Universele trillingsdempers als motorsteun rubber?

2

2000

Woont hier bijna
Ik moet vanwege het aanlopen van mijn spruitstuk tegen mijn stuurstang eigenlijk de c20xe 5mm lager hangen. Nu is dat met onderstaande link precies te doen, maar kan je deze rubbers wel gebruiken voor dit doel? Kijk eventueel (trilling) dempen zal ongetwijfeld gaan, maar er trekt ook minstens 150 pk aan. Kunnen dit soort rubbers dat wel hebben? Nu heb ik links een omega rubber en recht een standaard opel rubber wat erg lijkt op de onderstaande link, dus vandaar mijn gedachte: waarom niet?



http://www.rubbermagazijn.nl/collectie/trillingdempers/type-a/2694_zwart_trillingdemper-75x55mm.html" onclick="window.open(this.href);return false;
 
Zou goed uitkomen, ik heb 'm expres wat schuiner gehangen om ruimte te creëren, maar wil 'm eigenlijk weer recht hebben. Met deze rubbers i.c.m. iets lager leggen moet dat weer kunnen.......Uiteindelijk komt alles weer goed :thumb
 
Enigste waar je op moet letten is de stijfheid van t rubber (is een uitdrukking / naam voor weet ik even niet)

Sommige zijn wel groot kwa oppervlak maar zijn flexibeler ligt eraan welke industrie tak / einddoel ze voor bedoeld zijn uiteindelijk.



Ik heb zelf ook deze rubbers ,3 stuks, gebruikt om een c20xe in te hangen/zetten. Echter (nog lang) niet gestart/gereden ermee.

Ik heb ze uit de magazijnen van een elektro motor bouwer geleast en ze (schijnen) berekend te zijn op achterlijke gewichten en belastingen van serieus grote elektra motors.

En ze waren voor heel weinig en de juiste hoogte maat voor mijn doel.
 
Het is alleen erg jammer dat je ze bij het rubber magazijn NIET per stuk kan kopen

Heb dit zelf ook al geprobeerd voor mijn Blitz project
 
Vrij duidelijk, maar nu is de vraag: welke hardheid? Heb de neiging om voor zo stug mogelijk te gaan.....
 
Ik koop ze altijd bij VCE techniek, dat zijn ook voor mobiel gebruik goedgekeurde rubbers. Zijn ook anti-afscheur constructie, zodat je niet met een noodstop je blok op het asfalt hebt liggen.



Zij adviseren ook voor de hardheid en de nominale belastingen van gewicht.



Ik heb al talloze in vrachtwagen gemonteerde generatoren met hun rubbers geplaatst.



Zij maken ze helemaal zelf op specificatie, geen doorverkopers dus...
 
@RamSwa72 wrote:Hier kan je ze wel per stuk kopen

http://www.iq-parts-shop.nl/product_info.php/cPath/529_530_611/products_id/4550" onclick="window.open(this.href);return false;

:thumbup



Als je die dingen gebruikt kun je net zo goed je verzekering niet betalen, want je krijgt toch geen moer vergoed bij een ongeluk. Deze rubbers zijn NIET GOEDGEKEURD voor mobiel gebruik.



De bedoeling is dat je die paar honderd kilo als het rubber afscheurt nog steeds vast in de wagen hebt liggen, daarom zijn al die originele rubbers door een metalen frame omgeven.



Bij een ernstig ongeluk zal jou motorblok met deze rubbers er uit kunnen schieten en enorme schade kunnen veroorzaken aan de omgeving! Mocht je dat overleven dan staat je een toekomst tegemoed van oneindige schuldsanering, en dat is dan nog als het mee valt. Als er doden bij vallen kan je de bak in.



Kortom, niet doen, slecht plan!! :vertag
 
Dit is een goedgekeurde demper:



IM-Mountings.jpg




Die heeft een door het rubber heen lopende metalen kern die als het rubber het begeeft de boel bij mekaar houdt...



Kost wat meer, presteert beter en dan heb je tenminste wat! :thumbup
 
@Vinci wrote:@RamSwa72 wrote:Hier kan je ze wel per stuk kopen

http://www.iq-parts-shop.nl/product_info.php/cPath/529_530_611/products_id/4550" onclick="window.open(this.href);return false;

:thumbup



Als je die dingen gebruikt kun je net zo goed je verzekering niet betalen, want je krijgt toch geen moer vergoed bij een ongeluk. Deze rubbers zijn NIET GOEDGEKEURD voor mobiel gebruik.



De bedoeling is dat je die paar honderd kilo als het rubber afscheurt nog steeds vast in de wagen hebt liggen, daarom zijn al die originele rubbers door een metalen frame omgeven.



Bij een ernstig ongeluk zal jou motorblok met deze rubbers er uit kunnen schieten en enorme schade kunnen veroorzaken aan de omgeving! Mocht je dat overleven dan staat je een toekomst tegemoed van oneindige schuldsanering, en dat is dan nog als het mee valt. Als er doden bij vallen kan je de bak in.



Kortom, niet doen, slecht plan!! :vertag





Goed punt,



leuk om je brandstofpompje aan op te hangen.
 
Ja precies, dat is origineel ook zo, maar als die dingen bruikbaar waren voor motoren zouden fabrikanten er ook geen seconde aan getwijfeld hebben ze daarvoor toe te passen, lekker universeel en goedkoop toch.... Alleen doet het met botsproefen enorm lelijke dingen, was het terug naar de tekentafel...



Bij bijna alles wat je aanpast aan een auto moet je gewoon nagaan waarom de originele oplossing is zoals die is, en geloof me dat je bij 99 van de 100 keer er achter komt dat het een goede reden had.
 
Ik vind het ook een goed punt , echter bij mijn camper zitten deze rubbers

33dfuad.jpg


en het motorblok wat er op bevestig zat was vele malen zwaarder

verzekering technisch heeft het ook met de type goedkeuring te maken van het voertuig , heel veel auto's van voor 1990 hadden dit soort steunen



Maar veiligheid boven alles ik monteer sowieso vangkabels aan de bovenzijden van mijn motorsteunen
 
Wil er even aan toevoegen dat dit ook vanaf een bepaald jaar verplicht is. Weet niet precies wanneer, maar ik bouw generatoren in in satellietwagens en wij hebben een stokoud ding nog waar ook dempers in zitten die kunnen afscheuren.



Ik zou de hand in eigen boezem steken en het risico gewoon niet lopen. Staat zo slordig heh, als zo'n blok metaal over de stoep rolt... ;)
 
Een loskomend blok klinkt inderdaad als een reëel gevaar. Wat mij verbaast is dat de rdw tijdens het keuren van mijn 16v ombouw hier niet of nauwelijks naar heeft gekeken? En de standaard kadett 1600 rubbers maken ook niet echt een stevige indruk? Er zit wel een blikken schaal omheen, maar dat zal een zware klap ook niet overleven.

Maar wel een goeie van je, ga dit in de keuze van de rubbers wel mee nemen.
 
Tja, de keus is er gewoon, vroeger waren ze er ook minder kritisch mee heh, en de RDW kijkt ook met oldtimers niet zo nauw meer, zolang het zit zit het...



De veilige variant is niks minder goed, dus ik zou voor die paar tientjes niet zeuren zelf en het zekere voor het onzekere nemen...
 
Wat ik wel vrij bijzonder vond was een kabel in mijn destijds audi 80 vanaf het stuurhuis een lus aan de motor/bak ivm met een ongeluk zakt het stuur weg
 
Zo als ik al in een eerder bericht aangaf , ik maak van die kabelvangers , die gaan door de steunen aan het blok en dan naar onderen aan de voortrein

Dit maak je heel simpel door 7mm RvS kabel met U-Kabelklemmen ( zo als ook in de stockcar en dragsters wordt gebruikt )



Volvo motorsteunen hebben dit op de steun zelf met een 3mm kabeltje er doorheen dus is 7 mm lijkt mij ruimschoots voldoende.

14kb2ud.jpg
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven