Waar op letten bij aanschaf LPG auto ?

P

premiumblue

Lid
Momenteel rijdt ik een Astra G Van diesel, maar omdat ik binnenkort in de bijstand kom

moet ik mijn eigen (kleinschalige bedrijfje) aan kant zetten en kan ik hem niet meer op 'grijskenteken' rijden.

Ook heeft de auto reeds 300.000 gedraaid en krijg ik steeds meer motorische kosten (brandstofpomp, verstuivers enz.)



Ik zit nu om me heen te kijken naar wat anders en wil eigenlijk een GTC, en dan diesel of LPG.

Nou zag ik deze staan:



http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?pr=0&fromparkdeck=1&id=226161233" onclick="window.open(this.href);return false;



Maar de tekst "Kleppen en katalysator recent vervangen" geeft mij twijfels, ook omdat het particuliere verkoop is.



Waar moet ik bij een LPG auto eigenlijk op letten, en wat is een beetje een haalbare km-stand voor een LPG auto ?



Alvast dank voor reacties !
 
aangezien denk elke tip welkom is bij je aankoop even mijn ervaring. Ik kocht een station 1.8 16v van 2005. De auto reed zo'n 15 km op gas en schakelde terug naar benzine. Oorzaak; verstuiver kapot en een schade post van ca 1200 €. Gelukkig betaalde de garage de helft maar toch... Bij mijn astra werkt de inspuiting van coltec gsi installatie op de computer van de auto, dan werk je weinig of niets van het zogenaamde terugval van vermogen. Succes met je aankoop, en gas dat rijd echt erg goedkoop, voor mij in ieder geval niks anders meer!
 
Heb zelf een astra gtc met inmiddels 208000 op de klok

rond 205000 km wat problemen gehad met misfire's,

werkelijk alles vervangen wat er te vervangen viel ook alle pakkingen gedaan vacuum en compressie controle, klep speling controle gedaan maar niets gevonden

Schijnt een kwaaltje te zijn



Die van ons gaat ook de verkoop in omdat ik werk naast de deur gevonden hebt en de auto nu nog maar om en na bij de 50 km per week rijd

Het is altijd kijken en geluk hebben
 
Waar je op moet letten, op LPG, is dat je GEEN Z16XEP 1.6 105pk of Z18XER 1.8 140pk koopt



Daar kan het kloppen dat de kleppen zijn vervangen!!!



bij die motoren wissel je op LPG haast vaker de Cilinderkop als de motorolie haha...



Willem
 
Erg overdreven Wim, maar idd ze zijn niet lpg gewillig nee

ze lopen er wel goed op maar de standaard koppen zijn er niet op gebouwd
 
50.000km per kop is niet raar bij deze motoren.



Komt dus meer neer bij iedere Grote beurt even de kop vervangen...



Willem
 
Dank voor de reacties dusverre :thumb



Weet in ieder geval dat ik dit exemplaar mooi moet laten staan ivm genoemd motortype.

Maakt de zoektocht wel iets ingewikkelder, maar wel 'veiliger'. :vertag
 
wat wim zegt is niet overdreven hoor, heb ze regelmatig gehad waarbij de kop er bij 60.000km afmoest en om de 30.000 kleppen stellen
 
de enige Astra H die je op LPG kan hebben is de eerste 1.8 versie,de Z18XE 92KW,de latere 103KW Z18XER moet je laten staan,Z16XEP gaat ook niet,ik begreep dat de Z14XEP beter gaat,maar die is met 90pk wat aan de zwakke kant voor deze auto's.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven