hoe warm hoort een manta te worden??

origineel gepost door Freestyler

voor beide, hang eens een losse temp meter aan je voeler. kijken of het een afwijking in de meter is.



ik heb ook toen verschillende meters geprobeerd.. maar met een losse voeler moet ik wel de temp van het water kennen...

bij welke temp gaat de thermostaat normaal open?

dus die temp zou ongeveer de helft moeten zijn.....:hmmz
 
thermostaat geloof ik bij 88 graden. En voeler wisselen kan ook al veel schelen (is het werk ook niet)



Bedoelde dus de losse meter op de voeler in je thermostaathuis aansluiten.



Wat voor fan zit er eigenlijk op??
 
ben al aan het rond kijken voor een losse meter maar geen idee waar ik die kan krijgen. de slangen van de kachel en de verdamper die zijn kokend heet en niet om aan te raken thermostaat huis idem ook gleiend heet. heb er nu wel vertrouwen in maar een losse meter eraan hangen zou niet gek zijn. de voeler is bij mij gisteren gelijk mee gewisseld.

Ik zie de meter netjes oplopen dan terug vallen en weer oplopen dus thermostaat gaat dan gewoon open.
 
als hij hoog oploopt en dan te ver terugvalt zou ik het toch eerder in de radiateur en fan combi zoeken...

hij kan het dus wel maar slaat de temp meteen flink omlaag...

mijne komt niet eens hoger maar blijft meteen daaronder hangen ondanks de nieuwe voeler en thermostaat...

mss zijn beide thermostaten standaard bij de handelaar aan de lage kant<_<?
 
hij loopt niet hoog op. gewoon naar waar hij ook staat als hij weer warm is het is puur de thermostaat die open gaat. de fan draait altijd bij de manta dus daar kan het ook niet aan liggen en de radiateur is pas gespoeld en doorgeblazen. hij valt ook niet ver terug blijft net boven het blauwe gebied en gaat dan weer 2 mm omhoog.
 
een vaste fan kan idd de oorzaak zijn. Dan koelt hij teveel met dit koude weer.



Wat vroeger nog al veel gedaan werd, was de rad voor 1/3-1/2 bedekken met een stuk karton.

Echter verwacht ik daar het probleem niet, omdat je slangen en verdamper gloeiend heeft worden...



Wat doet je tank meter?
 
ja das een goeie die schommelt regelmatig gisteren viel nadat ik 30km had gereden en temp meter en tank meter ineens even naar 0 en toen weer naar de waardes waar ze op stonden dus zo ie zo moet het dashboard er een x uit en gelijk alle lampjes vervangen. Maar dat de slangen naar de radiateur niet super heet word lijkt me logisch dat ding zit daar om te koelen . zoals verteld , zit er een stukje karton achter de gril zodat er niet direct koude lucht op de radateur af komt van buiten af. karton zit er maar voor 2/3
 
kan namelijk ook zijn dat je spanningsregelaar achter op je dash de geest gegeven heeft.



Ik heb hier nog wel een omgebouwde liggen (eentje die dus niet kapot gaat)

Die kan ik je wel toesturen, heeft dat totaal geen effect, stuur je hem gewoon terug.

Werkt ie wel, stuur je me de kapotte op, samen met 10 euro
 
ik heb er hier nog 1 liggen zijn die dingen door te meten??? anders mischien wel intresse en waarom kan de jouwe niet meer kapot gaan?
 
orgineel zit er iets van een spoeltje in met een bimetaal die de spanning moet stabiliseren op 10V.



Wat ik gedaan heb, is die oude meuk eruit, en er een transistor met 2 condensatoren erin gesoldeerd.



Tuurlijk kan alles kapot, daar niet van :jerry

Maar de kans dat deze blokjes het begeven is aanzienlijk kleiner ;)
 
zo de nieuwe spanningsregelaar gemonteerd en vandaag met de manta naar het werk geweest. hij word volgens de meter nu wel warmer. hij staat precies op het eerste streepje na het blauwe dus hij staat op ongeveer 1/3 van het bereik. dus zal het de komende dagen in d egaten houden maar tot nu toe draait hij lekker.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven