Sneden op de bandwangen

O

omega-drenthe

Komt weleens kijken
Ik heb onder onze auto 255/30 20 inch banden zitten , de goodyear F1 , vorig jaar gekocht en wordt alleen zomers meegereden , nu zitten op alle 4 banden sneden op de wangen van de banden aan de binnenkant , ze zitten net onder het ronde gedeelte dus boven aan de wang ,



Ik rij de hele zomer met 3 bar druk , met caravan 3.3 achter



Wat denken jullie wat de oorzaak kan zijn
 
Om even zeker te zijn je bedoelt dit ?



IMAG0013.jpg




Vind jou banden spanning er hoog ! aangezien je alleen in de zomer er mee rijd moet je je wel bedenken dat het op een

warme dag na een flinke rit zeker halve bar bij is gekomen door de warmte !
 
Sneden zijn kleiner maar rondom , en zitten in de terug gevallen lijn net onder het proviel en bovende michelin tekst .. Om het op de foto aan gegeven



Bij plaatsing van de wielen is mij verteld dat er 3 bar in moest
 
@Vannos wrote:Om even zeker te zijn je bedoelt dit ?







Vind jou banden spanning er hoog ! aangezien je alleen in de zomer er mee rijd moet je je wel bedenken dat het op een

warme dag na een flinke rit zeker halve bar bij is gekomen door de warmte !





De banden spanning moet geen probleem zijn.

Dat kunnen ze makkelijk aan.



@ omega-drenthe: kan je eens foto's maken?
 
:kewlpics



dan kunnen we het beter beoordelen.

weet niet waar je de banden gekocht hebt maar ik zou terug gaan.

dit hoort niet bij nieuwe banden
 
@arjontje wrote:@Vannos wrote:Om even zeker te zijn je bedoelt dit ?







Vind jou banden spanning er hoog ! aangezien je alleen in de zomer er mee rijd moet je je wel bedenken dat het op een

warme dag na een flinke rit zeker halve bar bij is gekomen door de warmte !





De banden spanning moet geen probleem zijn.

Dat kunnen ze makkelijk aan.



@ omega-drenthe: kan je eens foto's maken?



Een band met een hoogte van 30% is van zich eigen al erg stug. Spanning op 3.3 bar maakt de band keihard ! zeker met een caravan word de boel

lekker warm. Denk dat met caravan, de banden nog eens flink negatief camber voor hun kiezen krijgen ( op de achteras )



Heb dit eerder gezien bij een porsche ook zo,n grote maat. Ook rondom scheuren. Enigste conclusie die wij konden maken is dat het een fabrieks fout is geweest.

Goed kans dat het bij deze band ook zo is.
 
3.3 bar is niet extreem hard, er staat ook een Insignia bovenop gezien de 20inchen?



Mijn Vectra C 1.8 moet al iets van 2.7-2.8 bar achter hebben. Staat in de tankklep. En een Insignia is nog wel een paar honderd kilo zwaarder.
 
@wagnas wrote:3.3 bar is niet extreem hard, er staat ook een Insignia bovenop gezien de 20inchen?



Mijn Vectra C 1.8 moet al iets van 2.7-2.8 bar achter hebben. Staat in de tankklep. En een Insignia is nog wel een paar honderd kilo zwaarder.



Grotere inch maat wil niet zeggen dat je je banden spanning automatisch moet gaan verhogen !



als ik de techniche gegevens van een michelin band aan houd van die zelfde banden maat mag de spanning niet hoger zijn dan 2.9 bar
 
Ik wijs alleen op de 20inchen voor de herkenning van de auto.



Gewicht en breedte hebben er wel mee te maken dat je een hogere spanning moet hebben.:)
 
Hoe platter de band hoe hoger de druk moet zijn om het midden goed op de weg te krijgen, dat is mij geleerd.

3 bar is zeker niet gek, maar eerder een mooie druk voor deze banden denk ik zo.



Goodyear's F1 heb ik wel eens van gelezen dat er wel eens een loopvlakje van los wil komen..



Willem
 
@Vannos wrote:@wagnas wrote:3.3 bar is niet extreem hard, er staat ook een Insignia bovenop gezien de 20inchen?



Mijn Vectra C 1.8 moet al iets van 2.7-2.8 bar achter hebben. Staat in de tankklep. En een Insignia is nog wel een paar honderd kilo zwaarder.



Grotere inch maat wil niet zeggen dat je je banden spanning automatisch moet gaan verhogen !



als ik de techniche gegevens van een michelin band aan houd van die zelfde banden maat mag de spanning niet hoger zijn dan 2.9 bar



Zeker moet je de banden spanning verhogen!!



Wat van belang is, is niet de hoeveelheid druk in de band. Maar het aantal liters lucht wat er in een band zit!

De liters zorgen er voor dat de band zijn werk kan doen.

hoe platter de band wordt des te meer druk er nodig is om het goede aantal liters te halen.



Vroeger hadden we zo gezegde ballon bande met redelijk grote wangen.

Daarbij was een druk van 1,8 bar ruim voldoende, omdat het benodigde aantal liters veel makkelijker behaald kon worden.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven