Vectra C loopt wat minder lekker

R

RISL

Forumbewoner
Hallo mede-forumleden,



Bij de Vec C van m'n ouders (met Z22YH uit 2003) krijg je de laatste tijd om de haverklap een foutmelding op het dashboard die verwijst naar de motorelektronica. De auto valt dan ook in noodloop en alleen herstarten neemt dit weg. De keer erna kan de auto probleemloos kilometers rijden of hij valt weer direct in storing, er zit geen logica in. Nu geeft uitlezen dat de benzinedruk niet goed is.



De VOD had 'm ook uitgelezen en die concludeerde dat de wervelkleppen niet goed waren en wilde gelijk een reparatie van ruim €1500 gaan uitvoeren. Ik heb wat meer vertrouwen in die andere uitlezing.



Simpelste is natuurlijk eerst het brandstoffilter even nakijken, maar die krijg ik al niet gevonden. Kijk ik er gewoon stomweg overheen of zit deze bij de Vec C in de tank? En kun je die dan wel vervangen?



Volgende stappen zijn de brandstofdruksensor even nakijken (de stekker is in ieder geval goed) en anders de brandstofpomp, denk ik. Iemand nog andere suggesties?



Alvast bedankt.
 
Kan je ook de waardes uitlezen van de brandstofdruk?

Er staat een gewenste en gemeten waarde.

Deze moeten vrijwel aan elkaar gelijk lopen.

Is de druk hoger? --> drukregelaar stuk

Blijft waarde laag? Pomp of injector stuk..
 
Bedankt voor je snelle reactie, Carlo.

Ik heb zelf geen opcom meer, m'n pa heeft 'm bij een andere garage dan de VOD laten uitlezen.

Zal hen morgen even bellen over wat ze nu precies hebben gevonden.
 
Brandstoffilter zit aan de onderkant links naast de brandstoftank.

Kunt er van af de onderkant bij.



Groet jraaf
 
Ja, dat dacht ik ook, maar heb daar niets gezien. Ik ga in het weekend nog eens zoeken als de auto op m'n oprijbokken staat.
 
Er zit ook nog een lage druk pomp in je tank, is mij verteld.



Uitlezen heeft bij mij destijds ook de HD pomp als oorzaak aangewezen.

De drukregelaar is een terugroepactie van geweest.

Dus als de auto dealer onderhouden is, zou deze vervangen moeten zijn.
 
Okay, dat is waardevolle info! Is dat ook nog ergens terug te vinden dat mijn ouders dus kunnen bewijzen dat dit gebeurd zou moeten zijn?



M'n ouders hebben de auto altijd bij de VOD laten onderhouden.

Nu vind ik deze dealer echt waardeloos, ze doen de meest gekke dingen, klantonvriendelijk en ze zitten er soms behoorlijk naast. Wellicht heeft hij dit wel nooit gedaan.
 
zou hem eerst uitlezen, grote kans dat het de pomp is.

bij mij gaf ie P1191-52 brandstofdruksysteem storing.



heb ook geprobeerd om de drukregelaar nog vervangen te krijgen vorig jaar.

maar die vlieger ging helaas niet op.



je kunt heel snel checken of je een nieuwe versie hebt.

ff 2 torx boutjes losdraaien, aan de onderkant staat het nummer.

de onderste rij met cijfers, moeten de laatste 2 cijfers 09 of hoger zijn.

op de foto hieronder is dat 10.



205909243-w500-h299.jpg
 
Okay, dat gaan we even controleren dit weekend. Dank je wel!

M'n pa zei trouwens wel dat de foutcode iets was met een '11' er in, dat zou dus dezelfde kunnen zijn als jouw storing.
 
volg de peilstok een stukkie omhoog.

tussen de zwarte buis en de afdekkap, zie je nog net de stekker van de regelaar zitten



168_1.JPG
 
ik hoop voor je pa dat het niet de pomp is.

en koop hem vooral niet bij de dealer, want dan ben je € 800 lichter.

koop hem op ebay, voor ongeveer € 350.-

installatie is heel eenvoudig zelf te doen.
 
Ja, die vind ik wel. :) Maar toch bedankt voor de uitleg



Heb gisteren toen ik bij mijn ouders was die stekker nog na gekeken, ik dacht dat er wellicht wat corrosie op kon zitten.

Komt goed, ik kijk er asap naar.



En ook bedankt voor de tip om het op ebay te kopen.

Is de pomp op een gemakkelijke manier te testen?



En wat zou die nieuwe drukregelaar kosten?

En ik kan die drukregelaar niet te testen zeker? Want dan weet ik zeker dat die goed of slecht is en kan ik ook gelijk door kijken naar de pomp.





En nog een laatste, wellicht stomme vraag, als ik nu met remmenreiniger wat door de inlaat spuit en hij gaat soepeler lopen, mag ik dan concluderen dat de brandstoftoevoer het probleem veroorzaakt?

Want m'n ouders blijven het oordeel van de VOD in overweging nemen wat betreft de wervelkleppen.
 
wervelkleppen geeft ie een andere storing aan.

kun je makkelijk testen of het stangetje nog soepel van links naar rechts gaat.

en volgens mij heb je daar alleen last van bij een koude motor.
 
Ja, de VOD concludeerde uit dezelfde storingscode dat het de wervelkleppen betrof, vandaar dat ik dat graag wil uitsluiten voor mijn ouders.

Ik zal dat stangetje (zit rechts van het blok toch, als je voor de auto staat?) eens proberen.



Ik dacht dat je wervelkleppen alleen juist in hogere toeren problemen gaven, omdat ze dan de lucht anders geleiden?
 
Dat sowieso.

Zaterdag heb ik de auto om het e.e.a. na te kijken en te controleren, dus zondag of begin volgende week zal ik sowieso resultaten posten.
 
Okay, dank je wel, ik hoorde wel dat de auto steeds vaker in noodloop valt, maar nog niet continu. Ben dus zeer benieuwd. Zou de auto beter lopen als ik de stekker los trek van de drukregelaar?

Ik ga het morgen zien. Een gebruikte pomp wilde ik sowieso maar niet doen, niet zulke goede ervaringen mee.
 
Ik ga even kijken en verder zoeken met p1191.

Wellicht dat de pomp soms niet genoeg druk geeft? Weet ook niet hoe het brandstoffilter eruit ziet, m'n pa bewaart de rekeningen van de VOD niet en weet dus ook niet of het ooit vervangen is. Gaat er gewoon blind van uit dat de auto alles krijgt wat hij nodig heeft.



Bedankt voor de info, ik ga morgen het een en ander proberen en dan laat ik weten wat de bevindingen zijn.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven