bezinepomp in de koffer bouwen tips gevraagd

M

mar10manta

Komt hier geregeld
ik ben van plan mijn bezinepomp in de koffer te gaan bouwen, en mijn bezine leidingen langs binnen naar voren te leggen, maar wel aan de bestuurderszijde i.v.m aansluitingen van de 24v die zit namelijk aan de bestuurderskant. maar waar ga ik met de 2 leidingen naar buiten terug!? iemand ervaring? en kan ik de beugel vanonder de auto gebruiken in de koffer?
 
kofferbak%20nw%202.jpg




ik heb de originele beugel gebruikt , en zit vast met 3 nieuwe trillingsdempers was allemaal origineel opel en nieuw :-)
 
Heb de pomp ook vaker in het koffer gemonteerd, horizontaal onder de tank. Maar je bleef een vervelende benzine lucht in de auto houden.



Verder zou ik de leidingen niet binnendoor leggen (is volgens mij bij straat auto's ook verboden), je zal er maar net een lek hebben...

Mocht je het toch willen doen, dan langs de tunnelbak, dan kunnen ze thv je gaspedaal naar buiten (met doorvoerrubbers)



Bij mijn senator heb ik de leidingen ook verlegd naar de bestuurderskant, en heb daar de originele bevestigingspunten voor gebruikt, waar normaal de kunststof brandstofleiding in hangt die naar het carb pompje gaat



 
Wanneer alle slangen leidingen nieuw en goed zijn, mag, en kan het niet lekken. De tank zit toch ook binnen. (en beluchting uiteraard buiten)

Ik zou de leidingen naast de tunnel plaatsen, en daar aan de voorzijde ook naar buiten.

Wat beugel betreft, alles moet blinken natuurlijk, zoveel als mogelijk rvs, zelf maken, gebruik zo weinig mogelijk klemmetjes, en werk ook de E-voeding mooi af.

Te veel herrie?, mooie kap over heen met genoeg isolatie.

Gebruik je eigen fantasie en idee! géén kopie. (tip paars)
 
@Jo1 wrote:Wanneer alle slangen leidingen nieuw en goed zijn, mag, en kan het niet lekken. De tank zit toch ook binnen. (en beluchting uiteraard buiten)

Ik zou de leidingen naast de tunnel plaatsen, en daar aan de voorzijde ook naar buiten.

Wat beugel betreft, alles moet blinken natuurlijk, zoveel als mogelijk rvs, zelf maken, gebruik zo weinig mogelijk klemmetjes, en werk ook de E-voeding mooi af.

Te veel herrie?, mooie kap over heen met genoeg isolatie.

Gebruik je eigen fantasie en idee! géén kopie. (tip paars)

mooie tips jo! zeker dat paars haha
 
@Jo1 wrote:Wanneer alle slangen leidingen nieuw en goed zijn, mag, en kan het niet lekken.



Helemaal mee eens Jo. Echter heb ik het al mee gemaakt dat een NBR slang (nieuw, van de rol) met 1 jaar al begon te lekken (fabricage fout).

Dat zie je op moment van inbouwen niet. Maar wil niet zeggen dat het, omdat het nieuw en goed is (op dat moment) ook niet mis kan gaan.

En als die dan in de cabine gaat lekken, loopt al de benzine in de isolatiemat en vloermat. Wat betekend dat de bestuurder aardig bedwelmt kan raken van de benzine dampen. Niet bepaald bevorderlijk.



Tank zit idd ook binnen, maar in het koffer, niet in de cabine.



Ik wil niet zeggen dat het moet gebeuren. Ik zeg alleen dat zolang er een mensenhand aan te pas gekomen is om de delen te maken (ook met programmeren of bouwen/monteren van de onderdelen van de fabricage machines) ga ik er niet van uit dat de dingen werken zoals ze horen. Dan ga ik er van uit dat het vroeg of laat een keer mis zal gaan, en probeer daar zoveel mogelijk op te anticiperen. Niet iedereen werkt zo secuur als een van ons ;)
 
Idd Koperleiding!!!



Hiervoor even bij een Lpg-boer langs...Dan heb je een leiding met kunststof mantel. :thumbup



Dit ga ik ook onderlangs gebruiken. Binnendoor op een straatauto vind ik onnodig.
 
Voor koper zou ik naar een camping winkel gaan, daar heb je 8mm uitwendig koperleiding (voor gas) voor 25 euro (voor 5 mtr)
 
@Freestyler wrote:@Jo1 wrote:Wanneer alle slangen leidingen nieuw en goed zijn, mag, en kan het niet lekken.

Helemaal mee eens Jo. Echter heb ik het al mee gemaakt dat een NBR slang (nieuw, van de rol) met 1 jaar al begon te lekken (fabricage fout).

Dat zie je op moment van inbouwen niet. Maar wil niet zeggen dat het, omdat het nieuw en goed is (op dat moment) ook niet mis kan gaan.

En als die dan in de cabine gaat lekken, loopt al de benzine in de isolatiemat en vloermat. Wat betekend dat de bestuurder aardig bedwelmt kan raken van de benzine dampen. Niet bepaald bevorderlijk.

Tank zit idd ook binnen, maar in het koffer, niet in de cabine.

;)



Koffer en cabine is 1 ruimte. daarbij zal hij de pomp echt niet op middenconsole monteren.

Benzine is zeer vluchtig. 1 druppel is vooral in cabine met koffer absoluut zeer waarneembaar!

Wanneer het zo ver is dat je isolatiemat vol met benzine loopt, spreek ik niet meer over lekkage, maar heb je eerder een serieuze spuiter. Levensgevaarlijk! Als je dat niet meer ruikt tijdens instappen, weet ik het ook niet meer.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven