Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Wie weet heeft iemand wel de centen, maar wil het er niet aan uitgeven.. Ben de kameraad van me pa aan het overhalen om eens te gaan kijken naar die TE king:
dit word waarschijnlijk de uitlaat van de 1030, maar als het goed is moet hij helemaal dubbel zijn uitgevoerd, iemand misschien nog beelden hoe hij er origineel uit ziet?
In de nieuwste Oldtimer Klassik tuning nr 52 staat ook een plaatje van de TE2800 (staan een aantal exoten in afgebeeld zoals een Capri met V8 welke in Afrika werden gebouwd ed.)
@Duurt wrote:In de nieuwste Oldtimer Klassik tuning nr 52 staat ook een plaatje van de TE2800 (staan een aantal exoten in afgebeeld zoals een Capri met V8 welke in Afrika werden gebouwd ed.)
Het zijn de naven die ook onder de TE2800 zaten, het zijn eigenlijk Steinmetz naven, bedoeld voor de racerij en waren er dus ook al voor de TE2800 in 1974 uit kwam.
Zijn echt zeldzaam aan het worden.
nog een foto van mijn oude schijven
en de nieuwe Irmscher schijven en Irmscher remklauwen voor Kadett C
klauwen zijn het zelfde als van de Manta A GT/E maar dan verbreed en de schijven hebben ook dezelfde diameter als van de GT/E