c20ne met f13 / f15 bak voor autocross ?
- Topic starter jds
- Startdatum
nou, heb inmiddels ook contact gehad met corsa-novatuning en die geven aan dat hij bij weggedrag eigenlijk altijd goed gaat.
daar komt bij dat de f13 / f15 bakken goedkoper en lichter zijn.
kortom, we gaan het proberen met de originele bak. Als het fout gaat kunnen we alsnog de bak vervangen voor een andere.
Bedankt voor het meedenken tot zover :thumbup
daar komt bij dat de f13 / f15 bakken goedkoper en lichter zijn.
kortom, we gaan het proberen met de originele bak. Als het fout gaat kunnen we alsnog de bak vervangen voor een andere.
Bedankt voor het meedenken tot zover :thumbup
Toch wel Opel. Dit is een keer gepost in een ander topic.
@wimv6 wrote:let wel op, de X15D X15DT X17D X17DT 4EC1 T4EC1 4EE1 TC4EE1 zijn Isuzu diesels, en geheel anders dan de Opel motoren.
op deze motoren in de Astra-F is deze geleverd met de F13:
17D, 17DR, X17DTL, dit zijn wel OPEL diesels
Willem
Dus zolang je een vliegwiel en koppeling hebt van de laatste 3 motortypes, past dat op de c20ne. Ook de f13 bak past, ik rij er nu mee en deze heeft mooi lange overbrengverhoudingen, mooi rustig rijden dus
@wimv6 wrote:let wel op, de X15D X15DT X17D X17DT 4EC1 T4EC1 4EE1 TC4EE1 zijn Isuzu diesels, en geheel anders dan de Opel motoren.
op deze motoren in de Astra-F is deze geleverd met de F13:
17D, 17DR, X17DTL, dit zijn wel OPEL diesels
Willem
Dus zolang je een vliegwiel en koppeling hebt van de laatste 3 motortypes, past dat op de c20ne. Ook de f13 bak past, ik rij er nu mee en deze heeft mooi lange overbrengverhoudingen, mooi rustig rijden dus
@mario1612 wrote:ik zou gewoon voor een f16 of f20 gaan
die gaan nooit kapot
wij crossen der ook mee en is nog nooit iets van kapot gegaan
f13 is niet zo sterk van binne steekassen zijn kleinder
zou voor een f16 gaan
f15 heb ik geen ervaring mee het moet wel gaan maar weet niet hoe sterk die zijn
Lekker late reactie, maar de F15 zit o.a. achter een C16XE en X16XE voor zover ik weet.
Die moet het vermogen van een C20NE wel aan kunnen, scheelt maar een paar PK en 20nm.
CR versie is wel aardig kort trouwens. Geloof dat je met zo'n bak achter een C16XE net krap de 200kmh kan halen voordat de motor in de toerenbegrenzer schiet. Begrenzer van ee C20NE ligt al wat eerder, dus je levert er sowieso topsnelheid mee in, maar krijgt er trekkracht voor terug, wat me ideaal lijkt voor de cross.
die gaan nooit kapot
wij crossen der ook mee en is nog nooit iets van kapot gegaan
f13 is niet zo sterk van binne steekassen zijn kleinder
zou voor een f16 gaan
f15 heb ik geen ervaring mee het moet wel gaan maar weet niet hoe sterk die zijn
Lekker late reactie, maar de F15 zit o.a. achter een C16XE en X16XE voor zover ik weet.
Die moet het vermogen van een C20NE wel aan kunnen, scheelt maar een paar PK en 20nm.
CR versie is wel aardig kort trouwens. Geloof dat je met zo'n bak achter een C16XE net krap de 200kmh kan halen voordat de motor in de toerenbegrenzer schiet. Begrenzer van ee C20NE ligt al wat eerder, dus je levert er sowieso topsnelheid mee in, maar krijgt er trekkracht voor terug, wat me ideaal lijkt voor de cross.
Toch wel Opel. Dit is een keer gepost in een ander topic.
@wimv6 wrote:let wel op, de X15D X15DT X17D X17DT 4EC1 T4EC1 4EE1 TC4EE1 zijn Isuzu diesels, en geheel anders dan de Opel motoren.
op deze motoren in de Astra-F is deze geleverd met de F13:
17D, 17DR, X17DTL, dit zijn wel OPEL diesels
Willem
Dus zolang je een vliegwiel en koppeling hebt van de laatste 3 motortypes, past dat op de c20ne. Ook de f13 bak past, ik rij er nu mee en deze heeft mooi lange overbrengverhoudingen, mooi rustig rijden dus
@wimv6 wrote:let wel op, de X15D X15DT X17D X17DT 4EC1 T4EC1 4EE1 TC4EE1 zijn Isuzu diesels, en geheel anders dan de Opel motoren.
op deze motoren in de Astra-F is deze geleverd met de F13:
17D, 17DR, X17DTL, dit zijn wel OPEL diesels
Willem
Dus zolang je een vliegwiel en koppeling hebt van de laatste 3 motortypes, past dat op de c20ne. Ook de f13 bak past, ik rij er nu mee en deze heeft mooi lange overbrengverhoudingen, mooi rustig rijden dus
@mario1612 wrote:ik zou gewoon voor een f16 of f20 gaan
die gaan nooit kapot
wij crossen der ook mee en is nog nooit iets van kapot gegaan
f13 is niet zo sterk van binne steekassen zijn kleinder
zou voor een f16 gaan
f15 heb ik geen ervaring mee het moet wel gaan maar weet niet hoe sterk die zijn
Lekker late reactie, maar de F15 zit o.a. achter een C16XE en X16XE voor zover ik weet.
Die moet het vermogen van een C20NE wel aan kunnen, scheelt maar een paar PK en 20nm.
CR versie is wel aardig kort trouwens. Geloof dat je met zo'n bak achter een C16XE net krap de 200kmh kan halen voordat de motor in de toerenbegrenzer schiet. Begrenzer van ee C20NE ligt al wat eerder, dus je levert er sowieso topsnelheid mee in, maar krijgt er trekkracht voor terug, wat me ideaal lijkt voor de cross.
die gaan nooit kapot
wij crossen der ook mee en is nog nooit iets van kapot gegaan
f13 is niet zo sterk van binne steekassen zijn kleinder
zou voor een f16 gaan
f15 heb ik geen ervaring mee het moet wel gaan maar weet niet hoe sterk die zijn
Lekker late reactie, maar de F15 zit o.a. achter een C16XE en X16XE voor zover ik weet.
Die moet het vermogen van een C20NE wel aan kunnen, scheelt maar een paar PK en 20nm.
CR versie is wel aardig kort trouwens. Geloof dat je met zo'n bak achter een C16XE net krap de 200kmh kan halen voordat de motor in de toerenbegrenzer schiet. Begrenzer van ee C20NE ligt al wat eerder, dus je levert er sowieso topsnelheid mee in, maar krijgt er trekkracht voor terug, wat me ideaal lijkt voor de cross.