Zoekresultaten

Geen brug nodig, en geen tool nodig. Als je het nog nooit gedaan hebt, is het verstandig iemand erbij te hebben die wel de kennis heeft.

Bij mijn buurman kun je terecht voor je Carbon bestickering he.

Ja dat klopt. Maar de kit is ook de afdichting. De rubber is alleen afwerking.

Met startpiloot kun je wat dingen uitsluiten

Ik wil je best helpen, maar Antwerpen is me net te ver. En zie ik het goed op de bovenste foto dat de kabels gebroken zijn? Wat je kunt proberen is met remmenreiniger of startpiloot even in de luchtfilter spuiten, en dan starten.

Misschien een massaprobleem. Even een extra massa van accu naar blok leggen. Aangezien ie raar gaat doen als de ventilator (zware verbruiker) aanspringt

Dat is niks geks. Is aan de locatie ervan te zien at het gaat om de ontluchting van de automaatbak

Waarom niet het 1.6 spruitstuk gebruiken? Dat extra gat is als et goed is voor je egr dan. Is af te doppen op het spruitstuk. Maar ik snap zowiezo al niet waarom je niet de volledige 1.6 hebt gebruikt. Zeker als je het helemaal compleet hebt.

Kun je niet beter tijd en moeite steken in het upgraden van je remmen? Trommels voor is echt bagger Uitzoeken van welke auto de maten een beetje kloppen, en dan schijven erop (meteen een met abs nemen)

Mijn co was stationair 0.03. Op toeren 3.5-4.0 (met kat en lambda) Maar officieel mag je niet 1 van de 2 erin hebben en dan voor de regel van 3.5% stationair gaan.

Een schroefset is over het algemeen behoorlijk hard. Maar waarom maar 2cm lager met een.schroefset? Had dan voor alleen veren gegaan, goedkoper en.comfortabeler

Niet en/of. Het is of allebei, of niks. Als er 1 van de 2 aanwezig is, moet het emissiesysteem werken. Wat dus niet kan met 1 missend deel. Vorige week uitgebreid over gehad bij de rdw.

Je hebt geen kat nodig bij de keuring hoor. Maar dan moet je ook geen lambda erin hebben zitten. Vorige week op die manier nog een corsa b met c20xe van een kameraad van me rdw en APK gekeurd. Als ie van voor 95 is kan dat gewoon, en je co mag dan 3.5% zijn stationair! op toeren wordt...

Krukassensor waarschijnlijk kapot

Jraaf gespot in dieren. Goed te herkennen nu...

Heerlijke riem zo! Daar is over nagedacht, makkelijk vervangen.

Stuurkogel is niet duur, icm met uitlijnen wel. Totaal rond de 70 euro ( als je zelf de kogel vervangt). Maar alle 4 de banden vervangen?

Alle 4 de banden vervangen? Het trillen bij 110 is een kwestie van goed balanceren, of speling. Op een stuurkogel

Als je de originele laat zitten zul je nooit!! Hoger druk krijgen.. Het enige stuk waar de druk dan hoger is, is het stukje tussen je originele regelaar en de instelbare. Ik het vaker gezoen dat mensen dat zo doen, echt nutteloos. En als je een beetje nadenkt weet je ook dat dat niet gaat...

De bovenste is je stappenmotor, die hant normaal onder aan je spruitstuk. Slang gaat dan omhoog Naar je sfi vervanger