Waarschijnlijk domme vraag 2.0 dtl

G

Gommel

Post best veel
Hoi,



ik dacht dus dat mijn 2.0 dtl geen turbo had. Maar ben er nu dus acher gekomen dat het een soft turbo is.



Nu is het zo dat ik wel het vermogen en verbruik mis van 1 met een turbo. Is die turbo nu gewoon uit te wisselen of denk ik nu echt zo dom dat ik gebanned word van het forum:jerry:jerry



Alvast bedankt voor eenieder die de moeite neemt deze leek op het juiste padje te krijgen.
 
Die turbo van een DTH moet wel passen maar de software is ook anders en een DTH heeft ook een intercooler...



Kan je hem beter laten chippen... dan gaat ie ook naar 100PK (en e.v.t. een intercooler erbij zoeken)
 
Oh sorry heb wel genoeg vermogen voor een DTL, maar vind dat gewoon te weinig.... En verbruik zit ik gemm op 1:13/14.
 
Je kan je blokkie laten chippen bij m-tech ga je van 82 naar 110 pk:wors



Maar 1 op 13/14 is best laag zeg... trap je hem zekers wel erg diep in :o



Ik heb een Y20DTH en rij gem. 1 op 16 tot 1 op 20.... en rij regelmatig met kramp in mijn rechtervoet over de snelweg....:D
 
Chippen en e.v.t. een intercooler plaatsen (volgens mij gaan ze gechipt naar c.a. 100PK) met een intercooler gaat het vermogen nog iets verder omhoog, dat is een grotere klus maar het hoeft natuurlijk niet, ook een intercooler van een andere auto kan (misschien wel makkelijker) passen maar je zit ook met je slangen en alles wat je aan moet passen...



Kijk eens op de site van verschillende tuners of beter bel ze eens voor de mogelijkheden...



(mijn Vectra B DTH station met chip van 130PK haalde c.a. 1:13 na het chippen, voor de tijd c.a. 1:16 bij dezelfde rijstijl, ik moet erbij zeggen dat voor het gevoel het vermogen nog hoger lag dan 130PK maar dat heb ik nooit laten testen)
 
als je een 2.0DTL kan laten chippen van 82pk naar 110pk.

Hoe zit dat dan bij de 1.7DTL kan ik hem ook laten chippen?
 
De 1.7DTL van een Astra G wel want ook die heeft een electronisch gestuurde brandstofpomp net als de 2.0...



De 1.7DTL in een Astra F is bijna hetzelde als in een Astra G met het verschil dat er een mechanisch gestuurde brandstofpomp op zit... de enige electronica is je startonderbreker dus die kan je helaas niet tunen...
 
Ja verbruik vind ik ook erg tegenvallen, komt ook niet echt zuiniger. Ook niet als ik bij 200km rij op de cruisecontrol op 80 km/u. Hoopte ook tussen de 1:16 en 1:20.



En dacht dat hij zuiniger werd van chippen?
 
word waarschijnlijk wel zuiniger na chippen.



maar dat licht dan ook aan de rechtervoet.



Willem
 
inderdaad :angel rij ook vaak op CC en rij dan ook 124 km/h op teller en rij dan 5,3 l/100km (ongeveer gemiddeld met 15" of 16".... bij 18" rij ik 6,2 l/100km))
 
is naar mijn weten een andere turbo (High pressure v.d. DTH tegenover low pressure v.d. DTL)



Weet niet of de 2.2 DTI dezelfde turbo heeft als de 2.0 DTH (2.2 DTI heeft vaiabele turbo)
 
2.2DTi Y22DTR heeft weer een turbo met vriabele schoepen, dus die is weer anders als die van de DTH.



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven