Alles over de C20xe, oa Aanhaalmomenten, Onderdelen en Tips

[otdh]

Geen in fijte



Alleen oliepomp is anders ivm bevestiging spanrol

En er zit een zwaardere krukas in en t vliegwiel is zwaarder





Marc

 

[Fearless]

Vond zojuist nog een oud verslag voor mn opleiding een tijdje terug.

Gaat over de distributieriem vervangen van een c20xe. Heb destijds mijn xe als voorbeeld gebruikt.



ALs iemand er belang bij heeft stuur maar een berichtje dan stuur ik hem via de mail op.

 

[Fearless]

Vond zojuist nog een oud verslag voor mn opleiding een tijdje terug.

Gaat over de distributieriem vervangen van een c20xe. Heb destijds mijn xe als voorbeeld gebruikt.



ALs iemand er belang bij heeft stuur maar een berichtje dan stuur ik hem via de mail op.

 

[2000]

@otdh wrote:Geen in fijte



Alleen oliepomp is anders ivm bevestiging spanrol

En er zit een zwaardere krukas in en t vliegwiel is zwaarder





Marc

Ik zou dus een krukas van een motronic 2.5 in mijn 2.8 (dis) kunnen zetten?

 

[2000]

@otdh wrote:Geen in fijte



Alleen oliepomp is anders ivm bevestiging spanrol

En er zit een zwaardere krukas in en t vliegwiel is zwaarder





Marc

Ik zou dus een krukas van een motronic 2.5 in mijn 2.8 (dis) kunnen zetten?

 

[Peter_89]

Ja..

 

[Peter_89]

Ja..

 

[2000]

@Peter_89 wrote:Ja..

Dit is 100% zeker voordat ik de meuk uit elkaar haal en daarna op m'n bek ga?

Niet dat ik je niet vertrouw, maar het gebeurd hier meer dan regelmatig dat er mensen totaal de verkeerde kant op gaan door goed bedoelde adviezen cg. gebrekkige kennis.

 

[2000]

@Peter_89 wrote:Ja..

Dit is 100% zeker voordat ik de meuk uit elkaar haal en daarna op m'n bek ga?

Niet dat ik je niet vertrouw, maar het gebeurd hier meer dan regelmatig dat er mensen totaal de verkeerde kant op gaan door goed bedoelde adviezen cg. gebrekkige kennis.

 

[Peter_89]

Ze zijn gewoon het zelfde hoor.

 

[Peter_89]

Ze zijn gewoon het zelfde hoor.

 

[hillclimber16V]

weet er iemand iets meer over de originele nokkenassen, aantal graden en zo?



Ediit : Ik hoorde deze week dat de originele 272° zouden zijn , is dat niet wat aan de hoge kant?



Ik heb er net 246° met 1mm meer lift van cat cams ingebouwd.



Ivan

 

[hillclimber16V]

weet er iemand iets meer over de originele nokkenassen, aantal graden en zo?



Ediit : Ik hoorde deze week dat de originele 272° zouden zijn , is dat niet wat aan de hoge kant?



Ik heb er net 246° met 1mm meer lift van cat cams ingebouwd.



Ivan

 

[caterham7]

vraagje;



Welk onderdeelnummer heeft de temperatuursensor en waar is deze het beste te bestellen?

(Grijze-beige stekker)

 

[caterham7]

vraagje;



Welk onderdeelnummer heeft de temperatuursensor en waar is deze het beste te bestellen?

(Grijze-beige stekker)

 

[Arv]

@TRPower wrote:



geef een paar keer gas, de motor moet meteen toeren maken,en mag niet een soort naar luchthappend geluid maken







Als de motor wel een luchthappend geluid maakt bij gasgeven, wat is daar de oorzaak van?

Is dat redelijk simpel (en goedkoop?) op te lossen of zo'n motor beter laten staan en verder zoeken?

 

[Arv]

@TRPower wrote:



geef een paar keer gas, de motor moet meteen toeren maken,en mag niet een soort naar luchthappend geluid maken







Als de motor wel een luchthappend geluid maakt bij gasgeven, wat is daar de oorzaak van?

Is dat redelijk simpel (en goedkoop?) op te lossen of zo'n motor beter laten staan en verder zoeken?

 

[pluggie]

Lieve mensen van de mooiste auto ter wereld. Mijn oude roestbak dan.

Het moet 25 Nm zijn qua kopbouten C20XE, niet 45.

En erna idd 3x90 graden.

 

[pluggie]

Als Peter dit leest:

Liefs aan jouw en Eep. Ik geef nooit op, jullie ook niet.