Mijn B Ascona [17-03-2013 sold]
- Topic starter mugenpower
- Startdatum
mugenpower
Post best veel
@GTS2.2DTI wrote:Nette Ascona,
Ik hoop dat je de chrome delen toch niet in de oud ijzer bak gemikt hebt, ik heb er zelf niets aan maar kan me voorstellen dat er mensen zijn die ze graag willen. Jammer dat je het eraf hebt gehaald..
Nee hoor alleen de liner rond de deur was niet te redden.. De rest ligt er nog.
Deze week behoorlijke voorruitgang.
Linkerkant helemaal vernieuwd aangezien die overal wel blaasjes had.
En de verse remspulletjes..
Schuren, strakmaken en spuiten is de volgende stap.
Dan nog de remmen monteren, ontluchten en (eindelijk) de Koni's voor monteren.
Ik hoop dat je de chrome delen toch niet in de oud ijzer bak gemikt hebt, ik heb er zelf niets aan maar kan me voorstellen dat er mensen zijn die ze graag willen. Jammer dat je het eraf hebt gehaald..
Nee hoor alleen de liner rond de deur was niet te redden.. De rest ligt er nog.
Deze week behoorlijke voorruitgang.
Linkerkant helemaal vernieuwd aangezien die overal wel blaasjes had.
En de verse remspulletjes..
Schuren, strakmaken en spuiten is de volgende stap.
Dan nog de remmen monteren, ontluchten en (eindelijk) de Koni's voor monteren.
mugenpower
Post best veel
@GTS2.2DTI wrote:Nette Ascona,
Ik hoop dat je de chrome delen toch niet in de oud ijzer bak gemikt hebt, ik heb er zelf niets aan maar kan me voorstellen dat er mensen zijn die ze graag willen. Jammer dat je het eraf hebt gehaald..
Nee hoor alleen de liner rond de deur was niet te redden.. De rest ligt er nog.
Deze week behoorlijke voorruitgang.
Linkerkant helemaal vernieuwd aangezien die overal wel blaasjes had.
En de verse remspulletjes..
Schuren, strakmaken en spuiten is de volgende stap.
Dan nog de remmen monteren, ontluchten en (eindelijk) de Koni's voor monteren.
Ik hoop dat je de chrome delen toch niet in de oud ijzer bak gemikt hebt, ik heb er zelf niets aan maar kan me voorstellen dat er mensen zijn die ze graag willen. Jammer dat je het eraf hebt gehaald..
Nee hoor alleen de liner rond de deur was niet te redden.. De rest ligt er nog.
Deze week behoorlijke voorruitgang.
Linkerkant helemaal vernieuwd aangezien die overal wel blaasjes had.
En de verse remspulletjes..
Schuren, strakmaken en spuiten is de volgende stap.
Dan nog de remmen monteren, ontluchten en (eindelijk) de Koni's voor monteren.
mugenpower
Post best veel
Daar had ik nog niet aan gedacht moet ik zeggen. Goed idee !! Moet ik nog even zo'n klapsysteem vinden voor de kentekenplaat en een andere gasnippel.
Ben bezig met de vering aan de voorkant maar ik krijg de onderste fuseekogel niet los. Lange buis krijg ik er niet tussen ivm stuurstang en voorzichtig met een hydraulische pers gaf ook geen resultaat. Hoe doet de rest dat hier?????
Ben bezig met de vering aan de voorkant maar ik krijg de onderste fuseekogel niet los. Lange buis krijg ik er niet tussen ivm stuurstang en voorzichtig met een hydraulische pers gaf ook geen resultaat. Hoe doet de rest dat hier?????
mugenpower
Post best veel
Daar had ik nog niet aan gedacht moet ik zeggen. Goed idee !! Moet ik nog even zo'n klapsysteem vinden voor de kentekenplaat en een andere gasnippel.
Ben bezig met de vering aan de voorkant maar ik krijg de onderste fuseekogel niet los. Lange buis krijg ik er niet tussen ivm stuurstang en voorzichtig met een hydraulische pers gaf ook geen resultaat. Hoe doet de rest dat hier?????
Ben bezig met de vering aan de voorkant maar ik krijg de onderste fuseekogel niet los. Lange buis krijg ik er niet tussen ivm stuurstang en voorzichtig met een hydraulische pers gaf ook geen resultaat. Hoe doet de rest dat hier?????
mugenpower
Post best veel
@Manta 24V wrote:Moer losdraaien (paar slagen laten zitten) dan met een grote hamer op je fuseestuk slaan. Je hebt er ook speciale trekkertjes voor maar die passen slecht bij een manta/ascona.
Had al wat zitten hameren zoals je beschrijft voordat ik met bovenstaande aan de gang ging (minitikjes.. totaal geen ruimte :hmmz ) maar geen effect. Hebben zo'n trekkertje wel op het werk maar leek me idd ook al lastig te plaatsen.. Zal hem morgen is meenemen en anders is even verder hameren.
Had al wat zitten hameren zoals je beschrijft voordat ik met bovenstaande aan de gang ging (minitikjes.. totaal geen ruimte :hmmz ) maar geen effect. Hebben zo'n trekkertje wel op het werk maar leek me idd ook al lastig te plaatsen.. Zal hem morgen is meenemen en anders is even verder hameren.
mugenpower
Post best veel
Fusee is los. Nog een verenklem besteld en samen met een trekker van het werk de onderste draagarmen kunnen verwijderen. Het zat helaas zo vast dat het twee onderste fuseekogelhoesjes gekost heeft. Gelukkig kosten nieuwe kogels de wereld niet, maargoed ze moeten er nog wel in.
Draagarmen aan een collega op het werk gegeven echter kreeg hij ze er niet uit. Hij was bang dat de draagarm zou vervormen als hij met de pers door zou gaan. Hij zou het op een later tijdstip wat beter bekijken. Duurt onderhand alweer een week
Aan de body nog de sierstrippen verwijdert en de gasdop proberen te verwijderen. Hier het volgende probleem. Ik kan GEEN afsluiter vinden waardoor ik dus niet verder kan. De tank zit vol en even 400km rijden zonder onderstel, remmen en een geplamuurde auto gaat niet werken. De slang moet bij het koppelstuk wel los om hem uit het gat aan de zijkant van de carrosserie te halen. :swear
Wie heeft een oplossing??
Daarnaast ben ik nog naarstig op zoek naar een setje vaste achterruitjes met rubber en de donkere strips die onderaan het raam van de portieren hoort. De chromen zijn inmiddels verwijdert en aangezien deze verbogen zijn kan/wil ik ze niet matzwart maken en weer monteren.
Tips zijn meer dan welkom.
Draagarmen aan een collega op het werk gegeven echter kreeg hij ze er niet uit. Hij was bang dat de draagarm zou vervormen als hij met de pers door zou gaan. Hij zou het op een later tijdstip wat beter bekijken. Duurt onderhand alweer een week
Aan de body nog de sierstrippen verwijdert en de gasdop proberen te verwijderen. Hier het volgende probleem. Ik kan GEEN afsluiter vinden waardoor ik dus niet verder kan. De tank zit vol en even 400km rijden zonder onderstel, remmen en een geplamuurde auto gaat niet werken. De slang moet bij het koppelstuk wel los om hem uit het gat aan de zijkant van de carrosserie te halen. :swear
Wie heeft een oplossing??
Daarnaast ben ik nog naarstig op zoek naar een setje vaste achterruitjes met rubber en de donkere strips die onderaan het raam van de portieren hoort. De chromen zijn inmiddels verwijdert en aangezien deze verbogen zijn kan/wil ik ze niet matzwart maken en weer monteren.
Tips zijn meer dan welkom.
mugenpower
Post best veel
Kijk zo komen we verder.... :hmmz niemand?
ps. gasdop is er al uit, heb even een gasboer gebeld.
ps. gasdop is er al uit, heb even een gasboer gebeld.
mugenpower
Post best veel
@Manta 24V wrote:Moer losdraaien (paar slagen laten zitten) dan met een grote hamer op je fuseestuk slaan. Je hebt er ook speciale trekkertjes voor maar die passen slecht bij een manta/ascona.
Had al wat zitten hameren zoals je beschrijft voordat ik met bovenstaande aan de gang ging (minitikjes.. totaal geen ruimte :hmmz ) maar geen effect. Hebben zo'n trekkertje wel op het werk maar leek me idd ook al lastig te plaatsen.. Zal hem morgen is meenemen en anders is even verder hameren.
Had al wat zitten hameren zoals je beschrijft voordat ik met bovenstaande aan de gang ging (minitikjes.. totaal geen ruimte :hmmz ) maar geen effect. Hebben zo'n trekkertje wel op het werk maar leek me idd ook al lastig te plaatsen.. Zal hem morgen is meenemen en anders is even verder hameren.
mugenpower
Post best veel
Fusee is los. Nog een verenklem besteld en samen met een trekker van het werk de onderste draagarmen kunnen verwijderen. Het zat helaas zo vast dat het twee onderste fuseekogelhoesjes gekost heeft. Gelukkig kosten nieuwe kogels de wereld niet, maargoed ze moeten er nog wel in.
Draagarmen aan een collega op het werk gegeven echter kreeg hij ze er niet uit. Hij was bang dat de draagarm zou vervormen als hij met de pers door zou gaan. Hij zou het op een later tijdstip wat beter bekijken. Duurt onderhand alweer een week
Aan de body nog de sierstrippen verwijdert en de gasdop proberen te verwijderen. Hier het volgende probleem. Ik kan GEEN afsluiter vinden waardoor ik dus niet verder kan. De tank zit vol en even 400km rijden zonder onderstel, remmen en een geplamuurde auto gaat niet werken. De slang moet bij het koppelstuk wel los om hem uit het gat aan de zijkant van de carrosserie te halen. :swear
Wie heeft een oplossing??
Daarnaast ben ik nog naarstig op zoek naar een setje vaste achterruitjes met rubber en de donkere strips die onderaan het raam van de portieren hoort. De chromen zijn inmiddels verwijdert en aangezien deze verbogen zijn kan/wil ik ze niet matzwart maken en weer monteren.
Tips zijn meer dan welkom.
Draagarmen aan een collega op het werk gegeven echter kreeg hij ze er niet uit. Hij was bang dat de draagarm zou vervormen als hij met de pers door zou gaan. Hij zou het op een later tijdstip wat beter bekijken. Duurt onderhand alweer een week
Aan de body nog de sierstrippen verwijdert en de gasdop proberen te verwijderen. Hier het volgende probleem. Ik kan GEEN afsluiter vinden waardoor ik dus niet verder kan. De tank zit vol en even 400km rijden zonder onderstel, remmen en een geplamuurde auto gaat niet werken. De slang moet bij het koppelstuk wel los om hem uit het gat aan de zijkant van de carrosserie te halen. :swear
Wie heeft een oplossing??
Daarnaast ben ik nog naarstig op zoek naar een setje vaste achterruitjes met rubber en de donkere strips die onderaan het raam van de portieren hoort. De chromen zijn inmiddels verwijdert en aangezien deze verbogen zijn kan/wil ik ze niet matzwart maken en weer monteren.
Tips zijn meer dan welkom.
mantamafkees01
Loopt hier de deur plat
En, vordert het een beetje?
mugenpower
Post best veel
Hoogtijd voor een update. Wegens drukte met andere hobby's en interesses heb ik dit topic wat laten sloffen dus mijn excuuuus.
Toch maar ook rondom aanpakken.. bah roest :fy1
Gelijk even meepakken king:
In de primer
In de lak
Vandaag de (blanke) lak geschuurd en na enkele uren polijsten met de machine. Als 'final touch' de bumpers en bandjes nog even mooi zwart gemaakt.
:wub :wub
Toch maar ook rondom aanpakken.. bah roest :fy1
Gelijk even meepakken king:
In de primer
In de lak
Vandaag de (blanke) lak geschuurd en na enkele uren polijsten met de machine. Als 'final touch' de bumpers en bandjes nog even mooi zwart gemaakt.
:wub :wub