V8 Supercharger op een 4 cilinder?

Kwam een nice pic tegen nog, alleen jammer nog niet gevonden op een 4 cilinder :mad: , dit is een 2.4



Maar het zou moeten gaan lijkt me zo. Of de boel kapot loopt is een tweede :jerry



 
dat lijkt mij op het eerste gezicht een eaton compressor.

en eaton is inderdaad niet de goede compressor heb ik al meer gehoord,

het schijnt dat ze kapot lopen als ze continue meedraaien, daar zijn ze niet op gebouwd omdat mercedes ze met een visco heefd zitten en die eatons dus alleen maar draaien als het nodig is
 
Originally posted by JohnSmith

dat lijkt mij op het eerste gezicht een eaton compressor.

en eaton is inderdaad niet de goede compressor heb ik al meer gehoord,

het schijnt dat ze kapot lopen als ze continue meedraaien, daar zijn ze niet op gebouwd omdat mercedes ze met een visco heefd zitten en die eatons dus alleen maar draaien als het nodig is



Dan heb jij echt de verkeerde informatie...

Waarom draaien ze op alle amerikanen en jaguars wel goed..



Ik rij ook al een aantal jaar met eaton..

Ok de neus is erg gevoelig, maar als je de poelies goed maakt is er nix aan de hand..



En zorgen voor normaal onderhoud. ook een kompressor vergt onderhoud..
 
Ik zeg ook niet dat ze de beste zijn.

Maar lopen al wel jaren mee en bouwen toch eenvoudige en niet al te dure roots kompressoren..



Ik zou liever een schroefkompressor hebben maar die zijn niet te betalen...
 
origineel gepost door corsaboy

Ik zou liever een schroefkompressor hebben maar die zijn niet te betalen...





Wat vind jij niet te betalen?



Ik bedoel ze staan er nieuw vanaf 1000+
 
dat vind ik veel geld..

Heb het niet ff liggen..



Maar goed jij als bbg_customs verdiend genoeg met je projecten..



Een eaton is in de states een stuk goedkoper dan een schroefkompressor.
 
Vortech levert centrifugaal superchargers en Weiand levert een 142 ci serie die ook niet al te groot is maar wel een echte roots compressor die je misschien wel kan aanpassen .

Anders kan je misschien de goedkoopste pk producer overwegen NITROUSsss.

gr Marcel
 
origineel gepost door Bart Hoedemaker

Kwam een nice pic tegen nog, alleen jammer nog niet gevonden op een 4 cilinder :mad: , dit is een 2.4



Maar het zou moeten gaan lijkt me zo. Of de boel kapot loopt is een tweede :jerry









had je dit niet op die fiat kunnen bouwen dan?????

dat stuk gaan valt wel mee hij moet het eerst maar doen

ps

het zal wel bij een topic blijven :jerry
 
Originally posted by skoatter

roots m45 supercharger, deze chargers kun je op een 4 cilinder knallen.



hier een filmpje van een saxo met een roots m45, hij doet lekker janken :P



http://www.youtube.com/watch?v=gibrcXrQoK8&feature=player_embedded



hier staat het project



http://www.bs-autotune.nl/content/view/59/68/





mvg jan



m45 is veeeeeels te klein voor een 2.0 8v..

zul je echt een m62 of een m64 op moeten knutselen.



staan veel advertenties over m65, dat is wat ik zo kon zien gewoon een m45.. dus ook te klein..
 
heey



ik wou ook op me c20ne een roots compressor bouwen want me oom heeft een nieuwe liggen ma gaat dat wel ??

heb dr zo mij twijfels over??





mvg mike
 
ik heb er mee gereden

en raad het niemand aan.



Voornamelijk het werk en de kosten niet.



Pak een turbo is vele malen makkelijker en blijft heel..
 
Ik heb al meer dan een jaar een M62 compressor liggen met watergekoelt inlaatspruitstuk. Maar heb onverwacht een huis gekocht afgelopen jaar waar erg veel tijd in ging zitten en nu moet ik nog steeds wat dingetjes hebben helaas.



Maar als ik dit zo lees begint het toch erg te kriebelen om te beginnen (eindelijk!) Op een Z22SE is het gelukkig relatief makkelijk te doen, wel veel werk
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven