Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
zekering ecu vectra c 18 16v
- Topic starter ras78
- Startdatum
@bart-gsi wrote:Opcom eraan en value reset... Hoef je geen zekering voor los te trekken maar voor een lmm wissel hoef je geen ecu te reseten.. De ecu is zelflerend bij vervanging van een onderdeel... Behalve bij een gaspedaal positie sensor.. ( fly by wire) dan moet je die inleren..
Ja geloof ik wel alleen is het dan wel raar dat hij van 740toeren stationair naar 860 stationair gaat lmm is met 2andere gewisseld en heb met de ene ongeveer 600km gerden zonder verschil,en de andere ongeveer 1000km zonder verschil.
Als ik de oude (defecte) die maar stationair 4,5kg meet en volgas 8,5 terugplaats loopt ie weer netjes.
Ja geloof ik wel alleen is het dan wel raar dat hij van 740toeren stationair naar 860 stationair gaat lmm is met 2andere gewisseld en heb met de ene ongeveer 600km gerden zonder verschil,en de andere ongeveer 1000km zonder verschil.
Als ik de oude (defecte) die maar stationair 4,5kg meet en volgas 8,5 terugplaats loopt ie weer netjes.
@bart-gsi
p0170-11 fueltrim rich
p0100 lmm/maf
p0704 (cc) opgelost door schakelaar te vervangen.
en fueltrims waren shrt tussen de -9,4 en 12 tot 14
long was vast op 11,7 nu staat hij op 4,7 vast.
shrt blijft ook schommelen stationair tussen de zelfde waardes ongeveer,en gaat niet zoals op verschillende filmpjes op youtube en zo naar een vaste of schommelende waarde tussen de -2 en 2.
merkte dit omdat hij wel wat benzine luste.
verder merk ik dat ik bij inhalen een soort van dip cq inhouden voel tussen de 2000 en 3000 toeren.
p0170-11 fueltrim rich
p0100 lmm/maf
p0704 (cc) opgelost door schakelaar te vervangen.
en fueltrims waren shrt tussen de -9,4 en 12 tot 14
long was vast op 11,7 nu staat hij op 4,7 vast.
shrt blijft ook schommelen stationair tussen de zelfde waardes ongeveer,en gaat niet zoals op verschillende filmpjes op youtube en zo naar een vaste of schommelende waarde tussen de -2 en 2.
merkte dit omdat hij wel wat benzine luste.
verder merk ik dat ik bij inhalen een soort van dip cq inhouden voel tussen de 2000 en 3000 toeren.
Oja gecontroleerd op valse lucht met remmenreiniger (3volle bussen) bij draaiende motor en had nergens geen enkele reactie.
Egr vervangen omdat ik hier geen reactie op kreeg als ik de stekker lost trok en ook 150km zonder stekker ben wezen rijden ook op de snelweg en merkte er niks aan,kreeg ook geen foutmelding.
Ook de gasklephuis gedemonteerd en gereinigd en iets opgeboord inclusief nieuwe pakking,ook hierin geen verschil.
Egr vervangen omdat ik hier geen reactie op kreeg als ik de stekker lost trok en ook 150km zonder stekker ben wezen rijden ook op de snelweg en merkte er niks aan,kreeg ook geen foutmelding.
Ook de gasklephuis gedemonteerd en gereinigd en iets opgeboord inclusief nieuwe pakking,ook hierin geen verschil.
littlebird
Post best veel
Je zal dan eerst de auto code moeten invoeren voordat je verder kunt. Veiligheid voor slles
Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk
Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk
@littlebird wrote:Je zal dan eerst de auto code moeten invoeren voordat je verder kunt. Veiligheid voor slles
Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk
Helaas ook dat werkt niet.
Na de code te hebben ingevoerd kan ik er nog steeds niet bij,button blijft grijs.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk
Helaas ook dat werkt niet.
Na de code te hebben ingevoerd kan ik er nog steeds niet bij,button blijft grijs.