Calibra Turbo 360PK

R

rallyastra

Komt hier geregeld
Laaste tijd helaas beetje te druk om nog actief te zijn op het forum, werk blijft gelukkig maar doorgaan. Heb er inmiddels een nieuw project bij. Calibra turbo 360pk



Planning



- Motor reviseren

- GT2876R turbo

- Wiseco zuigers

- H-profiel drijfstangen



cimg1642q.jpg




Rest van de foto's volgen nog!
 
Spoelt hij sneller op dan origineel :D ja dan is dat helemaal de goeie keuze ja king:

Ga zo door! wordt echt een beest man! :agent
 
Spoelt hij sneller op dan origineel :D ja dan is dat helemaal de goeie keuze ja king:

Ga zo door! wordt echt een beest man! :agent
 
Zoiezo die bussen van gema motorsport om het camber van je achterste wielen te kunnen afstellen en het liefst 4 nieuwe banden! er mag tussen de banden voor en achter niet meer als 2mm verschil zitten!!!
 
Zoiezo die bussen van gema motorsport om het camber van je achterste wielen te kunnen afstellen en het liefst 4 nieuwe banden! er mag tussen de banden voor en achter niet meer als 2mm verschil zitten!!!
 
Maandag weet ik of het wel of niet gaat lukken, denk helaas niet :(



25 september op super sunday ben ik er zeker weten als alles goed verloopt, en als daf leuk is geweest maak ik dan ook weer een clubbie aan :D



groetjes ram
 
Maandag weet ik of het wel of niet gaat lukken, denk helaas niet :(



25 september op super sunday ben ik er zeker weten als alles goed verloopt, en als daf leuk is geweest maak ik dan ook weer een clubbie aan :D



groetjes ram
 
Ok, das mooi om te horen... wil zelf ook met zo'n 300-320 pk rond gaan rijden met mn vectra 4x4... En ben zo hier en daar al eens aan het rondkijken wat ik hiervoor allemaal nodig heb ;)



Jeroen
 
Ok, das mooi om te horen... wil zelf ook met zo'n 300-320 pk rond gaan rijden met mn vectra 4x4... En ben zo hier en daar al eens aan het rondkijken wat ik hiervoor allemaal nodig heb ;)



Jeroen
 
Motorisch had ik:



c20xe inlaatnokkenas

grotere intake

blauwe injectoren 470cc @ 3 bar benzinedruk dus standaard bdr

3 inch downpipe en vandaar 63mm systeem, voor t optimale is 3 inch compleet systeem veel beter

front mount intercooler

f5dpor platin bougies van bosch

samco inlaat slang, standaard slang zal t niet meer redden denk ik.

sterkere wastegate

arp drijfstangbouten

sachs sportkoppeling+licht vliegwiel. (als je hier interesse hebt, mijn set is vrijgekomen. staat in het te koop gedeelte)



dit was het dan zo wat er motorisch bij mij was gedaan. 300 pk is zo een beetje het max wat een standaard blok kan hebben, staat ook op de site van vmax.



groetjes ram
 
Motorisch had ik:



c20xe inlaatnokkenas

grotere intake

blauwe injectoren 470cc @ 3 bar benzinedruk dus standaard bdr

3 inch downpipe en vandaar 63mm systeem, voor t optimale is 3 inch compleet systeem veel beter

front mount intercooler

f5dpor platin bougies van bosch

samco inlaat slang, standaard slang zal t niet meer redden denk ik.

sterkere wastegate

arp drijfstangbouten

sachs sportkoppeling+licht vliegwiel. (als je hier interesse hebt, mijn set is vrijgekomen. staat in het te koop gedeelte)



dit was het dan zo wat er motorisch bij mij was gedaan. 300 pk is zo een beetje het max wat een standaard blok kan hebben, staat ook op de site van vmax.



groetjes ram
 
Bussen worden besteld, evenals complete set Powerflex rubbers voor alle andere draagarmen. Maar ben er nog niet helemaal aan uit hoe ik het allemaal ga doen... Meningen zijn nogal verdeeld over wat motorisch precies nodig is voor een 320 pk... Maar ik heb sowieso eerst nog de hele zomer werk aan de auto opzich... dus kan dit lekker op mijn gemakje uitzoeken en stukje bij beetjes alles bij elkaar halen...



Jeroen
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven