Koelvloeistofpeil
- Topic starter John67
- Startdatum
Zal inderdaad de sensor zelf zijn. De sensor is volgensmij niet los te krijgen, dus nieuw expansievat bestellen met sensor. Het vervangen is niet zo lastig. 1 clipje losmaken, dan kun je hem naar zo ertussenuit frummelen. Alleen even een opvangbak plaatsen onder de auto om de koelvloeistof op te vangen die eruit loopt met het losmaken van de slangen.
Ik heb eea gelezen over het vervangen van de sensor, blijkbaar kan dat ook zonder het expansievat te vernieuwen. Als je expansievat losmaakt en op z'n kop houdt blijf zoals youtube aangeeft mooi alle koelvloeistof bespaard en kun je de sensor zoals het lijkt zonder moeite vervangen.
Ik heb begrepen dat dat alleen kan als je de accu eruit haalt.
Vraag: kan ik ongestraft de accuspanning vd auto halen zonder essentiele instellingen te wissen?
Ik heb begrepen dat dat alleen kan als je de accu eruit haalt.
Vraag: kan ik ongestraft de accuspanning vd auto halen zonder essentiele instellingen te wissen?
Astra H 16XEP meerdere malen voor deze reparatie de accu losgemaakt en weer aangesloten zonder problemen. Je zult wel opgeslagen data kunnen verliezen ( als storingscodes), maar de auto startte en functioneerde normaal. Waren autos zonder diefstalalarmsysteem.
Over het koelvloeistofpeil probleem staat genoeg op deze site. De sensor kan bijna nietstuk, het is de magneetring in het expansievat waar deze op reageert. Ik heb het opgelost mbv de paperclipmethode (stekker sensor los, doorverbinden met uitgevouwen paperclip, afplakken met duktape). Sensor werkt dan niet meer, inspectie visueel onder de motorkap voor elke rit. Astra J heeft een koeltemp meter in het dashboard, dus die kun je tijdens de rit in de gaten houden.
Succes
Over het koelvloeistofpeil probleem staat genoeg op deze site. De sensor kan bijna nietstuk, het is de magneetring in het expansievat waar deze op reageert. Ik heb het opgelost mbv de paperclipmethode (stekker sensor los, doorverbinden met uitgevouwen paperclip, afplakken met duktape). Sensor werkt dan niet meer, inspectie visueel onder de motorkap voor elke rit. Astra J heeft een koeltemp meter in het dashboard, dus die kun je tijdens de rit in de gaten houden.
Succes
...ik bedoel: als ik afbeeldingen opzoek van expansiereservoir voor mijn Astra Tourer lijkt het erop dat het alleen een reservoir is en dat er niets van een ring in zit. Ik heb mijn auto nog niet zo lang; wil eigenlijk dit defectje repareren of laten repareren. Als ik maar weet dat dan goed is....
Hi ik kan niets garanderen zo op afstand natuurlijk, maar een beetje analyse brengt mij naar deze conclusie.
Staat er wel stroom op de stekker vd sensor? Geen stroom / gecorrodeerd contact zal een permanente storingsmelding geven.
Hieronder is hoe het werkt met die magneetring (voorbeeld van youtube, Saturn Ion= GM Astra). Deze mijnheer noemt nog een mogelijke oorzaak: verkeerde koelvloeistof, want in bijv puur water blijft zijn magneetring ook niet drijven.
Als de storingsmelding komt en gaat rest mij maar 1 conclusie: de magneetring drijft niet meer goed. Aan de sensor kan niet veel stuk, mits stekkers en stroomvoorziening in orde zijn, de sensor goed op zn plek zit en het koelvloeistofnievau niet te laag is.
Succes
Staat er wel stroom op de stekker vd sensor? Geen stroom / gecorrodeerd contact zal een permanente storingsmelding geven.
Hieronder is hoe het werkt met die magneetring (voorbeeld van youtube, Saturn Ion= GM Astra). Deze mijnheer noemt nog een mogelijke oorzaak: verkeerde koelvloeistof, want in bijv puur water blijft zijn magneetring ook niet drijven.
Als de storingsmelding komt en gaat rest mij maar 1 conclusie: de magneetring drijft niet meer goed. Aan de sensor kan niet veel stuk, mits stekkers en stroomvoorziening in orde zijn, de sensor goed op zn plek zit en het koelvloeistofnievau niet te laag is.
Succes
[quote quote=18370565]Het ligt niet aan de sensor maar aan de koelvloeistof temperatuur, en waarschijnlijk gaat je koelventilator niet aan.[/quote]
Dít zou nog wel eens kunnen: ik krijg de melding zoals het erop lijkt alleen als de motor op temp. is. Overigens wordt de motor niet te heet: pijltje staat mooi in het midden zoals je op afbeelding ziet en loopt niet verder op.
Blijft irriteren: toch maar afspraak gemaakt met garage voor check. Hoop op niet teveel kosten.
Dít zou nog wel eens kunnen: ik krijg de melding zoals het erop lijkt alleen als de motor op temp. is. Overigens wordt de motor niet te heet: pijltje staat mooi in het midden zoals je op afbeelding ziet en loopt niet verder op.
Blijft irriteren: toch maar afspraak gemaakt met garage voor check. Hoop op niet teveel kosten.
[quote quote=18370529]Hi ik kan niets garanderen zo op afstand natuurlijk, maar een beetje analyse brengt mij naar deze conclusie. Staat er wel stroom op de stekker vd sensor? Geen stroom / gecorrodeerd contact zal een permanente storingsmelding geven. Hieronder is hoe het werkt met die magneetring (voorbeeld van youtube, Saturn Ion= GM Astra). Deze mijnheer noemt nog een mogelijke oorzaak: verkeerde koelvloeistof, want in bijv puur water blijft zijn magneetring ook niet drijven. Als de storingsmelding komt en gaat rest mij maar 1 conclusie: de magneetring drijft niet meer goed. Aan de sensor kan niet veel stuk, mits stekkers en stroomvoorziening in orde zijn, de sensor goed op zn plek zit en het koelvloeistofnievau niet te laag is. Succes
[/quote]
De melding komt alleen tevoorschijn als de motor op temperatuur is... Zou het kunnen zijn dat het drijfvermogen van de ring afneemt als de vloeistoftemperatuur hoger wordt en soortelijk gewicht daardoor lager?
De melding komt alleen tevoorschijn als de motor op temperatuur is... Zou het kunnen zijn dat het drijfvermogen van de ring afneemt als de vloeistoftemperatuur hoger wordt en soortelijk gewicht daardoor lager?
@john-opel: gisteren mijn auto voor APK naar garage gebracht. Ivm melding toch maar reservoir laten vervangen: lijkt opgelost nu. Lijkt erop dat je gelijk had vwb de magneetring.