Kadett B opzetten

[hillclimber16V]

Ik zou iets meer info willen over de kadett ivm opbouw voor autosport.

Mijnhuidige een kadett c is niet meer naar mijn zin en een andere c is het eenvoudigste

maar een B coupé is ook wel leuk.

Foto's van motorruim en ophanging zijn welkom.

Er moet wel een 20XE 16v in komen



Ivan

 

[Witte-GSI]

Wellicht kan deze link je ook wel een beetje op weg helpen.

Heb ook een B omgebouwd naar 1900 maar dan met de orginele vooras die ik omgelast heb.



http://sissyracing.come2me.nl/project-kadett-b/" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[EBkadett]

misschien dat je hier wat aan hebt. ben nu zelf bezig met het inbouwen van een 2.0 cih motor.

De vooras is een 1700 - 1900 as die ben je ook nodig voor de c20xe.

je moet ook de dikke achter as hebben. die van de opel gt past ook. mijn vooras is ook van een een gt hier heb ik de steunen van de 1900 as op gelast.







na wat zagen en lassen





en wat plamuren







en in de primer.

 

[hillclimber16V]

zijn het enkel de motorsteunen die verschillend zijn op de vooras of zit er nog verschil in draagarmen enz...



Als achteras zou ik de Kadett C as behouden en aan de achter wielkuipen vertikale tunnels maken zoals in de C

doen ze ook bij de city bvb.

 

[Mad Max]

Vooras van een 1900 verschilt alleen in de motorsteunen. De draagarmen zijn identiek. Waar je het meeste issues mee gaat krijgen is je stuurstang, uitlaat en hoofdremcilinder allemaal in dat kleine stukje ruimte wat je hebt te bouwen. Daarnaast moet je of zelf een versnellingsbaktunnel bouwen, of een automaat/cih tunnel fixen. Tevens moet je de aandrijfas laten maken, de juiste lengte is er niet, plus omdat dit een redelijk custom jobbie is, zit elke c20 anders in de motorruimte. Je zal vast niet in de buurt wonen, maar ik heb mijn kadett in Rotterdam staan en daar ligt het blok er inmiddels in. Hij is nog verre van lopend, maar dan zie je wat je allemaal mag wegslijpen. Daarnaast zit je in de knel met je kachel.



Max

 

[theunm]

Ben je ook aan een regelement gebonden.



Dingen die die je wel en niet mag aanpassen.

anders compleet onderstel van een b manta monteren ( is wat breder)

motor naar achter verplaatsen.



misschien kan je wat ideeen bij sik zn drift manta afkijken op de kadett in wording van henk



Theun

 

[hillclimber16V]

@Mad Max : de hoofdremcilinder verdwijnt daar en de stuurstang zal toch niet zo veel verschillend zitten dan bij de C kadett,

nu loopt de risse uitlaat tussen chassisbalk en stuurstang. Als vernellingskast zou ik een T9 ford bak met een kom van QED gebruiken, is merkelijk smaller dan de getrag manta bak, tunnel aanpassen zal misschien nog nodig zijn. de kachel die gaat er toch uit.



@ theunm :betreft de manta B ophanging is een mogelijkheid ik dacht gewoon zelfbouf op uniball,



een linkje voor henk zin kadett?



bedankt

 

[kermitc]

http://www.rtautosport.de/galerie.php?fahrzeug=kadett_mercedes&gruppe=opel" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[kermitc]

http://80.86.91.251/wbb2/thread.php?threadid=18044" onclick="window.open(this.href);return false;



is c kadett as onder b kadett,volgens mij met coil over schokbrekers



c coupe as onder b gaat niet lukken denk ik,city past zo er onder.



je kan de schokbrekers niet volledig recht op zetten.



groet John

 

[theunm]

hierbij de de link van henk 400 zijn project.



http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=27&t=160086



een onderstel met 4 link van watt kan ook natuurlijk.



waar het mij meer omgaat is de auto breder op zn wielen zetten.

als je kijkt hoe sommige c kadetten in het bergrennen er bij staan.

en je zwaarte punt meer tussen de wielen plaatsen ipv op de vooras



Theun

 

[hillclimber16V]

Die op RT autosport had ik deze middag ook teruggevonden, knappe motor maar verkeerd merk voor mij.



De foto van de c as onder B kan ik niet openen.



Het zal natuurlijk veel eenvoudiger zijn een c coupe te bouwen en alles gewoon overbouwen,



Is het mijn indruk dat de B nog smaller is dan de C?



Waar vind ik verbredingskappen voor een B kadett bvb,??



Ivan

 

[Mad Max]

Daar heb ik lang naar gezocht, en ze staan ook op mijn verlanglijstje.. Neem hier eens een kijkje:

http://www.voegele-motorsport.de/html/youngtimer_1_1.html" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[kermitc]

http://www.b-racing.de/" onclick="window.open(this.href);return false;



staan de verbreders op



gt source oid in america heeft ze ook

 

[kermitc]

je moet ingelogt zijn om de foto's te zien van de c as.



rijd hier in de buurt gt met c as,moet ik nog keer onder kruipen



wel met gewone shocks.



schijn vroeger ook kit voor geweest te zijn



john

 

[Mad Max]

C as is niet veel anders dan een GT as. Hij is een tikkie breder, is soms met alu staartstuk geleverd en dat is het wel. Kan zijn dat de panhard anders is, maar pin me daar niet op vast. Voor de rest een kwestie van vastschroeven en gaan.



Max

 

[theunm]

Het gaat mij om het laag en breed



maar dat stukje is niet over gekomen



Theun

 

[EBkadett]

http://www.ebay.de/itm/Verbreiterun...hash=item3f1fb0fddd&_uhb=1#ht_3456wt_1178" onclick="window.open(this.href);return false;



verbreding op ebay. de

 

[kermitc]

dat is wel de goedkoopste tot nu toe.



mijne blijft nog ff smal,maar wel mooi



john

 

[hillclimber16V]

Op al de foto's die ik vind ligt de kadett b niet echt laag, de wielkasten zien er ook niet zo groot uit zoals bij

een C, ik denk stil aan om van het idee af te stappen, de B zie ook niet veel in race uitvoering.



Toch bedankt voor de snelle antwoorden en de info.



Bedank Opel Team.



Ivan

 

[EBkadett]

een set verbreders waar je op kunt bieden.



http://www.ebay.de/itm/Verbreiterun...hash=item3f203d8635&_uhb=1#ht_3422wt_1178" onclick="window.open(this.href);return false;