortsluiten om het stationair toerental goed af te stellen.



Maar; ik dwaal weer af.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven