geen vonk of benzine

L

lil gangsta

Lid
na uren alles te testen en alle kabels doorgemeten te hebben wil mn brandstofpomp maar niet werken, heb al 3 relais geprobeert maar nx, enkel als ik bij de stekker 2 en 4 overbrug draait de pomp continu, en een vonk heb ik ook nog niet. ben wel van motronic 4.1 overgestapt naar motronic 1.5.2

en wanneer ik hem uitlees dmv de knipperdiagnose zou er toch ook geen storing zijn
 
nu snap ik er nx meer van heb samen met CORSA2L16VALVE alles overlopen, alles is juist aangestuurd en toch heb ik nog steeds geen vonk en de injectoren gaan ook nog niet open.



we hebben de BDP sensor en bobine vervangen gehad maar nog nx, de pomp begint wel te lopen van zodra ik start



CORSA2L16VALVE nogmaals bedankt om me te komen helpen ook al is het zonder resultaat
 
Meet eens de weerstand over de stappenmotor...:hmmz



En inderdaad de geschakelde +, errug belangrijk!!:vertag
 
heeft i allemaal



zat enkel 1 kabel verkeerd op de relais



de rest allmaal gemeten



computer krijgt al zijn massa's

een + van contact en + rechtstreeks zoals bedradingsschema voorschrijft (hij heeft alles liggen van schema's. was wel handig)

Alles is nagemeten en doorgemeten van de computer qua stroom en massa's



de relais klikt netjes 2 keer





Er is maar 1ding wat maar fout meer zit, en dat is dat hij zijn regelbare brandstofdrukregelaar voor de feulrail heeft geplaatst en deze moet na de feulrail komen



ik kan maar 1ding meer bedenken en dat is de draadboom
 
en heb dus vandaag elke kabel doorgemeten en heb er niet 1 gevonden waar een kabelbreuk in zit,

dus alles is 100 % in orde.



ben ten einde raad, misschien toch maar even sparen voor een motormanegment systeem waar

CORSA2L16VALVE het over had, want zo blijf ik geld uit geven aan kabelbomen en ecu s.





@ CORSA2L16VALVE had dat even gezegd dat ge da handig vond, had ik u de cdtjes effe geschreven,

was een kleine moeite, gij zijt ook tot hier gekomen, dus ben ik u wat tegoed, moet ik ze komen brengen zeg ma
 
origineel gepost door Vinci

Meet eens de weerstand over de stappenmotor...:hmmz



En inderdaad de geschakelde +, errug belangrijk!!:vertag





stappenmotor, dat is toch de luchtregeling klep of zie ik dat fout? dit is het enige onderdeel wat ik nog niet vervangen heb, en de gaskleppositiesensor ook ja
 
nu was ik aan het denken, kan ik het probleem niet achterhalen door de storingcode's uit te lezen doormiddel

van de zelf diagnose met knipper code?



of moet de motor daar eerst voor gedraait hebben? als de ecu de spanningen heeft die hij nodig heeft,

kan die mij toch zeggen of de spanning ergens hoog of laag is.



of zie ik dit toch verkeerd? is dit te mooi om waar te zijn
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven