Show hier je Calibra

Calibra met nieuwe zomer wielen



459055_154906477965969_100003398526274_204643_1833841257_o.jpg
 
Hey iedereen,



Ik ben nieuw hier dus ga ik mij even voorstellen.

Ik ben Joeri, 19 jaar en na 10 jaar dromen eindelijk sinds 2 maanden trotse eigenaar van een calibra c20xe uit '92 met 132d km.

Ben nu al de dichtingen van de motor aan het vervangen, moet de pakking van het carter nog vervangen want hij lekt vrij veel...

Heb een zwart lederen interieur gekocht wat ik ondertussen helemaal behandelt heb.

Heb ook witte tellers + stroom en oliedruk meterkes voor de middenconsole.

Samen met mn pa hebbe we een passende ice instal gemaakt.

Middelste demper moet nog vervangen worden (eventueel door een remus demper).

Nieuwe (originele) voorbumper staat in grondlak maar moet nog zwart worden gespoten. (bumper die er nu opzit in gebarsten)

Cali is volledig gedinitrold vanonder, heeft dus nergens roest!

Verder wil ik hem in de toekomst nog verlagen en er andere velgen onder leggen.

Ik wil ook nog booskijkers + xenon en een dakspoiler.

Voor de rest hoop ik hier nog ideeën op te doen en nuttige tips te krijgen/vinden.



enkele foto's hoe mn cali er nu uitziet:















(Op de laatste foto had ik hem net, toen nog niet gepoetst...)
 
Welkom Joeri !

Veel plezier met de Calibra.

Hier een tip voor iedereen voor de verbeterde carterpakking.

carterpanpakking-oe-ref-652274.jpg




De mijne wordt morgen gemonteerd samen met het RVS spruitstuk.



Helaas............... het spruitstuk is voor een ander blok bedoeld !

Nu te koop op deze site.
 
@81supporter wrote:Welkom Joeri !

Veel plezier met de Calibra.

Hier een tip voor iedereen voor de verbeterde carterpakking.

carterpanpakking-oe-ref-652274.jpg




De mijne wordt morgen gemonteerd samen met het RVS spruitstuk.





heb hem er ook tussen zitten.. wat en rot ding om te monteren zeg,, maar hij zit :D
 
ja inderdaad je moet eerst je pakking tegen het blok aandrukken dan je aanzuig buis er op.



vind die pakking wel verrekte duur, maar werd mij ook aangeraden :D
 
Wat heet duur Vannos..

Anders moet je 2 pakkingen kopen en zien dat je de oude spatplaat heel af krijgt.

Ik heb inclusief porto bij fsrs-opelwebshop.nl 44.50 betaald.

Vanuit Duitsland was het 10 euro goedkoper geweest , maar ik had ff haast.
 
@81supporter wrote:Wat heet duur Vannos..

Anders moet je 2 pakkingen kopen en zien dat je de oude spatplaat heel af krijgt.

Ik heb inclusief porto bij fsrs-opelwebshop.nl 44.50 betaald.

Vanuit Duitsland was het 10 euro goedkoper geweest , maar ik had ff haast.



ik geloof dat ik bij aoc iets van 56 euro betaalde ...



inderdaad wat is duur tegenwoordig,, :D als je het wil koop je het toch
 
m'n laatste post is alweer van een tijdje geleden en zijn er weer een hoop dingen veranderd :) in positieve zin dan! ben weer in het bezit van een bloedmooie calibra (miss dat iemand de historie weet) ik weet alleen dat ik de 2de eigenaar ben en dat de vorige eigenaar een vrachtwagen chauffeur was/is... heb 3 keer de reis van Winterswijk naar Neer gedaan en ben toen voor deze calibra gegaan 146dkm NAP rapport derbij :) is ondertussen m'n 3de calibra en het blijven donders fijne auto's! na een rode 8 klepper uit 1990 met 324.000 km op de teller, en een zilveren v6 uit 1994 met 220.000 km op de teller te hebben weggebracht naar de sloop is het nu de beurt aan deze paarse 8 klepper uit 1995 (toch wel het betere bouwjaar qua roest) heb na aanschaf alleen de remschijven en blokken vervangen voor een set geperforeerde/gegroefde remschijven incl remblokken en er een dubbele dtm uitlaat onder laten zetten, dit waren de enige minpuntjes aan deze auto!











nou moeten jullie raden wat ik voor deze calibra betaald heb!?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven