zelf kleine beurt doen Astra H 18I 16V ??

A

ahrend

Post veel
Ik zit er over te denken om zelf mijn auto een kleine beurt te geven,niet eens zozeer om geld te besparen maar vooral ook omdat het me leuk lijkt om te doen. :agent

Wie kan er mij vertellen wat er normaal gesproken vervangen word bij een kleine beurt en waar ik het beste de benodigde spullen kan gaan halen ?

En waar moet ik financieel ong. aan denken of is het allemaal zoveel gedoe dat het echt niet interresant is om zelf te doen ?

Alvast bedankt
 
Luchtfilter, oliefilter en olie.



Via internet bestellen kan je veel geld besparen.

(bv. winparts.nl, easycarparts.nl of mister-auto.nl)



Of ga naar je lokale automatrialenzaak en probeer wat korting te krijgen...



Sent from my GT-P7510 using Tapatalk
 
Bij een kleine beurt is het meestal :



Olie + filter. ( bij de Z18XER zoals jij hebt een inzetfilter en 4,5l GM 5W30 semi synthetic olie)

Let op. Het rubberen ringetje vervangen van de aftapplug en de nieuwe rubberen ring van het olie filter ook insmeren met olie.



Luchtfilter wordt normaliter pas gedaan bij een grote beurt.



Verder zaken nalopen zoals :

Niveau koelvloeistof

Verlichting rondom

Bandenspanning incl reserve wiel

Remmen alleen visueel. (Remblokdikte)

Multiriem op uitdroging

Remvloeistof (moet om de twee jaar vervangen worden)

Batterij sleutel.

Deuren,achterklep en motorkap smeren.



Je onderhoudsinterval op het dashboard kan je zelf resetten door het dagteller knopje ingedrukt te houden en dan de auto op contact te zetten en het knopje pas los te laten wanneer er ---- verschijnt.



Ik denk dat je voor ca 60€ al een heel eind bent.



De onderdelen kan je het beste bestellen bij FSRS opel parts. Heb daar zelf goede ervaringen mee.
 
@Stefan,ok das redelijk duidelijk,paar vraagjes die rubberen ring van de aftapplug bestel ik die los, of zit die bij de nieuwe oliefilter ?

Ennuh als ik onder de auto kruip ,vind ik die aftapplug dan makkelijk ?

En als laatste ,kan ik ergens zien hoe oud de remvloeistof is ?
 
@ahrend wrote:@Stefan,ok das redelijk duidelijk,paar vraagjes die rubberen ring van de aftapplug bestel ik die los, of zit die bij de nieuwe oliefilter ?

Ennuh als ik onder de auto kruip ,vind ik die aftapplug dan makkelijk ?

En als laatste ,kan ik ergens zien hoe oud de remvloeistof is ?



Ringetje van de carter plug laat ik altijd zitten( nog nooit mis gegaan) plug zie je zo zitten onder de auto.



Remvloeistof kan je niet zien, er is een apparaat voor om te zien hoeveel vocht erin zit dit is eigenlijk het enige, moet trouwens om de 2 jaar ververst.
 
Op de site waar Stefan het over heeft ,zie ik ook een complete set staan voor 89,75,dat Pakket bestaat uit oliefilter, bougies, carterring, interieurfilter, luchtfilter en 5 ltr synthetische opel olie 5W30 dexos 2 .

Is dat wat,of overdrijf ik als ik ook de bougies en int.filter ga vervangen ?
 
Dat is alles voor een GROTE beurt. Is trouwens wel erg goedkoop... Welke merk filters en bougies worden aangeboden?



Sent from my GT-P7510 using Tapatalk
 
De onderhoudskit van FSRS is een perfecte kit om dit te doen. Alles origineel GM voor een goede prijs, en je pakt daarmee zo'n beetje alles wat je standaard nodig hebt voor je beurt.



Beurtje doen is ook voor een leek makkelijk, stel vooral je vragen als je iets niet weet. Genoeg mensen die je kunnen helpen daarmee! Bovendien spaart het nu eenmaal VEEL geld uit..



Bougies is niet altijd noodzakelijk, hoelang geleden zijn ze voor het laatst gedaan? Kwaad kan het nooit om te vervangen in ieder geval. Enige wat ik er niet bij zie is een brandstoffilter.



Dat is wel logisch, een Astra-H met een benzinemotor heeft n.l. geen brandstoffilter.....
 
@roger rabbit wrote:

Dat is wel logisch, een Astra-H met een benzinemotor heeft n.l. geen brandstoffilter.....



De astra H heeft ook een brandstof filter...

Kijk maar eens in de tank ;)

Je hoeft hem in principe niet vervangen.



Sent from my SM-G900F using Tapatalk
 
Ik heb even op wat rekeningen gekeken,daaruit kan ik onder andere uitmaken dat de bougies er nu zo'n 22000 km. inzitten,vervangen of nog laten zitten ?



Op de rekeningen staat dat er 5w40 olie is gebruikt,jullie hebben het steeds over 5w30 maakt dat wat uit of welke moet ik hebben ?



Ik kan nergens iets vinden van remolie vervangen en onder de moterkap zo'n beetje boveninrechts tegen de paravan zit een transparant tankje dat het denk ik is en daar staat op v/v '10,dus ik denk vervangen 2010,dus die kan dan wel eens.



Dan nog 1 ding,zit bij mijn blok het oliefilter zo'n beetje rechtvooronder,dat zwarte ding ?



Zo dat was het wel weer zo'n beetje.

Alvast bedankt.

mvrgr.DE monteur king:
 
Als er op rekeningen staat 5W40 zou ik deze blijven gebruiken. Oliefilter zit achter de grote zwarte dop waar je een ratel op kunt zetten.

Bij verversen van remolie wel ontluchten he!
 
Ik denk dat als je niet weet wat de remvloeistof is, dat je er maar beter vanaf kunt blijven of iemand kunt laten meekijken die ervaring heeft met het ontluchten van remmen.



Sowieso niet zelf aan beginnen.



Overigens vind ik het wel grappig hoe de topicstarter vraagt hoe je een kleine beurt moet doen en vervolgens iedereen adviseert om een grote beurt te doen, waardoor die alsnog duurder uit is dan wanneer die bij de garage een kleine beurt zou laten doen.



Kleine beurt is olie + oliefilter, vloeistoffen op peil zetten, verlichting controleren en er een keer onderdoor lopen. Meer niet. Als er geen grote beurt nodig is, is het ook onzin om dat te gaan doen.
 
Waarom zal de garage al een paar keer voor 5w40 gekozen hebben,als 5w30 geadviseerd word,wat is uberhaupt het verschil ?

En dan wat Ron (Haasje) zegt,maar weer voor 5w40 gaan ?

En de bougies ,laten zitten ?
 
@TedMechanic wrote:

Overigens vind ik het wel grappig hoe de topicstarter vraagt hoe je een kleine beurt moet doen en vervolgens iedereen adviseert om een grote beurt te doen...





Ik niet... ;)

Ik vervang wel altijd de luchtfilter, is extra stoffig hier in 't heuvelland!

En, voor die paar euro hoef jij je motor niet te smoren...



Sent from my SM-G900F using Tapatalk
 
@ahrend wrote:Waarom zal de garage al een paar keer voor 5w40 gekozen hebben,als 5w30 geadviseerd word,wat is uberhaupt het verschil ?

En dan wat Ron (Haasje) zegt,maar weer voor 5w40 gaan ?

En de bougies ,laten zitten ?



Verschil is de dikte van de olie bij een warme motor de 5W30 is wat dunner als de 5W40, bij koude motor(daar staat de 5 voor) zijn ze even dik.



Maar als je de olie toch vervangt maakt het niet zoveel uit hoor 5W30 of 5W40
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven