Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Ik rij een Opel Vectra GTS en daar zijn de koplampen iets van verweerd.
Het meeste heb ik er inmiddels al vanaf gehaald, maar zijn er ook mensen die dit ook hebben gehad. Mijn vraag is met welk middels hebben jullie dit verholpen.
Wat bedoel je met "ondefinierbare chemische smurrie"?
Zit dat gewoon in die koplamp restore kit van Turtle?
Thnx ... ach, ik heb de neiging wel eens te overdrijven
Je haalt een doekje uit een verzegeld zakje, idd horend bij deze kit, en dit doekje haal je dan over de koplampen. Belangrijk is dan wel het bijgeleverde plastic handschoentje te dragen. Het doekje, of beter gezegd, het goedje erin kan irritatie aan handen en ogen opleveren en is gevaarlijk voor kids.
Wat bedoel je met "ondefinierbare chemische smurrie"?
Zit dat gewoon in die koplamp restore kit van Turtle?
Thnx ... ach, ik heb de neiging wel eens te overdrijven
Je haalt een doekje uit een verzegeld zakje, idd horend bij deze kit, en dit doekje haal je dan over de koplampen. Belangrijk is dan wel het bijgeleverde plastic handschoentje te dragen. Het doekje, of beter gezegd, het goedje erin kan irritatie aan handen en ogen opleveren en is gevaarlijk voor kids.
@Erwin wrote:Had ik zelf ook las van bij mijn Vectra C GTS van 2005. De randen aan de bovenkant van de units begonnen aardig de slijten. Ik heb een keer een poging gewaagd met Turtle wax Headlight restorer kit:
Hier zitten 4 verschillende type schuur papier in waarmee je de lamp opschuurt. Van grof tot steeds fijner. Hiermee haal je de verweerde laag van de lamp af. Daarna moet je de lamp polijsten met het polijst spul wat er bij zit. Als het resultaat OK is kun je de lamp weer sealen met een soort van blanke lak doekje dat ook in het pakket er bij zit.
Kitje kost ongeveer 15 euro. Voordat je nieuwe units voor een paar honderd euro gaat bestellen is het een poging waard.
Ik ben hartstikke tevreden over het resultaat. De lelijke slijtage plekken zijn weg en de lampen zijn niet meer geel, maar glas helder. Onder een paar foto's hoe ze lampen er van te voren uit zagen. Foto's na behandeling heb ik niet, maar ze zien er weer bijna als nieuw uit.
@Erwin wrote:Had ik zelf ook las van bij mijn Vectra C GTS van 2005. De randen aan de bovenkant van de units begonnen aardig de slijten. Ik heb een keer een poging gewaagd met Turtle wax Headlight restorer kit:
Hier zitten 4 verschillende type schuur papier in waarmee je de lamp opschuurt. Van grof tot steeds fijner. Hiermee haal je de verweerde laag van de lamp af. Daarna moet je de lamp polijsten met het polijst spul wat er bij zit. Als het resultaat OK is kun je de lamp weer sealen met een soort van blanke lak doekje dat ook in het pakket er bij zit.
Kitje kost ongeveer 15 euro. Voordat je nieuwe units voor een paar honderd euro gaat bestellen is het een poging waard.
Ik ben hartstikke tevreden over het resultaat. De lelijke slijtage plekken zijn weg en de lampen zijn niet meer geel, maar glas helder. Onder een paar foto's hoe ze lampen er van te voren uit zagen. Foto's na behandeling heb ik niet, maar ze zien er weer bijna als nieuw uit.
Hier zitten 4 verschillende type schuur papier in waarmee je de lamp opschuurt. Van grof tot steeds fijner. Hiermee haal je de verweerde laag van de lamp af. Daarna moet je de lamp polijsten met het polijst spul wat er bij zit. Als het resultaat OK is kun je de lamp weer sealen met een soort van blanke lak doekje dat ook in het pakket er bij zit.
Hier zitten 4 verschillende type schuur papier in waarmee je de lamp opschuurt. Van grof tot steeds fijner. Hiermee haal je de verweerde laag van de lamp af. Daarna moet je de lamp polijsten met het polijst spul wat er bij zit. Als het resultaat OK is kun je de lamp weer sealen met een soort van blanke lak doekje dat ook in het pakket er bij zit.
Kun je niet lezen? Het staat hierboven gewoon beschreven.
Erwin schreef:
Hier zitten 4 verschillende type schuur papier in waarmee je de lamp opschuurt. Van grof tot steeds fijner. Hiermee haal je de verweerde laag van de lamp af. Daarna moet je de lamp polijsten met het polijst spul wat er bij zit. Als het resultaat OK is kun je de lamp weer sealen met een soort van blanke lak doekje dat ook in het pakket er bij zit.
Doe niet zo lichtgeraakt. Volgens mij kun je zelf niet lezen, ik ben niet van plan zo'n kant en klaar pakketje te kopen. Dus ben gewoon benieuwd wat je nog meer als beschermlaag kan gebruiken.
Kun je niet lezen? Het staat hierboven gewoon beschreven.
Erwin schreef:
Hier zitten 4 verschillende type schuur papier in waarmee je de lamp opschuurt. Van grof tot steeds fijner. Hiermee haal je de verweerde laag van de lamp af. Daarna moet je de lamp polijsten met het polijst spul wat er bij zit. Als het resultaat OK is kun je de lamp weer sealen met een soort van blanke lak doekje dat ook in het pakket er bij zit.
Doe niet zo lichtgeraakt. Volgens mij kun je zelf niet lezen, ik ben niet van plan zo'n kant en klaar pakketje te kopen. Dus ben gewoon benieuwd wat je nog meer als beschermlaag kan gebruiken.
Een forum is om vragen te stellen, maar om nou een vraag te stellen 2 reacties onder het antwoord... :hmmz
Als je niet zo'n setje wil gebruiken kun je blanke lak gebruiken, kost ongeveer even veel dan zo'n setje van Turtle wax. Voordeel van het doekje bij de Turtle wax kit is dat je de koplampen niet hoeft te demonteren en/of de auto voor een groot deel hoeft af te plakken voor het spuiten. Of het resultaat met blanke lak hetzelfde is weet ik niet. Het doekje van Turtle wax is er speciaal voor gemaakt. Heb daar dus meer vertrouwen in