accu verplaatsen

origineel gepost door eddepet007

zou ik wel willen weten wat er op die plek komt ? airco ?







sssssssst :P:thumbup
 
origineel gepost door Freestyler

origineel gepost door ar

Ik zet de accu ook altijd in een kunstof geheel gesloten bak met een ontluchting naar buiten.





Hoe maak je die??









Gekocht voor €15,- in de watersport winkel, in boten hebben ze ook het probleem van de gasvorming.

Zijn er in diverse afmetingen.
 
Origineel zit bij manta met airco de accu voorin bij de koplamp aan de bestuurderszijde, hiervoor zit een aparte plaat waar de accu op komt te staan.
 
origineel gepost door ar

origineel gepost door Freestyler

origineel gepost door ar

Ik zet de accu ook altijd in een kunstof geheel gesloten bak met een ontluchting naar buiten.





Hoe maak je die??









Gekocht voor €15,- in de watersport winkel, in boten hebben ze ook het probleem van de gasvorming.

Zijn er in diverse afmetingen.



Heel handige tip. thnx :thumbup



@Eddepet, die zit idd zoals Henk400 al zegt, voor bij de koplampen (bestuurders kant)

Op de zelfde plek als de ascona diesel ze heeft.



Maar die plaat heb ik er dus niet bij.
 
volgens mij kun je zo n plaaat wel uit een e kadett of zo

of ander merk auto

slijpen en mooi plaatsen ging ik niet eens met de accu naar achteren hou je ook meer koffer ruimte over
 
Accu moet ik hoe dan ook verplaatsen, dan wil ik het ook gelijk goed doen.

Dus dat ik er ook gelijk voordeel mee kan doen.



Dat er dan wat minder kofferruimte over blijft, vind ik minder belangrijk. Omdat als de auto klaar is, die zeker niet gebruikt gaat worden als boodschappen auto (daarvoor liggen er hier teveel drempels)
 
Verplaatst moet hij worden, en als ik hem naar achter verplaats, is de gewichtsverdeling iets bevorderd (airco weegt immers ook genoeg, en dan is wat tegen gewicht op de achteras natuurlijk ook niet verkeerd)
 
wat doen jullie emt d eoverige pluskabels die normaal anar de accu lopen?ook verlengen naar achter?



heb dodnerdag apk alleen ben beugeltje kwijt voor de accu bevestiging,ff maar wat maken denk ik.
 
vanuit achter gaat een dikke plus naar de startmotor toe, en vanuit daar gaat ie zich dan opsplitsen naar de rest van de auto.
 
hum ok,heb nu net een draadboom gemaakt van achter naar voor dus 25mm² draad voor startmotor en een draad met 3x2,5mm² voor de overige dingen van stroom te voorzien.meteen een grote massadraad opgezocht lekker breed,morgen ff vierkant maken emt hoekijzers daar komt de accu in te staan dat hoekijzer zet ik op m8 trillingsdempers in de kofferbak vast,accu komen 2 banden overheen,kunnen ze hem daar neit op afkeuren staat nergens hoe die accu vast moet staan alleen dat ie goed bevestigd is.morgen amar even kijken of ik nog wat moet veranderen of niet
 
mijne staat er in,al zet ik alles aan,radio vrij ahrd lampen aan ook extra lampen dus 8 x 100 watt ventilator vol aan,en ga dan starten is eht nog geen probleem en wordt je kabel niet warm dus 25mm² ruim voldoende,
 
origineel gepost door manta19sr

mijne staat er in,al zet ik alles aan,radio vrij ahrd lampen aan ook extra lampen dus 8 x 100 watt ventilator vol aan,en ga dan starten is eht nog geen probleem en wordt je kabel niet warm dus 25mm² ruim voldoende,



thnx :thumbup
 
Accu.jpg




Is bovenstaand schema goed of zie ik nog iets over het hoofd bij het verplaatsen van mijn accu naar de kofferbak?
 
Zelf ga ik het verdeel blok weg laten, en de dynamo gewoon rechtstreeks op de startmotor verbinden.

En van vanuit de startmotor 1 enkele kabel naar achteren.



Spanning voor binnen gaat dan ook of van de dynamo afkomen, of van de startmotor.

Audio gaat dan wel rechtstreeks vanaf de accu.
 
Zie net op Kadett-forum.de dat je een kabel uit een BMW kan pakken. Er staan op ebay volledige sets (accubak, + kabel van accu naar motor en massa kabel).
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven