X22XEV Sintra vervangen voor X20XEV

Als dit de originele nokkenassen zijn heb ik wel belang bij ;)

Zoek al een lange tij naar x20xer nokkenassen deze zijn iets scherper dan die van een x20xev

Waardoor hij andere kleplift heeft en sneller is

Alleen zal hij onregelmatig gaan lopen (iets)
 
@marijnl1988 wrote:Als dit de originele nokkenassen zijn heb ik wel belang bij ;)

Zoek al een lange tij naar x20xer nokkenassen deze zijn iets scherper dan die van een x20xev

Waardoor hij andere kleplift heeft en sneller is

Alleen zal hij onregelmatig gaan lopen (iets)



Moet je helaas teleurstellen, Kom er net via google achter dat ik een Z20LET kop heb gemonteerd op mijn X22XEV...

Nokkenassen zien er ook niet scherp uit helaas.

Mischien is dit wat voor je?

http://www.mathijssentechnics.nl/?V...02919&hid=&lhid=&lvid=&mid=65" onclick="window.open(this.href);return false;



Groet

Michel



Weet je toevallig niet waarvan dit stekkertje is wat ik los heb liggen, zie topic eerder voor link
 
Klopsensor hangt aan het onderblok aan de achterzijde... onder het inlaat..

andere kant van de stekker zal wel naar beneden gegaan zijn...







Willem
 
Ok morgen er maar weer even onder duiken, bij daglicht!

Ik heb eerder een kapotte klopsensor gehad, toen wou de auto niet boven de 3000 toeren.

Nu op dit moment heb ik wel vol vermogen(en toeren)



Maar nu je het zegt, is dit zeer aannemelijk.
 
Deze stekker is exact gelijk aan die van de Luchtmassameter, deze word nog wel eens verwisseld (hoe ze het doen ze het, maar ze liggen op een heel andere plek normaal gesproken...

heb m afgelopen woensdag nog tegen gekomen toen ik met mijn bakkes over de motor gebogen hing van een Vectra-B X20XEV met Witte plaat met rode letters erop, bij Antwerpen haha...



Willem
 
@wim-v6 wrote:Deze stekker is exact gelijk aan die van de Luchtmassameter, deze word nog wel eens verwisseld (hoe ze het doen ze het, maar ze liggen op een heel andere plek normaal gesproken...

heb m afgelopen woensdag nog tegen gekomen toen ik met mijn bakkes over de motor gebogen hing van een Vectra-B X20XEV met Witte plaat met rode letters erop, bij Antwerpen haha...



Willem



Dan rust mij natuurlijk de vraag wat doe jij bij antwerpen met je bakkes boven de motor, normaal hoort je bakkes achter het stuur te zitten en je rechtervoet te beheersen!
 
Stekker bleek dus van de gasklep positie sensor.

Doet het prima zonder alleen storingslampje brandt dan en stationair iets lager.

Kon hem van boven niet zien, toen ik er midden onder lag zag ik het pas.

Confused
 
je kon 2 kanten op met het snoertje.... daar bovenop alles los is geweest heb ik hem blijkbaar met wegleggen bij de andere stekkers gelegd aan de verkeerde kant.



Andere vraag, ik heb nu turbo kop erop, daar mijn spruitstuk gescheurd is moet ik nog andere kopen. wat is de beste voor deze kop? daar ik nu niet de erg op de kop heb zitten.



Mensen zeggen me dat de c20xe uitlaat past maar naar mijn idee kan dit niet. daar het C20XE blok op de rechterzijde de uitlaatgas terugvoer heb zitten naar de inlaat, en die anders open blijft.



Ik heb de pakkingen van diverse motoren bekeken, maar verder geen idee. Het beste is een spruitstuk met een flens van een z20let. maja die bestaat niet... of laten maken??
 
@CQPV6 wrote:eeeeh X22XEV of X20XEV of X20XER spruitstuk?



X22XEV is zelfde als X20XEV en X20XER zelfde bestelnummer en in het verleden wel eens uitgewisseld op andere sintra.

Maar omdat ik nu kop heb zonder Egr wil ik het perfecte spruitstuk erop hebben, dan krijg je in plaats van die rare uitlaatgaten ovale gaten zoals bij de C20XE maar die kan niet omdat je dan het uitlaatgas terugvoer niet heb.



gr

Michel
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven