Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Regenereren roetfilter (DPF) hoe vaak ???
- Topic starter ZafirB
- Startdatum
pieterrademakers
Komt weleens kijken
Hoe vaak is afhankelijk van snelweg/stadsverkeer. Maar om de 1000 km is redelijk weinig, vaak merk je het niet eens, omdat je dan op de snelweg rijdt. de roetfilter regenereert om de 400-600 km, maar dan moet je wel een min aantal toeren r(min 2000-2200) rijden gedurende 10-15 min. vandaar dat deze in het stadverkeer niet regenereert.
Er wordt indien je niet veel snelweg km's rijdt ook geadvisseerd om niet constant de zesde versnelling te gebruiken, omdat dan het vereiste toerental niet bereikt wordt.
Er wordt indien je niet veel snelweg km's rijdt ook geadvisseerd om niet constant de zesde versnelling te gebruiken, omdat dan het vereiste toerental niet bereikt wordt.
pieterrademakers
Komt weleens kijken
Hoe vaak is afhankelijk van snelweg/stadsverkeer. Maar om de 1000 km is redelijk weinig, vaak merk je het niet eens, omdat je dan op de snelweg rijdt. de roetfilter regenereert om de 400-600 km, maar dan moet je wel een min aantal toeren r(min 2000-2200) rijden gedurende 10-15 min. vandaar dat deze in het stadverkeer niet regenereert.
Er wordt indien je niet veel snelweg km's rijdt ook geadvisseerd om niet constant de zesde versnelling te gebruiken, omdat dan het vereiste toerental niet bereikt wordt.
Er wordt indien je niet veel snelweg km's rijdt ook geadvisseerd om niet constant de zesde versnelling te gebruiken, omdat dan het vereiste toerental niet bereikt wordt.
@ZafirB wrote:ok, ik dacht zelfs dat hij te vaak regenereerde. Niets aan de hand dus.
Vanaf 110 km met warme motor gebruik ik 6e versnelling. Met 120 km/u in zijn 6 loopt hij rond 2200 toeren..
Ik heb de 150 pk automatiek van 2006 en aan 130 km/h in 6de doet hij maar 2000 t/min en aan 120 km/h doet hij maar 1750 t/min daardoor kan ik in Belgie enkel in zen 5de rijden want hij draait anders te zwaar onder de 2000 t/min
Vanaf 110 km met warme motor gebruik ik 6e versnelling. Met 120 km/u in zijn 6 loopt hij rond 2200 toeren..
Ik heb de 150 pk automatiek van 2006 en aan 130 km/h in 6de doet hij maar 2000 t/min en aan 120 km/h doet hij maar 1750 t/min daardoor kan ik in Belgie enkel in zen 5de rijden want hij draait anders te zwaar onder de 2000 t/min
@ZafirB wrote:ok, ik dacht zelfs dat hij te vaak regenereerde. Niets aan de hand dus.
Vanaf 110 km met warme motor gebruik ik 6e versnelling. Met 120 km/u in zijn 6 loopt hij rond 2200 toeren..
Ik heb de 150 pk automatiek van 2006 en aan 130 km/h in 6de doet hij maar 2000 t/min en aan 120 km/h doet hij maar 1750 t/min daardoor kan ik in Belgie enkel in zen 5de rijden want hij draait anders te zwaar onder de 2000 t/min
Vanaf 110 km met warme motor gebruik ik 6e versnelling. Met 120 km/u in zijn 6 loopt hij rond 2200 toeren..
Ik heb de 150 pk automatiek van 2006 en aan 130 km/h in 6de doet hij maar 2000 t/min en aan 120 km/h doet hij maar 1750 t/min daardoor kan ik in Belgie enkel in zen 5de rijden want hij draait anders te zwaar onder de 2000 t/min
@bert. wrote:Hai, hoe merk je eigenlijk het regenereren? Is dat te zien door 'n brandend lampje, of kun je dat horen?
Dat zou ik graag willen weten, ook omdat ik diesel rijdt.
m.vr.gr.bert.
Je kunt dat horen. Je hoort een soort van een brom, op dat moment is je verbruik ook flink hoger dan normaal bv 1:5 ipv 1:16.
Als je merkt dat je auto aan het regenereren is dan moet je motor niet uitzetten. Auto rond 2000-2200 toeren houden tot dat het klaar is.
Dat zou ik graag willen weten, ook omdat ik diesel rijdt.
m.vr.gr.bert.
Je kunt dat horen. Je hoort een soort van een brom, op dat moment is je verbruik ook flink hoger dan normaal bv 1:5 ipv 1:16.
Als je merkt dat je auto aan het regenereren is dan moet je motor niet uitzetten. Auto rond 2000-2200 toeren houden tot dat het klaar is.
@bert. wrote:Hai, hoe merk je eigenlijk het regenereren? Is dat te zien door 'n brandend lampje, of kun je dat horen?
Dat zou ik graag willen weten, ook omdat ik diesel rijdt.
m.vr.gr.bert.
Je kunt dat horen. Je hoort een soort van een brom, op dat moment is je verbruik ook flink hoger dan normaal bv 1:5 ipv 1:16.
Als je merkt dat je auto aan het regenereren is dan moet je motor niet uitzetten. Auto rond 2000-2200 toeren houden tot dat het klaar is.
Dat zou ik graag willen weten, ook omdat ik diesel rijdt.
m.vr.gr.bert.
Je kunt dat horen. Je hoort een soort van een brom, op dat moment is je verbruik ook flink hoger dan normaal bv 1:5 ipv 1:16.
Als je merkt dat je auto aan het regenereren is dan moet je motor niet uitzetten. Auto rond 2000-2200 toeren houden tot dat het klaar is.