Overstappen van contactpuntontsteking naar elektrisch.

T

The_Undertaker

Loopt hier de deur plat
Op mijn Manta B, met 2.0 carb motor, zit momenteel een contactpuntontsteking.



Wat heb ik nodig om over te gaan naar elektrisch, en hoe gaat dit in zijn werk?
 
niet zo moeilijk, complete ontsteking regelen. incl bobine en module, en de extra kabel, en de stroomdraad vervangen vanaf je contactslot (is nu een weerstandkabel), en de boel overbouwen, afstellen, klaar
 
Ben wel benieuwd naar dit project. Misschien een leuke upgrade voor mijn 1.9n. Zou leuk zijn als je ook wat foto'tjes van de voortgang enzo kon posten.
 
Hmm, zal er, als het me allemaal gaat lukken, even plaatjes van schieten. Eens kijken waar ik de spulletjes vandaan zal plukken :)
 
origineel gepost door gt/w

niet zo moeilijk, complete ontsteking regelen. incl bobine en module, en de extra kabel, en de stroomdraad vervangen vanaf je contactslot (is nu een weerstandkabel), en de boel overbouwen, afstellen, klaar



GT/W bedankt, nog wat vraagjes voor de duidelijkheid :)



Over welke kabels heb je het in dit geval?



Moet ik ook nog denken aan bepaalde diktes, en zekeringen e.d.?



Moet ik een complete ontstekingsboom hebben?



Is de bobine van een elektrische ontsteking anders dan die van de contactpuntontsteking?
 
de kabel, welke vanaf je contactslot komt, das nu een weerstand kabel, gewoon vervangen door een standaard soort stroom kabel, das alles

de rest heb je inmiddels ?
 
Heb een setje compleet inderdaad.



Het gaat in dit geval dus om een 2.0 CIH met carb, en contactpuntjes. Dus geen computer en dat soort trammelant.



Kun je dat van die kabel van 't contactslot iets meer toelichten? Van waar naar waar loopt deze, en van waar naar waar moet die gaan lopen?



Alvast bedankt!!
 
Das de doorzichtige draad die naar je bobine loopt. Deze laat 9V door. Deze moet je vervangen door een normale draad. Dikte is 1,5mm² geloof ik?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven