Koni geel
- Topic starter Stender
- Startdatum
Zo staat de Manta nu op z'n wielen, op een vlakke ondergrond en met goede banden/velgen:
Voor staat 'ie goed:
Achter veels te hoog:
Daarnaast staat de linkerkant 1 cm hoger gemeten vanaf het hart van het wiel, zowel voor als achter. Is dat normaal? Is zonder reservewiel, lege benzinetank en 2 gereedschapskister achterin.
Voor staat 'ie goed:
Achter veels te hoog:
Daarnaast staat de linkerkant 1 cm hoger gemeten vanaf het hart van het wiel, zowel voor als achter. Is dat normaal? Is zonder reservewiel, lege benzinetank en 2 gereedschapskister achterin.
voederbiet
Loopt hier de deur plat
wat voor veren hebje eronder? misschien dat voor en achter andersom zit, had ik bij de mijne ook, stond voor heel laag en achter hoog.
manta_dennis
Komt hier geregeld
Veren staan er altijd zo samengeperst onder.
eddepet007
Hoort bij de inboedel
ha is id achter
hinte achse
va is voor dus dat heb je wel goed
hinte achse
va is voor dus dat heb je wel goed
voederbiet
Loopt hier de deur plat
het klopt idd, ik had dus VA en HA andersom gemonteerd, maar ik heb nu nog steeds wel dat achter wat hoger staat met 6 cm apex verlaging.
[rquote=1896062&tid=122780&author=Milord]al eens aan gedacht om je panhard-stang verstelbaar te maken? dit kan allesinds al verklaren waarom je ad ene kant 1cm meer meet als ad andere kant! [/rquote]
Dat is een goeie.
[rquote=1896138&tid=122780&author=voederbiet]het klopt idd, ik had dus VA en HA andersom gemonteerd, maar ik heb nu nog steeds wel dat achter wat hoger staat met 6 cm apex verlaging.[/rquote]
Iets hoger is niet erg maar ik vind dit absurd. Morgen weet ik meer. Ik ga er sowieso eerst weer mee rijden (eerst APK) voordat ik andere veren ga monteren, al ga ik deze week even de brug op om aan de voorkant te kijken.
Dat is een goeie.
[rquote=1896138&tid=122780&author=voederbiet]het klopt idd, ik had dus VA en HA andersom gemonteerd, maar ik heb nu nog steeds wel dat achter wat hoger staat met 6 cm apex verlaging.[/rquote]
Iets hoger is niet erg maar ik vind dit absurd. Morgen weet ik meer. Ik ga er sowieso eerst weer mee rijden (eerst APK) voordat ik andere veren ga monteren, al ga ik deze week even de brug op om aan de voorkant te kijken.
RogierAtje
Komt weleens kijken
Stel dat de text va en ha verkeerd staan!
Je kan met een schuifmaat de diameter van de spiraal meten,zo weet je zeker dat de dikste voor en de dunnere achter moet zitten.
Ik heb omp 's die zijn voor 15 mm dik en achter 13 mm.
De plaatsing van het progressive gedeelte is naar mijn mening onder,waar de spiralen dichter bij elkaar zitten komt in de schotel onder.
De panhardstang doet niets aan de hoogte na het verlagen zal links achter iets verder naar buiten staan.
Ik heb daar geen probleem mee!
Succes
Je kan met een schuifmaat de diameter van de spiraal meten,zo weet je zeker dat de dikste voor en de dunnere achter moet zitten.
Ik heb omp 's die zijn voor 15 mm dik en achter 13 mm.
De plaatsing van het progressive gedeelte is naar mijn mening onder,waar de spiralen dichter bij elkaar zitten komt in de schotel onder.
De panhardstang doet niets aan de hoogte na het verlagen zal links achter iets verder naar buiten staan.
Ik heb daar geen probleem mee!
Succes
Nondepie zeg !!
Ik heb een setje -40mm veren van Promaxx gemonteerd en het staat super (moet nog pics maken). De ascona staat mooi recht.
Maarrrr ... nav dit topic toch even contact met de leverancier opgenomen en het blijkt idd dat het deel waar de windingen dicht bij elkaar zitten aan de onderzijde gemonteerd dient te worden.
Ik heb een setje -40mm veren van Promaxx gemonteerd en het staat super (moet nog pics maken). De ascona staat mooi recht.
Maarrrr ... nav dit topic toch even contact met de leverancier opgenomen en het blijkt idd dat het deel waar de windingen dicht bij elkaar zitten aan de onderzijde gemonteerd dient te worden.