motor overleden ?

Zo we zijn een tijdje verder , tijdens de drukte op mijn werk elke avond een uurtje of twee aan de auto kunnen sleutelen

vandaag de vloeistoffen gevuld en jawel Hij starten in een keer !! volgende week het oude blok verder demonteren om de oorzaak te achterhalen

Het grof filter in het carter zat in iedergeval niet verstopt :hmmz
 
de eerste keer ging na het afslaan het mm lampje branden na het lang doorstarten



toen na uit /in schakelen contact ging het lampje weer uit ( starten trouwens toen weer direkt )



maar bij het inhouden zonder afslaan blijft het lampje uit



na de koude start stationair laten draaien tot hij op bedrijfstemp is geen problemen blijft hij keurig verhoogd stationair draaien en zakt dan langzaam terug naar normaal stationair
 
controleer de stekker van de dis ontsteking is is deze geoxideerd?

dit was bij mijn cali x20xev zo smorgen koude start straat uit rijden over 2 drempels heen en 2 bochten verloor ik vermogen of viel hij uit.

stekker van dis was geoxideerd en door trillingen auto had ie slecht contact.

stekker ingespoten met contact spray elke dag 2 keer dit 3 dagen lang en 2 maal schoongemaakt.

oxidatie was weg heb er nu geen last meer van .



kan ook lambasonde zijn of luchttemperatuur sensor.

lees de auto is uit met een opcom bijvoorbeeld kan je de waardes lezen.
 
Vraagje !!



auto loopt perfect ..alleen na de koude start en je rijdt weg

bij de tweede bocht hier in het dorp na het terug schakelen valt de motor even stil en soms helemaal uit start dan moeizaam daarna geen problemen meer de rest van de dag ??? geen idee wat het kan zijn

iemand een idee :hmmz:hmmz
 
nokkenas sensor zou melding geven mm lampje of probleem zou bij koude en warme start zich voor doen.

krukenassensor zou de auto niet eens starten als deze kapot zou zijn.

althans mijn ervaring met mijn x20xev
 
de eerste keer ging na het afslaan het mm lampje branden na het lang doorstarten



toen na uit /in schakelen contact ging het lampje weer uit ( starten trouwens toen weer direkt )



maar bij het inhouden zonder afslaan blijft het lampje uit



na de koude start stationair laten draaien tot hij op bedrijfstemp is geen problemen blijft hij keurig verhoogd stationair draaien en zakt dan langzaam terug naar normaal stationair
 
ik zal van de week proberen wat dingen na te kijken

kan iedere dag een onderdeel wisselen/ nakijken

na de koude start geen problemen , ook niet als je hem uren laat staan



ik hou jullie op de hoogte bedankt voor de tips :thumbup
 
controleer de stekker van de dis ontsteking is is deze geoxideerd?

dit was bij mijn cali x20xev zo smorgen koude start straat uit rijden over 2 drempels heen en 2 bochten verloor ik vermogen of viel hij uit.

stekker van dis was geoxideerd en door trillingen auto had ie slecht contact.

stekker ingespoten met contact spray elke dag 2 keer dit 3 dagen lang en 2 maal schoongemaakt.

oxidatie was weg heb er nu geen last meer van .



kan ook lambasonde zijn of luchttemperatuur sensor.

lees de auto is uit met een opcom bijvoorbeeld kan je de waardes lezen.
 
nokkenas sensor zou melding geven mm lampje of probleem zou bij koude en warme start zich voor doen.

krukenassensor zou de auto niet eens starten als deze kapot zou zijn.

althans mijn ervaring met mijn x20xev
 
ja net wat wijzer geworden !

gisteren nog willen kijken maar mijn vrouw was door de kou met de omega naar het werk

uiteraardt op de heen en terug weg bleef het probleem

net de boel nagekeken en alle stekkers los gehad en ingespoten

en toen voelde ik aan de luchtinlaat slang en die zat los bij de gas klep ! slangenklem zat wel vast maar hij kneep dus niet de slang vast

na het plaatsen van een nieuwe klem draaid hij nu koud netjes en houd niet meer in :thumbup:thumbup:thumbup



wel vreemd dat hij alleen zo,n minuut na de koude start problemen gaf en de rest van de dag niet :hmmz



maar goed het is opgelost !!
 
ik zal van de week proberen wat dingen na te kijken

kan iedere dag een onderdeel wisselen/ nakijken

na de koude start geen problemen , ook niet als je hem uren laat staan



ik hou jullie op de hoogte bedankt voor de tips :thumbup
 
heeft ie valse lucht aangezogen en nadat je secandere luchtpomp uitschakeld 1 a 2 minuten na koude start verzoop ie als ware das de conclusie die ik denk.
 
ja net wat wijzer geworden !

gisteren nog willen kijken maar mijn vrouw was door de kou met de omega naar het werk

uiteraardt op de heen en terug weg bleef het probleem

net de boel nagekeken en alle stekkers los gehad en ingespoten

en toen voelde ik aan de luchtinlaat slang en die zat los bij de gas klep ! slangenklem zat wel vast maar hij kneep dus niet de slang vast

na het plaatsen van een nieuwe klem draaid hij nu koud netjes en houd niet meer in :thumbup:thumbup:thumbup



wel vreemd dat hij alleen zo,n minuut na de koude start problemen gaf en de rest van de dag niet :hmmz



maar goed het is opgelost !!
 
heeft ie valse lucht aangezogen en nadat je secandere luchtpomp uitschakeld 1 a 2 minuten na koude start verzoop ie als ware das de conclusie die ik denk.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven