mijn auto koeld niet genoeg ! ik heb de radiateur vervangen en de koelvloeistof . de thermostaat werkt gewoon en het koelwater circuleerd ook . ik heb ook de radiateur dop vervangen . en dat helpt niks nu zei een kennis van mij dat het aan mijn waterpomp kan liggen omdat de schoepen versleten zijn kan dat ?????? ik heb het idee dat hij niet genoeg druk heeft in het koel systeem .
koelings probleem
- Topic starter ikdenman
- Startdatum
kaneelschep
Hoort bij de inboedel
Precies. hoe merk je dat ie te warm wordt?
Aan de meter? of komt de vloeistof er aan alle kanten uit knallen?
En hoe snel gebeurt dit? is dit alleen als je stilstaat? of ook als je rijdt?
beetje meer info please!
Als je waterpomp niet goed genoeg meer rondpompt gaat ie zeker warm worden.
Hoe lang geleden is deze vervangen? Weet je dat?
Aan de meter? of komt de vloeistof er aan alle kanten uit knallen?
En hoe snel gebeurt dit? is dit alleen als je stilstaat? of ook als je rijdt?
beetje meer info please!
Als je waterpomp niet goed genoeg meer rondpompt gaat ie zeker warm worden.
Hoe lang geleden is deze vervangen? Weet je dat?
kaneelschep
Hoort bij de inboedel
Precies. hoe merk je dat ie te warm wordt?
Aan de meter? of komt de vloeistof er aan alle kanten uit knallen?
En hoe snel gebeurt dit? is dit alleen als je stilstaat? of ook als je rijdt?
beetje meer info please!
Als je waterpomp niet goed genoeg meer rondpompt gaat ie zeker warm worden.
Hoe lang geleden is deze vervangen? Weet je dat?
Aan de meter? of komt de vloeistof er aan alle kanten uit knallen?
En hoe snel gebeurt dit? is dit alleen als je stilstaat? of ook als je rijdt?
beetje meer info please!
Als je waterpomp niet goed genoeg meer rondpompt gaat ie zeker warm worden.
Hoe lang geleden is deze vervangen? Weet je dat?
nou als ik met koude motor weg rijd is ie volgens de meter wel snel op bedrijfs temp ongeveer 3 km hij loopt dan op tot vlak voor het rode gebied als ik de kachel uit heb . als de kachel warme lucht blaastloopt de meter op tot drie kwart . gelukkig kookt ie niet want ik houd de meter goed in de gaten . wanneer de pomp is vervangen weet ik niet .
nou als ik met koude motor weg rijd is ie volgens de meter wel snel op bedrijfs temp ongeveer 3 km hij loopt dan op tot vlak voor het rode gebied als ik de kachel uit heb . als de kachel warme lucht blaastloopt de meter op tot drie kwart . gelukkig kookt ie niet want ik houd de meter goed in de gaten . wanneer de pomp is vervangen weet ik niet .
kaneelschep
Hoort bij de inboedel
Dus je gaat van de temperatuur meter uit. En die deed het altijd goed? geen rare fluctuaties in de dashmetertjes?
Als je die vertrouwd, zeg ik ook waterpomp bekijken/vervangen. Zijn geloof ik niet zo duur voor deze autos.
Voor de 1.8
Als je die vertrouwd, zeg ik ook waterpomp bekijken/vervangen. Zijn geloof ik niet zo duur voor deze autos.
Voor de 1.8
kaneelschep
Hoort bij de inboedel
Dus je gaat van de temperatuur meter uit. En die deed het altijd goed? geen rare fluctuaties in de dashmetertjes?
Als je die vertrouwd, zeg ik ook waterpomp bekijken/vervangen. Zijn geloof ik niet zo duur voor deze autos.
Voor de 1.8
Als je die vertrouwd, zeg ik ook waterpomp bekijken/vervangen. Zijn geloof ik niet zo duur voor deze autos.
Voor de 1.8
kaneelschep
Hoort bij de inboedel
ohja.. hij verbruikt overigens geen koelvloeistof??
kaneelschep
Hoort bij de inboedel
ohja.. hij verbruikt overigens geen koelvloeistof??
Termostaat gaat niet open.
Na 3km rijden moet deze open gaan.
Dat kunnen meerdere dingen zijn.
Lucht in je koelsysteem.
Vervuiling van je koeling(denk het niet)
Ergens wordt de warmtestroom onderbroken.
Slijtage aan de koelvinnen van de pomp,t zou kunnen.
Denk van niet.
Haal die termostaat eruit,en je motor zal niet meer zo warm worden.
Kan niet anders
Na 3km rijden moet deze open gaan.
Dat kunnen meerdere dingen zijn.
Lucht in je koelsysteem.
Vervuiling van je koeling(denk het niet)
Ergens wordt de warmtestroom onderbroken.
Slijtage aan de koelvinnen van de pomp,t zou kunnen.
Denk van niet.
Haal die termostaat eruit,en je motor zal niet meer zo warm worden.
Kan niet anders
Termostaat gaat niet open.
Na 3km rijden moet deze open gaan.
Dat kunnen meerdere dingen zijn.
Lucht in je koelsysteem.
Vervuiling van je koeling(denk het niet)
Ergens wordt de warmtestroom onderbroken.
Slijtage aan de koelvinnen van de pomp,t zou kunnen.
Denk van niet.
Haal die termostaat eruit,en je motor zal niet meer zo warm worden.
Kan niet anders
Na 3km rijden moet deze open gaan.
Dat kunnen meerdere dingen zijn.
Lucht in je koelsysteem.
Vervuiling van je koeling(denk het niet)
Ergens wordt de warmtestroom onderbroken.
Slijtage aan de koelvinnen van de pomp,t zou kunnen.
Denk van niet.
Haal die termostaat eruit,en je motor zal niet meer zo warm worden.
Kan niet anders
rpjverhoev
Post best veel
1# als je het interieur kacheltje aanzet op stand heet, wordt deze dan net zo snel heet als de meter doet vermoeden?
2# voel eens aan de dikke slang van het blok naar bovenkant radiateur, is deze koud, warm of heet? knijp er eens in, voel je water of lucht?
2# voel eens aan de dikke slang van het blok naar bovenkant radiateur, is deze koud, warm of heet? knijp er eens in, voel je water of lucht?