Oliepomp c20xe

[stoppelflieger]

Ja,

De z20let pomp heeft een andere aansluiting aan de pomp.

Dus je bestaande olieaanzuigbuis past niet.

Je moet idd van 2 een maken.

gr

 

[GTvirus]

Thanks,

had ik het toch goed begrepen!

 

[hillclimber16V]

Dat zal niet zo eenvoudig zijn zoals je het zegt

de ene is ovaal en de andere rond.

als je een pomp plaatst met meer capaciteit moet ie

ook meer kunnen opzuigen en als je dus terug

de oude ronde en smallere pijp eraan last zal die

pomp volgens mij niet haar volledige capaciteit behalen



Iemand een idee in combi met manta 1.8s oliepan

luk het met die diesel pijp nog steeds?

 

[GTvirus]

Ik had zelf het idee, dat de buis rond is en pas bij de aansluiting naar ovaal overgaat, maar weet dit niet zeker.

Kan iemand dit bevestigen?

En eventueel ook de diameter van de buis doorgeven zodat er meer duidelijk wordt

 

[stoppelflieger]

Buis is rond en word idd pas bij de aansluiting ovaal.

klik maar op de link die ik gepost heb dan zie je het zelf.

gr

 

[corsaboy]

Originally posted by hillclimber16V

Dat zal niet zo eenvoudig zijn zoals je het zegt

de ene is ovaal en de andere rond.

als je een pomp plaatst met meer capaciteit moet ie

ook meer kunnen opzuigen en als je dus terug

de oude ronde en smallere pijp eraan last zal die

pomp volgens mij niet haar volledige capaciteit behalen







idd ook de pijp van de z20let is groter dan die van de c20xe..

Ik zou dus de aanzuigbuis iets laten aanpassen. Ik heb er niets aan gedaan icm mijn krukasverstevegingsplaat paste het allemaal perfect...

 

[hillclimber16V]

Wat is een krukasverstevigingsplaat?

bedoel jij de spatplaat tussen het carter?



aangezien mij 1.8s carterpan nog in de auto zit

en ik een ander blok aan het bouwen ben

had ik toch graag geweten of de aanzuigbuis voor

die z20let in de 1.8s pan kan...



Ivan

 

[corsaboy]

Originally posted by hillclimber16V

Wat is een krukasverstevigingsplaat?

bedoel jij de spatplaat tussen het carter?





nee, ik heb destijds een 20tal verstevegingsplaten gekocht in amerika in een groupbuy voor dit forum.



Dat zijn speciale 10mm stalen platen die je krukas en onderblok verstevigen..



Zodat je meer dan 300 pk kunt gaan drukken

 

[GSI Racer]

ik wilde die C20XE oliepomp ook bij Duparts gaan bestellen.



Nu heb ik in sommige berichten hierboven gelezen dat er dan dingen aangepast moeten worden.

Maar ik kom er niet echt wijs uit.



Ik moet een pomp hebben voor een C20XE motor type 2. Bj 1993

Kan ik dan die pomp monteren zonder enige aanpassingen??



Ik koop dan de pomp, met aanzuigbuis en pakkingen + keerringen enz.



deze dus:

http://www.dupartswebwinkel.nl/opel-oliepomp-kit-20xe-c20xe.html

als ik het goed begrijp is dat dus een pomp van een LET motor, deze heeft namelijk een veel grotere aanzuigopening

 

[Corsa_GSi]

Pakket van Duparts is geheel kompleet ter vervanging van je oude standaard pomp.

Inclusief alles pakkingen etc.



Eventueel kan ik je mijn lijstje met GMnummers mailen via u2u, als ik hem nog kan vinden.

ik heb het bij de dealer gekocht, maar pakketje had dezelfde inhoud als duparts set.

 

[hillclimber16V]

Bij de motor die ik aan het bouwen ben wil ik

ook wel zeker spelen met de olie pomp, maar ik

veronderstel dat ik gewoon de aanzuigpijp van de 1.8S

die ik gebruik met het 1.8s carter aanpas.

 

[mayhem]

18s buis is, op een iets andere knik, gelijk aan een c20xe buis.

 

[GSI Racer]

Mooi



Dan weet ik voldoende.



Hij is gisteren besteld, hopelijk morgen binnen.



Kan ik hem in het weekend weer uitlaten

 

[GSI Racer]

Pomp is er vandaag pas opgekomen.

Lange levertijd....



Loopt weer als een tierelier.



Meteen oliedruk met de nieuwe pomp. Stoters tikken ook niet meer.



Thanks!